Fragen zur Torquetube beim HK450TT V2 FBL

Hallo erstmal, und hier auch nochmal ein Dankeschön für die hilfreichen Tips und Ratschläge zu meinem thread mit dem Hughes 500E - Aufbau ( Problem mit Schaukeln etc. ). Hat mir echt geholfen, die Kiste sauber zum Fliegen zu bringen. Aber .... , nach ca. 50 crashfreien Flügen ist mir die Kiste rückwärts vom Hocker gekippt, am Heck aufgeschlagen ( eigene Dummheit, Akku bei freistehendem Modell entfernt !!? ). Ergebnis: krumme Heckrotorwelle, und die Torquetube hat sich richtig fest im vorderen Heckgetrieberitzel verklemmt. Heck komplett getauscht, sonst keine Defekte gefunden, doch jetzt hatte ich beim Anlaufen im mittleren Drehzahlbereich starke Vibrationen am Heck. Die Kiste fliegt zwar, aber das Heckservo zappelt hin und her ( so ein,zwei Zentimeter ).
Jetzt meine Fragen an die erfahrenen HKler:
Heckrotorwelle und vorderes Heckgetriebe getauscht, nix gebracht.
a) Bringt ein 2. TT-Lager was?
b) Soll/Muß man die Lager auf die TT kleben, wenn ja, wie am besten?
c) Was kann sonst noch diese Vibs verursachen?

Ziemlich ratlos im Moment ...

Gruß Helizimmi

 Hi Zimmi

bei TT ist immer ein 2.tes lager anzuraten, vonnöten !!  und kleben?? auf die TT-Welle Pattex drauf sodas es sich nicht selbst drehen kann und gut,, und nochwas,, vermeide unbedingt symetrische abstände !!
dh im rohr unterschiedliche abstände der lager.....das solls dann gewesen sein  

ps: die Heckwelle hats nicht erwischt,,, oder???

Hi Hubi-Tom,

ja, die alte Heckwelle hat 'nen leichten Schlag, deshalb habe ich das Heckset komplett gegen eines aus 'nem HK450TT - Reservekit getauscht.
Kriegt man die TT-Lager samt Gummi einzeln oder nur mit Heckrohr zusammen? Könnte ja das aus dem alten Heckrohr versuchen als 2. Lager einzubauen, oder?
Werd's einfach mal probieren, danke für den Hinweis.

Gruß (heli)zimmi

Moin zimmi,

hier wäre ein Beispiellink für das einzelen Lager [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] die Lager gibt es garantiert auch günstiger aber über den Partfinder bei freakware geht es halt am schnellsten.

Gruß

Flo

Schau mal dein Heckrohr nach, auch wenns nur minimal krumm ist, gibts Probleme.

Als TT Lager haben sich bei mir die hier bewährt: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Die kannst du ins geölte Heckrohr ( einfach bissl Öl reinsprühen ) mit einem Plastikrohr ( die Verpackung der TT von Align funktioniert ) einschieben und dann später die TT. Davon 2 Stück in unterschiedlichen Abständen, wie Tom schon sagte, ins Heckrohr und Ruhe sollte sein, sonst liegts an was anderem.

Wenns eilig ist müßte ich schaun, ob ich noch welche hab.

Hallo,

ich hänge mich einfach mal an diesen Thread ran da ich auch zwei Fragen zum TT Heck habe.
Habe schon länger auch zwei TT Lager im Heckrohr. Aber warum sollte man symetrische Abstände meiden? Was bringt es bzw. verhindert es?

Ach und zu meinem kleinen Problem, ich wollte  das Heck demontieren, damit mein TT Pro V2 in einen Rumpf (EC-135) eingeschoben werden kann.
Leider wurde das keine kurze Sache. Der Pin, der das Heckrohr zentriert, will einfach nicht raus. Ende der Geschichte, habe die ganze Einheit demontiert, damit ich den Heli in den Rumpf bekomme.

Sollte ich aber noch mal irgendwas warten müssen, möchte ich mir das ersparen. Habe deshalb eine Aufnahme mit integriertem Pin bestellt. Sowas hier. Aber bevor ich das einbauen kann, besteht immer noch das Problem mit dem Pin, der nicht raus will.

Wie habt ihr dieses kleine Ding raus geholt?

Grüße,
Michael

Hallo Michael,

das Problem mit dem Pin habe ich auch. Momentan muss ich diesen aber noch nicht entfernen. Vielleicht funktioniert es ja mit einem Tropfen Sekundenkleber oder Heißkleber und einem kleinen Nagel oder so ähnlich den man auf den Pin klebt und dann damit den Pin herauszieht.

Mfg
Markus

Hi,

ja wahrscheinlich bleibt mir nur diese Möglichkeit. Werde das dann mit Heißkleber versuchen. Sekundenkleber läuft zu schnell an Stellen, wo er nicht hin soll!

Danke schon mal für die Idee,

Michael

zitat:  Aber warum sollte man symetrische Abstände meiden? Was bringt es bzw. verhindert es?

bei symetrischen abständen bauen sich schwingungen/Vibs sinuswellenförmig auf

asymetrischer lagerabstand vermindert ,bzw unterdrückt das bei entsprechender abstandswahl vollkommen

Danke! Wieder was gelernt

Dann muss ich da noch nachbessern. Ich vermute die Abstände sind nicht ganz symmetrisch aber ich verschiebe die Lager einfach mal etwas....

Hallo,

also beim TT Pro Nummer 1 konnte ich den Pin problemlos mit einem Punkt Heißkleber entfernen . Dieser saß auch nicht sehr fest.

Aber beim TT Pro Nummer 2, der in den Rumpf soll, bewegt sich der Pin keinen mm. Er scheint wirklich ziemlich fest zu stecken...

Und genau hier wäre es wirklich wichtig, da ich hier das neue Teil montieren möchte, wo der Pin schon integriert ist.
Sonst noch wer eine Idee?

Ansonsten wäre die letzte Möglichkeit ausbohren

Grüße,
Michael

Hallo Michael,

versuch doch mal mit einem 1mm Bohrer in den Pin hineinzubohren, evtl. dreht sich dann der Pin mit so dass sich dieser lockert. Falls nicht evtl. noch etwas tiefer bohren so dass der Bohrer im Pin festsitzt und dann den Bohrer samt Pin herausziehen. Vielleicht funktioniert es ja.

Grüße
Markus

Werde ich ausprobieren und berichten! Danke...

Das Alu seitlich vorsichtig wegfräsen / schleifen, dann kannst du mit der Spitzzange dran:

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