Heckriemenantriebsrad, eine Schwachstelle am HK 450 GT?

Hallo Leute,

eigentlich könnte ich diesen Thread 2x aufmachen, aber fangen wir erstmal hier beim 450er GT an.
Mein Heli hat jetzt so an die 30 Akkuladungen durch, als ich heute bei der Landung ein "schwänzeln" feststellte und mir so insgeheim dachte, da muss der Heckriemen nachgespannt werden.
Eingepackt und nach Hause, auf der Werkbank dann ... was ist dass denn? Drehe ich den Rotorkopf, bleibt der Heckrotor stehen! Arbeitsverweigerung, so geht`s ja nicht, ein Blick zum Getriebe, Freilauflager ......... Heckriemenantriebswelle.....aaaahhhh, das schwarze Zahnrad dreht sich doch, aber das obere silberne Riemenrad nicht !

Beim Ausbauen kommt mir das Teil schon halb entgegen und nun liegt es vor mir:

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Das silberne Riemenrad sitzt auf der längsgerillten Welle und darunter war eigentlich nur Rost und Schmiere vom gestorbenen Kugellager im Lagerbock, wo Ihr im Bild sehen könnt.

Einen gleichen Thread im 500er Board spare ich mir, da dasselbe Problem beim T-Rex 500 auftrat, allerdings dort wars ein Alignbauteil und hier beim 450er GT ist es ein HK-Bauteil.

Noch Jemand hier, der damit Probleme hat, oder bin ich wieder mal der Erste der hier geschrien hat? Ich probiers jetzt mal mit einem neuen Lager und Reinigen, dann Motorritzelkleber (das gemeine grüne Zeugs).

Grüße
HP

Hallo Player,

tja, da bist du nicht alleine mit. Das Heckgetriebe hab ich bei allen meiner 450er GT´s teilweise noch vor dem ersten Start

getauscht gegen KDS-Ersatzteil. Das erste hatte schon nach 5 Flügen die Grätsche gemacht. Beim 2ten eierte die Welle so stark das

der Zahnriemen übersprang und sich verzog.

Hab schon vom CopterX probiert, aber das passt nicht 100%ig, daher KDS-Ersatzteil. Aber vorsicht, schon im Laden hatten einige

Lager schon extrem viel Spiel in der Welle oder liesen sich hoch und runter bewegen!

Vom Chinamann über die Bucht hab ich auch schon mal ein Getriebe probiert, aber da hätt ich auch das alte nehmen können.

Lutz

Hi Lutz,

danke Dir für die schnelle und ausführliche Antwort! Soviel "Erfreuliches" wollte ich jetzt zwar nicht hören , aber scheint so, dass hier ein echter Schwachpunkt besteht.
Blöd ist halt nur, ich hatte eine Woche vorher denselben Mist am T-Rex 500, mit dem "Qualitätsbauteil" .

Na dann schau ich mir mal das KDS-Bauteil an, werde aber auch mal experimentieren, da ja mein Zahnrad keinen Höhenschlag und dgl. hat, klebe ich das Riemenrad mit Ritzelkleber von Simprop drauf, sollte eigentlich auch gut halten....... werde berichten.

Grüßle
HP

habe auch das Problem was nehmt ihr da für ein ersatzteil?
und passt das auch in die vorhandene Alu halterung oder muss ich jedesmal die mit neu kaufen.
danke für die Erklärung. habe mir ein Ersatz getriebe von Align bestellt ohne die Halterung.

Habe mir das hier bestellt:
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oder brauche ich das hier?
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mfg
Oliver

Hallo Oliver,

da ich ja auch zum erstenmal mit dem Problem konfrontiert bin, habe ich jetzt mal die Welle gereinigt, abgebürstet, gereinigt und entfettet. Das Aluriemenrad ebenfalls gereinigt und entfettet.
Dann hab ich Aluriemenrad mit Ritzelkleber von Simprop verklebt. Das grüne Zeugs hält bei Ritzeln bombenfest und sollte hier beim 450er ebenfalls halten. Ob`s klappt, kann ich nicht sagen.
Das Ersatzteil von Align hab ich noch nicht bestellt, wäre aber eine nächste Option, wobei beim 500er auch kein Garant.
Eventuell bestell ich mir zum experimentieren noch 2 komplette Getriebe aus HK........
Also ich teste jetzt erstmal meinen Reparaturversuch, sollte es nicht funktionieren, dann werde ich das Alignbauteil verwenden....

Ich berichte unabhängig vom weiteren Verlauf in diesem Trööt, ob Ritzelkleber eine Option ist.

Gruß
Peter

Hi Oli,

1tes Bauteil -- nee passt net!!! Du hast keine 2geteilte Getriebeaufnahme.

2tes Teil, ja eventuell wenn die Welle DÜNN und das untere Zahnrad auf der Riemenscheibe einen Absatz hat!

...deswegen hab ich die vom KDS genommen. (CopterX war glaub ich auch lose im Lager).

greets Lutz

@ Ritter

Hast du mal eine bestellnummer welches Teil du da genau genommen hast.

gruss
Oliver

Schau Dir das mal an Oli,

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Leider hab ich die Rechnungen nicht mehr, da ich im Laden grundsätzlich vergleiche wie sie gearbeitet sind.

Lutz

P.S: Hab noch was gefunden. Passt.

