Flos doppeltes Lottchen HK450V2

Moin Männers,

ich habe mir nun 2mal den HK450V2 bestellt. Warum 2mal? Ehrlich gesagt, keine Ahnung. Der Heli war einfach so verdammt günstig, dass ich ihn mir 2mal bestellt habe, ingesamt mit Versand 49 Euro.

In anderen Foren z.b. rc-line habe ich mitbekommen, wie über die HK Produkte hergezogen wird und dass man damit nicht glücklich wird und die Fliegen wie ein Dackel dem man beim Laufen in die Seite tritt.
Genau dieses gemeckere war für mich persönlich der Ansporn es mit dem HK450V2 zu versuchen und wie ich bisher hier im Forum gelesen habe, sind die meißten doch ganz zufrieden mit ihren Modellen.   

Eines noch kurz bevor es langsam los geht, die allgemeine Stimmung hier im Forum finde ich sehr nett und es versuchen alle irgendwie zu helfen und geben Tips, in den anderen Foren geht es meißtens irgendwie nur darum wer den teuersten und größten Heli hat. Ich fühle mich hier wohl.     

Ich gehe an den Aufbau völlig unbelastet dran was die Bastelei angeht. Es werden also meine ersten Helis die ich zusammen baue oder besser gesagt versuche zusammen zu bauen. Es kann sein, dass ich des öfteren um Hilfe rufe, dafür möchte ich mich dann jetzt schon entschuldigen.   

Ich versuche den Aufbau komplett Schritt für Schritt zu dokumentieren, dann ist es vielleicht auch noch mal anderen eine Hilfe wenn die in der gleichen Situation wie ich jetzt bin.

Heute war es dann so weit und der GLS Paketbote stand mit einem großen Paket vor der TürePaketlaufzeit von NL bis zu mir in 31700 waren 2 Tage.

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Nach dem Öffnen des Paketes kamen dann diese beiden zum Vorschein

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ein erster vorsichtiger Blick in die Pakete

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weiter geht es

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mal alles säuberlich aufgereiht

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und nun der Endstand für heute ohne Tüten

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Warum Endstand für heute?

Ich habe mir auch noch gutes passendes Werkzeug bestellt Inbuss in 1,5mm und 1 1/6" plus passende gute Schrauben. Leider ist das Werkzeug aber noch nicht eingetroffen und bevor es noch nicht da ist will ich mir nicht mit meinen "Billigschlüsseln" die Schrauben versauen.

Die Elelktronik ist auch noch nicht bestellt.

Ich werde erstmal eine Mechanik auseinander nehmen und alles in Ruhe (erstmal ohne Schraubensicherung) wieder zusammen setzen damit ich weiß wie was funktioniert und zusammen gehört.

Sobald die Elektronik dann da ist geht es mit dem finalen Bau inkl. Schraubensicherung los.

Gruß
Flo

Denk dran, Schraubensicherung nur bei Metall auf Metall. Zudem sehr ordentlich damit umgehen und die Gewinde und Schrauben vorher entfetten ( Bremsenreiniger, Aceton, Verdünnung, etc.....).
Es hat sich ein Spezialwerkzeug bewährt, um die Schraubensicherung in die kleinen 2mm Gewindelöcher zu bekommen. Das Ding heist Zahnstocher, mußt du mal im Fachhandel schaun :-).
Desweiteren haben sich zum Säubern der Ränder nach dem Auftragen Wattestäbchen bewährt. Alles Zeug was hilft und nicht viel kostet.

Besten Dank.

Nach diesen Zahnstochern werde ich mal bei uns im Werkzeugfachhandel fragen, vielleicht kennen die die Dinger ja und haben die auf Lager.

Sauber arbeiten werde ich auf jedenfall. Habe ja Zeit genug bis es draußen angenehmeswWetter gibt.

Wenn alles fertig ist, kannst du an den kritischen Stellen ruhig bischen harzfreies Waffenöl dran tun.
Und: 450er kann man auch in der Halle einfliegen  

Ne Danke.

Das ist mir dann eine Nummer zu groß oder die Halle muss riesig sein,  so Fussballstadion Größe.

Für die Halle habe ich meinen Nano cpx, dass Ding macht drinnen richtig Spaß.

Waffenöl also Ballistol habe ich im Überfluss.

Einfliegen :-)) nicht Rundflug........
Mal abheben, Gyro einstellen, usw....

Mir fehlt ja noch alles bis auf die Mechanik.

Muss erstmal noch alles bestellen, nur je mehr ich hier im Forum lese über Servos und Motoren, desto verwirrter werde ich.

Ist eigentlich ganz einfach, wenn du weist, wo du hin willst.

Willst du günstig aufbauen und beim Paddel bleiben?

Oder etwas hochpreisiger dran gehen und auch für FBL gerüstet sein?
Für die 2. Variante
4 Servos TGY 306 ( nicht die HV )
1 Regler YEP 45 inkl. Progcard
1 Motor SK3 3600
1 Gyro Assan GA250

Nummer 1 soll erstmal günstig und Paddel bleiben, der ist quasi für die Anfänge und die ersten eventuellen Bodenproben.

Nummer 2 soll dann hochpreisiger aufgebaut werden.

Auf meiner Liste für Nummer 1 ist bisher:

Regler, YEP 45 inkl. Progcard
Motor, SK 3 Competition 2839 - 3600 kv
Gyro, HK401B
Servo, 3x HK-922MG für die Taumelscheibe und
einmal HK-933MG für den Heckrotor

Mit dem Regler und dem Motor sind wir dann ja schonmal gleich.

