Mein 600GT

Hier mein 600 GT

Ritzel 15 Zähne
Motor Turnigy SK3 1100kv
Regler YEP 100
Rest kommt nach

Bilder

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was ein süßer kleiner motor wenn ich meinen align rcm bl650l anschaue ^^

bin auch grad am 600erter aufbau

eiert dein HZR auch soooo schön ?

viel erfolg =)

Finde eigentlich das alles ziemlich flüssig läuft, viel mehr Sorge macht mir das das Hauptzahnrad oben nur hauch dünn über das Heckzahnrädchen geht, mache morgen mal ein Bild von. Ja der Motor ist schon mächtig, war durch nen dummen Zufall im Chat nen Fehlkauf, aber habe Ihn eingepasst.

das war keine ironie..

ich mach dann mal n bild von mir heute mittag =)

Habe gerade viel mehr Probleme als gewollt, ein Kugelkopföse ist gebrochen, und die Köpfe von Align passen ja angeblich nicht, weil die dickeres Gestänge haben, dann habe ich die Servodistanzplatten verhauen, laut Zeichnung sollen vorne zwei hin, habe ich gemacht jetzt fehlen mir 4 Platten.

Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube ich habe Kugelpfannen vom 500ter Align verbaut.
Wenn da ein Händler bei dir in der Nähe ist kannst du das vielleicht im Laden ausprobieren.

Gruß
Mario

Sind ja nicht so teuer wird neu gekauft, nur wo bekomme ich die Distanzplstzen her???

vorne das eine "innere" sollen nicht diese platten sein sondern "servofestschraubdinger"

ich hab die distanzscheiben einfach weggelassen und es so probiert (mit den distanzscheiben die servos festgeschraubt)

hab genug luft

wg Motor

dein bild ist nichtmehr on

so schauts bei mir

(liegt seitlich press an)

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Ich musste zwei Platten nehmen wie in der Zeichnung, und da alle gewinde hatten habe ich 4 davon aufgebohrt die fehlen mir jetzt. Ich musste die dazwischen machen Servos drückten das Chassi auseinander

@speedboy: Du bist doch Schlosser.
Kauf dir ein- oder zwei Stangen ( 2 m ) 2mm Silberstahl für ca. 5 Euro.
Schneid dir die Gestänge einfach selbst auf Länge, Spann sie in einen Akkuschrauber ein und mach ein 2mm Aussengewinde drauf. So kannst du dir die stabileren Gestänge für ganz kleines Geld selbst machen und die Align Kugelpfannen passen drauf.
Ich hab bei mir alle Gestänge auf 2mm umgebaut, weil mir die originalen zu 'dünn' waren.

Von den Platten hab ich evtl. noch welche, weil ich die bei mir nicht verbaut hab.
Meld dich, wenn du nicht weiterkommst, dann wühl ich mal in der 600er Schublade.

2 mm Edelstahldraht geht??? Muss ich mir nur nen passendes Schneideisen besorgen. Und wegen den Platten wäre sehr nett, brauch 4 neue.

Das hat sich erledigt, Firma hat kein M2 Schneideisen und das gute von Garant ist mir zu teuer.

Hier noch mal Bilder

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Hiet sieht man wie knapp es übers Heckzahnrad geht.

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Schneideisen: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Die hab ich im Gebrauch...

Das Hauprzahnrad sitzt press unten am Lager an?
Wenn nicht nachstellen, sieht etwas knapp aus.

Wenn ich das festgeschraubte Zahnrad noch weiter nach unten drücke geht gar nichts, wenn kann ich noch maximal nen halben MM nach oben. Dann habe ich einen furz breit Luft.

Grüße Alex

Das festgeschraubte Hauptzahnrad nach oben bis Anschlag drcken und stellring einstellen oder wenn du keinen stellring hast, passcheiben beilegen.
Das HZR muss unten am Lager anliegen.

Ok dann bekomme ich noch ein klein wenig Luft. Dachte hatte es schon oben dran.

Hallo Alex,
du solltest bei dem Watz von Motor auf alle Fälle das Chassis versteifen! Du hast gerade das weggedremelt, wo am meisten Torsionskraft des Motors auftritt. Deshalb hab ich mir eine zweite Lage CFK hier draufgeklebt.
Dein Hauptzahnrad wird es dir danken!

