GA 250 + Tower Pro MG2143 Servowegbegrenzung

Guten Abend,

ich habe bei meinem neuen HK 600 ein GA 250 Gyro eingebaut mit einem Tower Pro MG2143 Servo am Heck. Delay habe ich auf 3 stehen.

Nun zum Problem: Ich habe die Servowege gemäß Anleitung des Gyros eingestellt. Leider habe ich jetzt an der Fernsteuerung kurz nach Mittelstellung des Knüppels den Endweg des Servos erreicht. Wenn ich über diesen Punkt den Knüppel bewege passiert am Heckservo nichts mehr-

Dadurch habe ich nun um den Mittenbereich extreme Ausschläge am Heck und die Steuerpräzision fehlt. Ich habe sogar noch ein zusätzliches Loch in den das Servohorn ,soweit wie möglich innen, gebohrt. Ohne Erfolg.

Wenn ich jetzt Dualrate benutze muss ich von 100% Servoweg auf 60% gehen, damit wenn der Knüppel der Funke am Anschlag ist, auch der Heckrotor der maximalen Ausschlag erreicht ist.

Habe aber das Gefühl, das durch das Servo ectrem langsam geworden ist-

Jemand vielleicht eine Idee?

Danke
Stefan

Wen ein Kreisel im HH Mode ist, kannst du das alles auf diese Art und Weise gar nicht prüfen. Klar läuft dein Servo auf Anschlag, wenn du den Knüppel nur 1mm aus der Mitte bewegst, das ist im HH Modus doch logisch, weil kauf Actio keine reactio erfolgt. Im Flug sieht das dann alles ganz anders aus.
Um die Servogeschwindigkeit am Boden bei stehendem Heli auf den normalen Wert zu bringen, musst du den Knüppel voll ausschlagen hin und her. Mehr Knüppeöweg ist hier mehr Servogeschwindigkeit, nicht mehr Servoausschlag.
Nicht hinterfragen, einfach glauben.

VG

Hallo Crashpilot,
das ist bei mir genau so. Also im Normal Mode Ausschlag auf 60% begrenzt dann erreiche ich die volle Auflösung. Ich habe das bei allen meinen GA250ern und fliege die so ohne Probleme. Habe noch keine Möglichkeit gefunden es anders zu lösen es funktioniert einfach.

Hoffe das hilft dir.
Delay habe ich beim 600ter nicht eingestellt und ich nutze das gleiche Heckservo.

@Flightinstructor beim HH Mode hast du Recht aber darum geht es in dem Fall glaube ich nicht.

Schönen Gruß
Mario

Danke für die schnellen Antworten !

Es ging um den normal Modus nicht um den HH Modus, hatte ich vergessen zu schreiben.

@ Schweiger schön das du dazu was schreibst, weil dein Setup habe ich als Einkaufsliste für die Elektronik genommen. Hast du dein Heckservo mit 70 Hz in Betrieb und die 60% als Dualrate oder Expo ?

Gruß Stefan

60% DR habe ich eingestellt. Ansteuerfrequenz habe ich beim Standardwert für analoge Servos gelassen. Frag mich nach den Herzen, ich weis es nicht, müsste ich nach schauen.

Gruß Mario

Danke , dann werde ich das auch so übernehmen. Das Servo im Digital Modus zu betreiben ist mir auch zu heikel, da nicht mal auf der Herstellerhompage die Ansteuerfrequenzen stehen.

Gruß
Stefan

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da sind die ansteuerfrequenzen des GA aufgeführt,, der defaultwert ist aber in jedem fall richtig..
der servoweg sollte eigentlich im NORMAL-MODE im GYRO begrenzt werden, bei 100% ausschlag im sender.....

Hallo Hubi Tom,

deine Anleitung habe ich auch benutzt um das Gyro einzustellen. Mit der original Anleitung und dem Beipackzettel für die Version mit Delay hatte ich 1 Stunde erfolglos versucht das Teil einzustellen

Ich habe in einem HK 450 noch die ältere Version des GA 250 eingebaut, die ohne Delay, da hatte ich keine Probleme mit der Einstellung.

Du schreibst: im Normal_mode im Gyro begrenzen bei 100% Ausschlag im Sender

Genau da liegt das Problem, das habe ich genauso gemacht. Aber nach dem das Gyros die Einstellung übernommen hat reichen am Sender 20% Ausschlag für 100% Ausschlag am Heck. Die Restliche Wegstrecke am Sender hat keinen effekt mehr auf den Ausschlag am Heck, weil das ja vorher auch so begrenzt worden ist.

Bei meinem HK 450 mit GA 250 und KDS 590 Servo habe ich dieses Problem nicht.

Nun hat Schweiger ja geschrieben das sei be ihm genauso und er begrenze die Wegstrecke mit Dualrate, damit bei 100% Ausschlag Heck auch 100% an der Fernsteuerung sind.

Ich habe aber weiterhin das gefühl, das dadurch das Servo extrem langsam wird. Da mein Motor für den 600er noch nicht da ist kann ich auch nicht beurteilen wie sich das im Flug verhält. Außerdem bin ich mir wirklich nicht sicher ob ich das Risiko eingehen sollte so den Erstflug zu wagen.

Gruß
Stefan

seltsam,, das problem wie du schilderst hatte ich bis dato nicht,,,,