Was für ein Ritzel bräuchte ich denn für den Motor? Ich habe ja die Anleitung vom T-REX hier und danach wäre es ein 12er Ritzel. Kann es sein, dass es die Ritzel (Pinion Gear) nur im Global Warehouse gibt? Im Europäischem finde ich keine.

flosch1980 schrieb:

Regler, YEP 45 inkl. Progcard  --> ist ok und für den Preis wirklich gut
Motor, SK 3 Competition 2839 - 3600 kv --> gute Wahl
Gyro, HK401B --> ich würde lieber den GA250 nehmen, ist einfach moderner und meiner Ansicht nach besser
Servo, 3x HK-922MG für die Taumelscheibe und
einmal HK-933MG für den Heckrotor --> Nein, umgekehrt: 933 (stärker, aber langsamer) an TS, das schnellere 922 ans Heck

flosch1980 schrieb:

Was für ein Ritzel bräuchte ich denn für den Motor? Ich habe ja die Anleitung vom T-REX hier und danach wäre es ein 12er Ritzel. Kann es sein, dass es die Ritzel (Pinion Gear) nur im Global Warehouse gibt? Im Europäischem finde ich keine.

 
Ja, die Ritzel gibt es nicht im EU Lager.
Ich würde mal 11er und 12er einplanen. Zum "Einfliegen" erstmal 11er, später vielleicht mal 12er

Ok, dann sind die Servos und der Gyro GA250 ja auch geklärt.

Die Ritzel sind doch sicherlich Standartteile, die man auch beim örtlichen Händler bekommt wenn man den Wellen Durchmesser nennt oder?

flosch1980 schrieb:

Ok,  dann sind die Servos und der Gyro GA250 ja auch geklärt.
Die Ritzel sind doch sicherlich Standartteile, die man auch beim örtlichen Händler bekommt wenn man den Wellen Durchmesser nennt oder?

Ja, du brauchst halt nur Ritzel mit Modul 0.5 für Wellen mit 3.17 mm Durchmesser.
Sowas findet man auch bei örtlichen Anbietern oder notfalls auch bei eBay.

Ok, dann will ich mal die Bestellung fertig machen und dann die Tage mal beim örtlichen Modellbauhändler vorstellig werden.

Der wird mich dann wieder verfluchen, die ganzen Teile beim Chinesen bestellen und wegen Centartikeln zu ihm kommen.

eines Hätte ich noch zu bemerken:
Nimm die Servos genau anders rum:
also 3x 933 für TS, und 1x 922 fürs heck

HeliHüpfer schrieb:

Nimm die Servos genau anders rum:
also 3x 933 für TS, und 1x 922 fürs heck

Ja, habe ich oben bereits erwähnt!

Ja, werde die Servos so nehmen wie ihr es gesagt habt.

Mist, der Gyro ist auf Backorder. Zum Glück ist ja noch Winter.

Ja, werde die Servos so nehmen wie ihr es gesagt habt.

Mist, der Gyro ist auf Backorder. Zum Glück ist ja noch Winter.

Nico_S_aus_B schrieb:

HeliHüpfer schrieb:

Nimm die Servos genau anders rum:
also 3x 933 für TS, und 1x 922 fürs heck

Ja, habe ich oben bereits erwähnt!

*Putzt gerade die Brille*
Upps ja stimmt, sogar in Rot    sorry

Ach man, alles auf Backorder Bis auf Motor und Regler.

Dann werde ich wohl noch etwas warten müssen.

Schau doch mal für den Rest im Int. Warenhaus, das dauert dann 2 bis 3 Wochen, Ritzel solltest du da mit bestellen können.
Im EU Warenhaus steht ja nie drin wann die wieder da sein werden.

Werde mir das mal mit dem Versand und Steuern durch rechnen in wie weit es sich lohnt.

Hm, mit Servos, Gyro, Ritzel kann ich Dir aushelfen. Kriegst gleich mal ne PM ......
Ich hab ja meine 450er HK Flotte komplett aufgelöst...   

Ich muss nochmal nachfragen weil ich verunsichert bin.

Macht ihr wirklich an jede Schraube die in Metall gedreht wird Schraubensicherung oder nur an die so wie es in der T-Rex Anleitung drinnen steht?

Und welches sind die Drucklager die unbedingt geschmiert werden müssen?

flosch1980 schrieb:

Macht ihr wirklich an jede Schraube die in Metall gedreht wird Schraubensicherung oder nur an die so wie es in der T-Rex Anleitung drinnen steht?

 
Ich sichere JEDE Schraube Metall in Metall mit Loctite 243, egal was in irgendwelchen ollen Anleitungen steht.
 
Nur an Stellen, an denen Schrauben "durchgehen" und am Ende eine Mutter sitzt (z.B. die Schrauben durch die HRW oben und unten), verwende ich M2-Stoppmuttern.
Dann ist die Wartung angenehmer.

flosch1980 schrieb:

Und welches sind die Drucklager die unbedingt geschmiert werden müssen?

 
Oben im Hauptrotorkopf diese Dinger mit den kleinen Kügelchen:
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flosch1980 schrieb:

Ich muss nochmal nachfragen weil ich verunsichert bin.

Macht ihr wirklich an jede Schraube die in Metall gedreht wird Schraubensicherung oder nur an die so wie es in der T-Rex Anleitung drinnen steht?
Ja jede !

Und welches sind die Drucklager die unbedingt geschmiert werden müssen?
Hier auf dem Bild die rot markierten
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Da war der Nico schneller