Die C-Rate gibt nur an, wie hoch der Akku maximal belastet werden darf. Die Stromaufnahme hängt davon ab, welchen Motor du mit welchem Ritzel bei welcher Drehzahl fliegst und wie du mit Pitch arbeitest. Bei den meisten meiner 450er Helis ist der gemessene Spitzenstrom (Peak) bei maximal 25 A, wenn ich den Heli im Lehrer-Schüler Betrieb mal mit viel Pitch abfangen muß. Im Normalflug geht die Stromaufnahme in steilen Kurven auf maximal 15 - 16 A hoch, das abfangen aus Turns zieht bis zu 18 A.
Die Turnigy 20C Lipos werden bei mir kaum mal handwarm, ebenso Steller wie der Turnigy Plush 40 A oder die Motoren.