Sodele, also ich hab`s geklebt, zusammengebaut und Probegeflogen.
Hält soweit ganz gut und macht subjektiv einen guten Eindruck.
Dass es hält denke ich schon, die Frage ist nur wie lange.
Hab mir auf jedenfall mal bei HK 2 komplett neue Heckgetriebeeinheiten bestellt. Wenn das was ich gemacht hab eine akzeptable Lösung ist, werd ich die beiden anderen Getriebe gleich "modden". Ritzelabzieher, Kleber und draufgeklebt.
Komme erst wieder am WE zum Fliegen, werde in den nächsten Tagen berichten.
Wenn das hält, klebe ich das vom 500er Rex auch noch.

Grüße
HP

So ein hoffentlich letzter Nachtrag.
Ich bin gestern nochmal 5 Akkus verballern gegangen, wobei ich den ersten Akku ziemlich langsam angegangen bin, mit a bisserl Basic, 4-Seiten-Schweben, sanftes hin- und herkurven über hohem Gras (man weiß ja nicht)....... soweit so gut, hält immer noch also jetzt Idle2 und die nächsten 4 Akkus mit 2700 am Kopf verballert, Turns, Loops, Pirouetten, Pitcheinlagen aus dem Schwebezustand raus......... es hält.
Das Riemenrad hält immer noch bombenfest, dank Simprop Ritzelkleber.

So ich hoffe, ich muss dazu in dem Tröööt nichts mehr schreiben und mach an dieser Stelle mal Schluß.
Im Fall des Falls, poste ich wieder.........

Gruß
HP

Kleine Info.

Ich hab heute die beiden Plastikböcke des V2 und die Welle des Align 450 Sport verbaut. Die Welle ist ja die gleiche, nur eben ohne den oberen Lagerbock. Der obere Plastikbock des V2 ist ja auseinanderziehbar. So konnte ich die Welle des Sport dann einlegen. Und jetzt ist Ruhe. Vorher hatte ich noch das E-Teil von CopterX probiert. Aber da kam die Welle schon krumm an.

Ergo: Die Originalwelle des T-Rex 450 Sport passt und ist bei mir die erste, die auch perfekt funktioniert, aber nur wenn man einen zerlegbaren oberen Lagerbock hat.

Mann Leute bin ich froh, dass die Kiste wieder rund läuft ...

Gruß Heinz

P.S.: So sah das aus, als die Vibrationen beim V2 zu stark wurden ;-) [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

@hbert

wo hast du denn den lagerblock aus Plaste den geholt.

gruss
Oliver

Der ist bei der 20,- EUR Mechanik (HK 450 V2) dabei.

Hallo hbert,

Du bist mir zuvor gekommen, aber jetzt weiß ich wenigstens, dass das funktioniert.
An diese Variante habe ich auch gedacht. Leider ist das Bauteil bei HK z. Zt. nicht lieferbar und ich warte noch, denn die Riemenantriebswelle vom T-Rex 450 Sport liegt schon da.
Jetzt fehlt nur noch
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und ist bei HK hier zu finden: Heckantriebseinheit

Die Welle mit den weißen Zahnrädern kann man allerdings getrost entsorgen

Gruß
Peter

Hallo Peter.

Ich muss dich leider enttäuschen. Das, was es im Zubehör bzw. als ET gibt, ist nicht das gleiche wie im V2 bei mir serienmäßig eingebaut war. Das Teil im V2 hat Gewindebolzen, während das ET nur Löcher für Spax hat.

Insofern weiß ich nicht, ob man das auch teilen kann. Falls ja: auf eBay gibt die dann dafür zu Hauf.

Gruß Heinz

Hallo Heinz,

wenn ich mir die so vom Bild her anschaue, sehen die so aus wie die Domlagerträger beim 500 T und die sind ebenfalls aus 2 Hälften in Kunststoff.
Naja, ich bestell mir mal das Teil zu dem Preis, sofern es vor dem Sankt-Nimmerleinstag lieferbar ist und probiers.
Ansonsten hab ich grade keinen Bedarf, da mein geklebtes Riemenrad immer noch bombenfest sitzt und hält, dazu hab ich noch 2 Ersatzgetriebe vom GT.
Aber deine Option behalte ich mir auf jeden Fall im Auge.

Danke Heinz.

Gruß
Peter

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte:
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Hier erkennt man den Unterschied. Schöne Metallgewinde. Keine Ahnung, wo man die sonst noch herbekommen kann.

Meine trüben Augen sind gestern über ein, möglicherweise aktualisiertes, Lagerbockset des 450 SE V2 gestoßen. Und das mit 35,- EUR auch noch günstiger als das alte.

Man beachte den Lagerbock oben rechts auf dem Bild: der teilbare obere Bock für die Abtriebswelle
Also nicht wie in der alten Version erstmal Riemenrad aufkleben. Sowie das Ding lieferbar ist werde ich es bestellen und damit dann dieses Problem endgültig als gut aber teuer gelöst betrachten.
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Gelistet bei ** Live-Hobby.de **

Tja. Ich glaube, ich weiß warum die nur noch die Plastikversionen mit Spax statt Bolzen verkaufen ...

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Manchmal frag ich mich ehrlich was ich angestellt habe dass Gott mich so straft ...

Weiter im Text: Ich hab mir eben den Klemmbock inkl. Abtriebslager vom Sport V3 geholt. Passt 1:1 in den SE V2. Damit hoffe ich nun endgültig Ruhe zu haben.