Mein HK600gt oder das Unheil nimmt seinen lauf

HI

danke

denk aber das ich ihn verkaufen werd
hab mir mehr von nem 600er erwartet

werd bei meinen 500er bleiben ung ggf die450er wieder fit machen

Hallo, will mich nochmal einmischen.

Also, ich damals auch den Schritt vom 500er auf 600er gemacht. Allerdings konnte ich da einen 500er blind auseinander und wieder zusammenbauen.

Da war der 600er nur etwas größer. Aber wenn man ihn vernünftig aufbaut, und die Mehrkosten nicht scheut, hat man am Ende einen schönen Heli.

Natürlich sollte man sich immer fragen, was man mit den Geräten fliegen will. Für einfachen Feierabendfliegen sind die HK600 völlig ausreichend, für harten 3D da gibt es bestimmt bessere Helis.
Wie gesagt, man muss halt ein paar Euro mehr rechnen, Servos, Motor, Regler, und nicht zuletzt Akkus. Aber ich habe mittlerweile schon fünf 600er aufgebaut, und bis auf meinen Airwolf, wo der Regler durchgebrannt ist, fliegen alle TipTop.

Ist halt immer die Frage wie man ihn einstellt, einen 600er kannst du wie einen LKW gemütlich und gutmütig oder wie einen Porsche, zackig und agil fliegen.

Ich würde ja sagen „komm einfach mal mit der Maschine rum“ aber leider ein bisschen weit weg, dann würden wir den Heli flügge machen, immer die Ferndiagnosen hier, bringen einen Heli auch nicht sicher in die Luft.

Gruß Andreas

HI

es geht nicht um die einstellerei und mehrkosten und so
hab den ez die letzen paar tage oft geflogen gut gehn tut er
gut bischen feintunung mit gas und so

aber richtig warm werd ich damit nicht
wie gesagt hab mir von der größe her was anders vorgestellt

Hallo Martin,

wie ist es gelaufen, hat alles geklappt?

Gruß Peter

HI

Ja er fliegt
nur noch bischen feintuning

aber ich bin bischen "entäuscht",
hab mir von der größe was anderes erwartet

werdmich von ihm trennen

maddyn schrieb:

HI

.....

aber ich bin bischen "entäuscht",
hab mir von der größe was anderes erwartet

....

Nur aus reiner Neugier und interessehalber, wie ist diese Aussage zu verstehen?

Gruß
Peter

HI

weis nicht wie ics beschreiben soll
beim umstieg von 450 auf 500 war so ein wow gefühl von der größe ,dem laufgeräusch und dem flugverhalten her
ez beim 600 is so, naja is bischen größer und .......
so vom fliegen her is es angehnem.
aber irgendwas fehlt mir da werd nicht so recht warm damit

Hi

mal n update von mir

hab den 600 doch nich verkauft, hab ihn etwas umgebaut
das heißt die ganze push pull anlenkung rausgeschmissen
war aber nicht so der hit, gleich beim ersten start hat es ihn so richtig zerlegt
das so anfang 2020
vor paar tagen hab ich mir 2 gebrauchte 600 zu nem extrem günstigen kurs geholt
dann aus 3 helis einen komplett neu aufgebaut



so sieht das ganze nun aus
und evtl werd ich doch noch warm mit dem

Moin Martin,

schön, das der 600er wieder fliegt und du noch einen Versuch machst. Wirst sehen, man gewöhnt sich schnell daran.

Ich fliege meine inzwischen auch nur ohne Push-Pull. Weißt du die Ursache, warum sich deiner damals schon beim Start zerlegt hat?

Meine flogen nach Umbau eigentlich genau wie vorher, nur mit weniger Einstellarbeit.

HI

ne weis ich leider nicht,er is beim abheben voll nach rechtsvorn
einige teile wie die gestänge der taumelscheibe hab ich nicht wiedergefunden

als nächstes wird mein 500 wieder aufgebaut
bei dem haben sich bei einem turn die akkukabel gelöst und er is eingeschlagen
war mein fehler, ich wusste das die nichtmehr so stamm sitzen und dachte für den einen flug geht es noch