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Ich will zwei Aluversteifungen rechts und links noch rein schrauben, so wie sie oben vorne auch sind. Denke das sollte dann reichen oder nicht???

Mit dem Loch für den Motor fliegt mein 600er jetzt schon seit mehr als 100 Flügen und hält bestens, ohne jede weitere Maßnahme.

Kommt immer auf den Flugstil an. Einfacher Rundflug und leichte Kunstflugeinlagen sind kein Problem. Aber wenn das Potential des Motors richtig ausgeschöpft wird.... Bei mir war mit 12S-Befeuerung und OHNE Abfräsen des Chassis immer feiner weisser Abrieb vom (Align) Hauptzahnrad auf der Innenseite des Rahmens. Erst als ich den eingezeichneten Bereich zusätzlich versteifte wars gut. Deshalb meine Anregung.

Hmm ok dann muss ich mir was einfallen lassen, mal das Carbonlager durchsuchen

Ich hab zwar keine Erfahrung mit dem Auffräsen des Chassis, aber:

du hast die Akkurutsche in Aluminium ( Original ist Kunststoff )
du hast die Bodengruppe aus Aluminium ( Original ist Kunststoff )
du willst 2 Verbindungsbolzen zusätzlich einbauen

Das alles gibt ne ordentliche Versteifung, die wesentlich besser als das Original ist.
Zudem bist du Anfänger und brauchst die nächsten Monate ( es sei denn, du bist ein Naturtalent ) gar nicht an die 3D Fliegerei und die damit verbundenen Kräfte und Belastungen zu denken.
Ich bin nicht davon überzeugt, das ein Auflaminieren nur in diesem Bereich etwas bringt ( vom Aussehen her ganz zu schweigen, aber das ist ja nicht jedem wichtig).
Wenn ich da ein Problem zu befürchten hätte, würde ich mir zwei Seitenteile beim King bestellen und die in diesem unteren Bereich aufdoppeln ( Verkleben und dann verschrauben ).

Aber das halte ich, zumindest für den Moment, für nicht erforderlich. Ich bin zwar auch ein Festigkeitsfanatiker, aber man kann alles übertreiben.
Aber das ist nur meine bescheidene Meinung.

Ja 3D werde ich mit 32 wohl nicht mehr fliegen. So Ersatzgestänge sind bestellt, dauern aber drei Wochen, Kugelköpfe nicht lieferbar. Dann fehlen mir jetzt nur noch die Servoplatten 4 Stück dann kanns zum elektrischen Teil übergehen. Dann lass ichs erst mal mit dem versteifen. Danke Nettworker.

Speedboy schrieb:

Ja 3D werde ich mit 32 wohl nicht mehr fliegen. So Ersatzgestänge sind bestellt, dauern aber drei Wochen, Kugelköpfe nicht lieferbar. Dann fehlen mir jetzt nur noch die Servoplatten 4 Stück dann kanns zum elektrischen Teil übergehen. Dann lass ichs erst mal mit dem versteifen. Danke Nettworker.

Muss heissen: Ja 3D werde ich mit einem 600HK mit 6S nicht fliegen  Am eigenen Baujahr liegts nicht... (Ja, ich weis, ist ne supersubjektive eigene Meinung, basierend auf meinen eigenen HK600- Erfahrungen und die meines Fliegerkollegen, der mir nach seinem "HK600-Experiment" meinen ESP 600 abkaufte und seitdem glücklich ist  )

Warum nimmst du nicht diese Gestänge klick hier und klick hier - alles sofort lieferbar. Der Align 600 CF ist vom Chassis und den Abmesungen baugleich mit dem HK. Deshalb kann man Gestänge, Kugelköpfe etc verwenden.
Und die fehlenden Servoplättchen kannst du dir doch einfach aus Baumarktaluprofil selbst herstellen. Gibt doch Alubänder in fast allen Stärken. Säge und Bohrmaschine sillte man als Modellbauer in seinem Fundus haben. Und mehr brauchts dazu nicht.