Revisionsintervalle

Hallo,

in Welchen Intervallen wechselt Ihr was an Euren Helis? Bin mir noch nicht so ganz schlüssig über die richtigen Revisionsintervalle .

Danke.

Gruß

Dominique

hallo dominique

ich wechsel an meinen hk - helis nichts, was nicht sein muss.

eine normale vorflugkontrolle vor jedem flug, eine eingehende prüfung nach jedem flugtag. (den riemen durchdrehen und begutachten, zähne/spannung)

sollten sich deffekte an den lagern ankündigen, wirst du das an einem singenden geräusch erkennen.

gesicherte schrauben, die sich nach 3 bis 5 flügen nicht gelöst haben, lösen sich nicht mehr von selbst.

ansonsten wechsel ich im winter obligatorisch die riemen.

lieben gruß

der konny

Hallo "der Konny",

also hälst du von generellem Autausch bestimmter Teile in regelmäßigen Abständen nichts?

Genau das hat er wohl gemeint - ich sehe es auch so.
Es wäre ja auch total unsinnig Teile zu wechseln, nur weil sie 20 Flugstunden hinter sich haben - wenn nichts daran defekt ist, dann spricht nichts gegen weitere 20 Stunden.

hallo dominique

der heli-player hatte wohl mit einem 450er mal die seuche.

soll heissen, er hatte probleme mit lagerverschleiss, was sich nach der letzten revision wohl aber reledigt hat.

wie nico schon sagt, was 20 flugstunden hält, wird wahrscheinlich auch noch mal 20 stunden halten.

ich gehe mal davon aus, dass du am anfang nicht so das problem mit natürlichem verschleiss hast, da du das ding eh öfters mal in den dreck schmeisst.

sonst immer schön die augen und ohren offen halten, dann passt das schon.

lieben gruß

der konny

der konny schrieb:

...
der heli-player hatte wohl mit einem 450er mal die seuche.
...

Ja, da war am Anfang irgendwie der Wurm drin, aber jetzt ist das Ding wie ein "Uhrwerk", leise und läuft und läuft und läuft.......

Auch mein Belt CP V2 ist geradezu ein Musterbeispiel, da hab ich in über 300 Flügen innerhalb von 2 Jahren insgesamt 4 Lager getauscht und jetzt die Kugelpfannen, sogar der Riemen ist noch drauf..............

Ja und der Rest der Flotte hat so im Schnitt um die 100 Flüge drauf, ohne große Mucken.
Lager sind bei mir das Wesentliche (Heckrotorwelle hauptsächlich)
Ausnahme der "Dicke", mein 600er hat noch keine 100 Flüge. Da muss ich noch abwarten, was kommt..........

Also ich tausche nach Bedarf und machs wie die Meisten hier. Vorflugkontrolle und nach einem Flugtag intensive Durchsicht und der Rest läuft in Richtung "Winterwartung", sofern nicht vorher was getauscht werden muss.

Viele Dank für vielen Posts zu meiner Frage. Jetzt weiß ich mehr und werd erstmal abwarten oder eben Gravitationsschäden beheben .

Gruß

Dominique

Mach Dir da echt keinen Kopf Dominique.

Auch ich mache es so wie die Jungs oben geschrieben haben. Und glaub mir......wenn Du den Heli einige Stunden vor Deiner Nase hattest, wirst Du Unterschiede am Sound sofort heraus hören.

So war es auf jeden Fall bei mir am Anfang. Irgendwie war da ein Geräusch - was ich zuvor so noch nicht gehört habe - und siehe da...

Kommt von ganz alleine.

Greets
Peter