Verhältnis Drehzahl zu Vorpitch am Heckrotor

Hallo zusammen

Ich möchte gerne mein Motorritzel mit 13 Zähnen gegen eins mit 11 Zähnen tauschen. Aktuell liegen bei 70% Regleröffnung 2700 U/min an. Da ich Anfänger bin, und auch keinerlei Ambitionen zu dem 3D gezappel habe, möchte ich die Drehzahl drosseln. Dabei werde ich euren Empfehlungen folgen. Somit sind 2300-2400 angestrebt.
Nun meine eigentliche Frage: wenn ich die Drehzahl am Hauptrotor um ca. 400 U/min verringere, hat dies Auswirkungen auf mein Heck? Sollte ich den Vorpitch neu einstellen?
Ich werde nach dem Umbau sicherlich der Erste sein der es merkt, aber ich möchte mich gerne vor Überraschungen schützen


Freue mich auf eure Antworten

Michael

Wenn du die Drehzahl des Hauptrotors reduzierst, dann veringert sich das zu kompensierende Gegendrehmoment - also müsstest du am HeRo weniger Vorpitch einstellen - aber wieviel das nun tatsächlich weniger sein wird...
Wegen der veringerten Drehzahl wird sich aber als Folge der notwendige Pitch erhöhen - was dann wieder zu einer Erhöhung des Drehmoments führt und damit dann wieder mehr Vorpitch erfordert.

Wie sich diese beiden Kräfte und deren Verteilung exakt in der Realität auswirken - da muss man wohl etwas rumprobieren...

Danke schon mal für deine Einschätzung!
Dann liege ich also mit meinen Überlegungen nicht ganz daneben
Der Rest wird sich sicherlich nach dem Tausch des Ritzels finden!
Ich werde euch aber gerne über den "Umbau" und seine Folgen informieren.

Michael

Der Heli kann nach links drehen, muß er aber nicht. Er kann auch nach rechts drehen - muß er aber ebenfalls nicht. Das kommt ganz auf die Rotorblätter und die Heckblätter an. Er wird auf jeden Fall eher langsam drehen, wenn er´s tut, und das ist ganz locker kontrollierbar. Wenn du dir unsicher bist, schnall das Trainingsgestell nochmal drunter und probiere es damit.