Zusammenbau und Infos zum HK 500 CMT (Starrantrieb)

Hallo HK-Ler,.

Fangen wir mal an, Auspacken,. Erste Sichtung, soweit O.K.
Schrauben leider " Marke Butterweich --> ersetzt durch V2A.
Seitenplatten --> mit Schleifpapier komplett entgratet.
Landegestell durch Carbon ersetzt.
Alutaumelscheibe völlig unbrauchbar, spiel über 1 mm !,. --> Durch Align ersetzt. Rotorwelle schlag 0,4 mm --> Align ersetzt.
Alurotorkopf gar nicht benützt --> RJX ersetzt.
Freilauf, kleines und 162 Zähne Rad höhenschlag min 1 mm.
Vordere Heckrohr-Halterung Schrott (sitz der Kugellager 1 mm. spiel und größer ). Kommen wir zum Heckrotor. Das einnige was brauchbar ist Alu-Seiten platten mit Lager. Heckrotorkopf mit lagerbrücke Schrott ( die Blätter 1 grad Differenz bei 0 Stellung ) steuerbrücke verschiedene Bohrungs längen.
Längsspiel von 0,3 mm an der Heckrotorachse. Starrantriebswelle krumm.
Fazit 100 € plus zoll plus 100 € Fremdteile plus unzählige Stunden mit Alu-Feinbearbeitung. Ich persönlich rate Anfängern kaum zum kauf eines HK 500.
Wer keine einschlägige Erfahrung hat mit Drehdingern ( Hubis )
kann sich im Raum FÜ-N-ER an mich kostenlos oder mit einer freiwilligen Spende
melden ( wird einer Obdachlosen Essensküche zu 100 % zugeführt ).
Helfe auch beim einstellen,.

Robert (dg1nrh)

Shocking , und für so einen Schrott gibt man auch noch Geld aus
Hätte dass jetzt nicht ein Vollprofi gleich 2x geschrieben, der auch noch seine Hilfe 2x anbietet, wäre sicher wieder der User oder Anfänger schuld und nicht der Heli.

Bin ich froh, dass ich mir keinen 500CMT mit Starrantrieb gekauft hab, denn ich krieg ja keine Prozente bei Align

Da bin ich auf meinen gespannt
Delivery Status: Processed for departure wird wohl noch etwas dauern bis ich berichten kann.

Achso Robert du hast ja ein par Teile über, kannst mir schicken
Rotorkopf nehme ich, die Zahnräder auch, mit 1mm Höhenschlag habe ich auch welche von Align im Einsatz, die gehen auch.
Das Landegestell findet bestimmt auch einen Platz bei mir.
Vordere Heckrohr-Halterung Schrott (sitz der Kugellager 1 mm. spiel und größer ). Das wird mit Tape ausgeglichen, hält ewig.

Die anderen Teile würde ich auch nehmen mal sehen was man draus machen kann

Wenn ich dann sauer bin und eine Kritik schreibe dürft ihr auch meine Teile haben.

Schöne Grüße
Mario

Ich habe zwar keinen CMT TT mit Starrantrieb aber nur einen 500CMT.

Und ich habe mal ausgerechnet was ich bei meinem jetzt schon an align teilen reingesteckt hab.

ca. 200 euro

Wenn man das immer vorher wüsste, hätt ich mir gleich nen Align kaufen können.

Ich denke bei HK ist es manchmal Glückssache mit den Helis der eine funktioniert einwandfrei und beim anderen darf man unmengen an Ersatzteilen spendieren.

mfg Andi

HK450GT schrieb:

Ich habe zwar keinen CMT TT mit Starrantrieb aber nur einen 500CMT.

Und ich habe mal ausgerechnet was ich bei meinem jetzt schon an align teilen reingesteckt hab.

ca. 200 euro

Wenn man das immer vorher wüsste, hätt ich mir gleich nen Align kaufen können.

Ich denke bei HK ist es manchmal Glückssache mit den Helis der eine funktioniert einwandfrei und beim anderen darf man unmengen an Ersatzteilen spendieren.

mfg Andi

Ha, das ist wie der 50:50 Joker, aber no risk no fun.

Aber beim 500er für 200 Euro Alignteile reinstecken und da ziehe ich dir in deiner Rechnung die Servos, Regler, Motor, Gyro usw. ab, da fällt mir nichts mehr ein.
Soviel kostet nicht mal die Align Mechanik ............ [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

motor gyro usw ist auch nicht mit reingerechnet

naja nun ist es ja wurscht er fliegt und ich bin zufrieden aber du hast recht

50:50

also wenn ich mir demnächst nen neuen zuleg kauf ich gleich align.

Ist mir eigentlich scheißegal was Ihr kauft, solange Ihr hier beim Thema bleibt.

Mich würde noch interessieren, wer ebenfalls einen 500 CMT TT hat und auch seine Problemchen posten würde / möchte / sollte.