HK 600 GT und FBL

Hallo bin neu hier im Forum und wollte mich gleich mal anschliesen hab mir auch einen hk geholt und bin beim aufbau da ich mit dem kopf nicht wirklich zufriedenwar hab ich mir gleich den von align geholt und weil ich fbl ausprobieren wollte aber seht selbst wie weit ich schon bin und wie meiner aussieht

gruß markus


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Hallo.
Hast Du da die Alu Grundplatte verbaut??

Würde da vorsichtig sein. Bei einem Crash gehen dann meist die Seitenplatten kaputt.
Da die ganze Energie vom Langegestell auf das Chassi übertragen wird.
Beim Plastik brechen eben einfach die Halten vom Landegestell und die Grundplatte bleibt heil.

Woher ich das weis??
Schon 2 mal bei mir selber erlebt,und schon einige mal bei Kollegen.
Daher kommen immer wieder die Plastik Grundplatten rein.
Die Alu ist aber sehr gut bei einem Scaleheli, da wird das ganze schön Steif.

Willkommen bei den infizierten,

u. viel Spaß bei deinem Projekt. Auch ich fliege den HK600 mit Align-FBL Kopf (vom 550er, das ist der günstigste) mit großem Erfolg.

Solltest du eine FBL-Steuerung der Helikommand Serie nutzen, gib Laut, wenn's Probleme gibt. Ich nutze sie mit Erfolg in meinem orangen Brummer...

Gruß

Dieter

technikant schrieb:

Solltest du eine FBL-Steuerung der Helikommand Serie nutzen, gib Laut, wenn's Probleme gibt. Ich nutze sie mit Erfolg in meinem orangen Brummer...

Dann aktualisier doch mal dein Avatar-Bild, da hat er noch Paddel

ja hab die aluplatte unten drin das plastikteil schwabelte so.
Ich muste ja unten beim landegestell eh die hälte wegfräsen damit man das landegestell festschrauben konnte

Du hast was wegfräsen müssen???
Mach doch mal ein Bild davon wenn möglich.
Ich musste da nie waas wegfräsen

so einmal bild noch normal und einmal gefräst man sieht es schlecht aber die muttern halten sich darin selber zum anziehen und es sind die original schrauben.

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ach ja hab die heckanlenkung auch ändern müssen sie ging streng hackte und gerade lief sie auch nicht genauso wie die blatthalter vom heck waren nicht gut bei den lagern ausgefräst muste es mit schleifpapier ausreiben weil die lager nicht weitgenug reingingen und dadurch beim anziehen kaput gingen jetzt ist alles spielfrei und superleicht weniger reibung weniger akuverbrauch

Hallo.
In dem Halter ist ja eine Sechskant aufnahme eingelassen.
In dem passen die 3mm Selbstsicherende Muttern hinein.
Ich habe eigentlich immer nur die originalen Landesgestell Schrauben gegen etwas längere
Edelstahlschrauben getauscht.

Das mit dem Heckblatthalter hatte ich auch.
Das musste man die Hechnabe etwas abdrehen,dann passte das mit den Lagern perfekt.
Ich habe gleich hinten die Schräglager von Thunder Tiger verbaut. Die halten ewig.
Die Originalen Lager sowie auch die von Align gehen recht schnell Kaputt.

ja da war eine vertiefung drin aber sie war zu klein für die muttern darum

wegen dem heck war es bei mir andersrum bei mir war es zu kurz auch die original von align darum hab ich die blatthalter ausreiben müssen aber wie gesagt war nur bei einem und es waren auch nur nicht einmal 1 mm

ja war zu kurz.
Daher habe ich nicht die Blattahlter bearbeitet sondern an der Nabe,dort wo das schräge Teil ist.
Wo die Lager in den Blatthalter gedrückt werden,habe ich mit der Drehbank einige Zentel milim. abgenommen.

was für sachen sind dir noch aufgefallen oder waren zum nacharbeiten ?

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Dann aktualisier doch mal dein Avatar-Bild, da hat er noch Paddel [/quote]

So besser??!

Gruß

Dieter

Sieht gut aus

ich hab da mal 2 fragen

1: habt ihr das normal ladegestell verwendet oder eins von align ??

2: wie fest habt ihr euren riemen so wie beim 450 oder straffer ??

ich verwende das Landegestell von Thundertischer , das vom 550er oder 620er , sind beide gleich, ich mag die L-Gestelle weil sie etwas Breiter und etwas Höher sind und sehen auch noch supi aus , jedenfalls besser als das original oder align.
riemenspannung wie beim 450er einstellen

grüssle

kannst du mir mal ein foto davon reinstellen ?

das mit den foddos funzt bei mir net so rischdisch. aber sieh mal bei schorchs thread nach, eine katastrophe lernt fliegen, der hat es auch montiert

grüssle

Jep, das Raptor Landegestell ist klasse, schöner und robuster als vom Rex oder HK.

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hab mir das bild schon angeschaut schaut nicht schlecht aus vor allem wenn es breiter ist ist nie schlecht geht das landen leichter nur was es kostet hab ich noch nicht gefunden.
Habt ihr eigentlich den heckriemen gleich getauscht weil finde so schlecht ist der ja auch nicht

Rappi Landegestell

Bei uns wurde wegen Rumpf gleich auf Starrantrieb umgerüstet. Der Riemen macht aber auch hier einen recht guten Eindruck.

hab ich mir auch schon überlegt wartungsfreier aber riemen überträgt ja weniger schwingungen

Läuft bei uns herrlich rund und leichtgängig mit dem Starrantrieb, überhaupt keine Probleme. Wäre der Heli nicht für einen Rumpf vorgesehen, hätten wir den Riemenantrieb drin gelassen. Beides funktioniert, beides hat Vor-und Nachteile. Mit beiden Varianten fliegt der 600 GT astrein.

Das Rappi Landegestell ist meiner Meinung nach optimal für den 600er, siehe Videos in meiner Signatur, auch von der Helischrauber-Convention.

warum hast dann star genommen wegen der wartung

Erstmal wegen der Riemenspannung und zweitens wegen des für den Rumpf vorhandenen Winkelgetriebes von Schlüter. Die Anpaßarbeit ist dann mal wieder Modellbau pur, anders wäre es ja auch langweilig Hauptgrund war aber die sich bei Temperaturänderungen verstellende Riemenspannung. In einer BO-105 mit Umlenkung den Riemen nachspannen dürfte keinen Spaß machen. Der Starrantrieb ist in diesem Fall einfacher in der Handhabung. Um die Sache auszuprobieren, wurde der Heli gleich von Anfang an damit ausgerüstet. Funktioniert wie gesagt absolut problemlos.

werd ich dann auch mal versuchen wenn mein riemen nicht mehr geht und ich ihn tauschen mus dann kann ich auf star umbauen