HILFE SPEKTRUM AUSFALL!!!

Hallo,

mir ist heute was sehr merkwürdiges passiert.
Ich war mit meinem Flugzeug unterwegs und erst nach 1min Flug hat das Flugzeug nicht mehr auf meine anweisungen reagiert und motor und servos blieben auf der Stelle stehen (leider Vollgas) Ich habe versucht die DX6i auszuschalten damit sich das Failsafe einschaltet hat aber nichts gebracht. Empfänger war der Orange Rx mit dem Satellit. Es war höchstens 15 m von mir entfernt sonst bin ich immer viel weiter damit ohne Probleme geflogen.

Was kann es gewesen sein? Ich habe jetzt kein vertrauen zu der Anlage.

hasstard schrieb:

Was kann es gewesen sein? Ich habe jetzt kein vertrauen zu der Anlage.

Ich bin zwar kein großer Spektrum-Freund (mehr), aber es muss ja nicht am Sender gelegen haben. Schließlich sind die OrangeRX-Empfänger nicht sooo teuer - da kann ja auch mal 'ne Macke drin sein.
Dass sich Fail-Safe bei Verlust des Sendesignals nicht aktiviert spricht ja auch eher gegen den Empfänger als gegen den Sender...
Eine ferndiagnostische Erklärung habe ich aber nicht.

Ist der Failsafe denn auch richtig programmiert und mit trockentest überprüft ?
Meine beiden Orangen funktionieren da zuverlässig - wenn der Regler auch Bescheid weiß und das gewünschte unternimmt

ja, dieser war richtig programmiert (test: Funke aus Motor ging aus).

naja ich denke ich werde mich von Spektrum trennen wenn das bei meinen Helis passieren würde wär bestimmt mehr wie 150€ weg. Da benutze ich zwar die 6200 mit Sat aber laut Google mucken auch die rum.

Nächste woche kommt dann die Futaba FF7 zum einsatz.

Nächste woche kommt dann die Futaba FF7 zum einsatz.
das nen ich einen vernüftigen entscheid gratulation

was ist eiegntlich wenn das interne BEC vom Regler durchbrennt. Läuft der Motor weiter nur die Servos und Empfänger gehen aus ?
Das könnte nämlich passiert sein wenn es so ist.

Also,

ob das die User hier hören wollen oder nicht:

mir ist meine Mustang auf die gleiche Weise abgehauen. In ca. 30 Meter Höhe beim Vorbeiflug(!!!) auf einmal keine Steuerbewegungen mehr möglich und Failsafe funzte nicht.

Hab den Flieger nie wieder gefunden. War perfekt austariert und war mit nem 3.200 er Akku gerade 2 Minuten in der Luft als das passierte. Mit neuem Akku und ner Flycam eco dran.

Kann man sich ja ausrechnen, wie weit so ein Flieger bei Vollgas und einigen Kmh in 12 Minuten noch so fliegen kann.

Da ich sehr ländlich wohne, hatte ich das Suchen nach einigen Stunden aufgegeben.

Wichtig war mir dabei nur, daß ich die Polizei angerufen habe. Somit hätte meine Versicherung was zu tun gehabt, wenn denn jemandem das Ding gegen den Kopf, das Auto etc. geflogen wäre.

BTW nutze ich die Funke nicht mehr. Denn auch in meinen Helis hat die Funke trotz Reparatur nur Probleme gemacht und mich einiges an Kohle gekostet.

Dann lieber doch mit der TH9x. Die hab ich ausgiebig in meinem Segler getestet und für gut befunden. CE hin oder her.

Heute werd ich an dem Segler mal das Eagle Tree Telemetriesystem einbauen und mal schauen wo der Unterschied ist zwischen gefühlter Höhe eines 2m Seglers und der Realität

Gruß

Kai

wenn das Interne BEC im flug durchbrennt, ist es das gleiche als ob ich den Throttle Stecker vom empfäger zieh? So könnt ich nämmlich überprüfen ob der Motor weiter läuft beim defektem BEC.

Wenn das BEC ausfällt, ist alles tot, da rührt sich kein Servo mehr und der Motor auch nicht. Bei BEC-Ausfall ist die ganze Empfangsanlage stromlos und die Endstufen des Reglers können nicht mehr angesteuert werden. Ist also schon so, als ob der Regler nicht mehr am Empfänger hängt.

Du bist leider Opfer eines der ab und zu vorkommenden Spektrum-Ausfälle geworden. Das Seltsame daran ist, daß die Anlagen nachher unter gleichen Bedingungen wieder monatelang funktionieren können, bevor der nächste Ausfall ein Opfer fordert. Laß die Anlage von Horizonhobby reparieren, falls noch Garantie drauf ist, und dann kannst du sie entweder als repariert verkaufen oder verschrotten, falls kein Fehler gefunden wurde.

gestern abend habe ich horizonhobby ein mail geschrieben wegen dem ausfall und das ich keine rechnung mehr habe.

Heute früh habe ich ein Mail bekommen das ich es zu denen einschicken soll, super Service hoffentlich reparieren die es auch möchte die so schnell wie möglich verkaufen.

Eine FF7 ist schon bestellt bei, hobbyfly.de kostet die nur 229€

so meine ff7 ist heute gekommen,
echt super Teil nur ich komme mit dem Failsafe nicht weiter, ich möchte es so haben das wenn der empfang verliert in die Autorotation schaltet (AURO habe ich auf Schalter G programmiert)
Kann man das überhaupt?
In der Anleitung steht bloß wie man eine Knüppelstellung programmiert, bringt mir aber nichts da über mein Knüppelweg die kleinste stelle 55% ist.

Das zweite Problem: beim einschalten des Sender leuchten erst ca. 0,5 sek beide Led´s dann blinken beide abwechselnd ca. 1,5 sek und danach bleibt die Grüne LED leuchten. Ist das normal ? In der Anleitung steht das das abwechselnde blinken auf einen nicht behebbaren Fehler hinweist.

Die kurze "Blinkerei" ist normal, sie weist darauf hin, daß der Sender sein Betriebssystem startet, den Selbsttest durchführt und das 2,4 Ghz Band scannt. Ist das komplett dicht, geht das HF-Teil nicht "auf Sendung". Sorgen mußt du dir erst dann machen, wenn statt grünem Dauerlicht was anderes kommt.

nachdem es sich super mit der ff7 fliegen lässt habe ich doch noch eine Frage zum platzieren des Empfängers.
Ich habe den jetzt in die CFK Chassi gesteckt und die Antennen so festgemacht wie man auf den Bildern sehen kann, ist es aber die Optimale lösung? Da ja CFK stark abschiermt, wo platziert ihr die Empfänger und die Antenne?
Es ist ein 450 GT

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Sieht schon gut aus, du kannst aber noch etwas mehr tun. Nämlich darauf achten, daß die nackten Enden der Antennen nicht mit Carbon oder Metall in Berührung kommen. Und du kannst durch dünne Schläuche die Antennen gut schützen, gut geeignet dafür sind längere Enden von Kabelmänteln und Bowdenzug-Außenrohr. Und die jetzt nach vorne laufende Antenne könntest du umgekehrt ausrichten, also nach hinten zeigend.

ok danke schorch du bist immer schnell zur Hilfe da.

Ich habe auch öfter gesehen das die 2 Antennen an die 2 Stäbe die am Heckrohr befestigt sind geklebt werden. Ist das auch gut ? Ich glaube nämlich diese sind auch aus CFK oder irre ich mich da ?

Die Heckabstrebungen bestehen oft aus CFK oder Aluminium, nicht gerade der ideale Ort für beide Antennen. Wichtig ist auch, daß beide Antennen im 90 Grad Winkel angeordnet sind, so wie du es schon getan hast. So steht es auch in der Anleitung, die du offensichtlich gelesen hast

ok, und was ist mit der Senderantenne? Sollte ich die immer gerade lassen oder lieber knicken?

Die HF-Abstrahlung ist seitlich am stärksten, also ruhig waagerecht biegen. In der Längsachse ist die Abstrahlung am schwächsten, wie bei der guten alten 35 und 40 Mhz Technik auch.