Assault 700 --- Aufbau- und Erfahrungsfred

Die 5000 MAh lipos stehen nach vorne raus .
Bekomme aber noch ein Klettband mit fest .
Halber Akku steht drüber hinaus .

Achso verstehe. Aber so kann man es sicherlich nicht krachen lassen

Genau so ist das bei trex 700 DFC auch !

Ralf

Der Akku der vorne zur Haube hin ist ist mit nur einem Klettband fest? Hab ich das richtig verstanden?

So sieht das aus! Wenn auf der Schiene Klettband geklebt ist und du noch einen um den lipo machs hält das .



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Beim Rexe ist der Unterschied das die akkuschiene von oben drin hängt und dadurch ist die Schiene noch in der Führung des Plastik Vorbaus.
Wie ist denn dein Flugstil? Marke epileptiker? Dann kann es eng werden .

Gruß Ralf



Edit:


Wird doch nicht geführt Siehe Aufbau

Ja Epileptiker , das wär mir so zu gefährlich. Für Kunstflug sicherlich ok.

Hallo Leuts,
Gibt es unter Euch auch "Zweiklassenflieger" - will heissen, fliegt ihr auch Assault 700 und Rex 700? Und habt dann auch das Problem mit den unterschiedlichen Akkuschienen? Assault und Rex sind da ja nicht kompatibel, nix passt beim Anderen.

Ich fliege Beide und war es leid, immer die Akkus umzubauen. Deshalb hab ich mir was einfallen lassen .Auf diese Weise habe ich auch keine Schwerpunktprobleme zwischen dem Normalo-Rex 700 und meinem jetzt doch sehr schwanzlastigen Assault (durch den Speedrumpf), sogar der Rex 800 passt   .Oder das Problem der knapp aufliegenden Akkus, die beim Epi-Anfall rausfallen könnten.

Bei Interesse (und nur dann) kann ich hier mal meine Lösung vorstellen.

Sieht beim Assault dann so aus:

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Und wo ist jetzt genau deine Lösung?
Hast du eine eigene Schiene gebaut?

Die Lösung würde mich auch mal interessieren!!! Also mal raus mit der Sprache!!!

Habe zur Akkuschienenfrage jetzt mal eine Beschreibung erstellt und auf meine Heliseite gestellt. HIER - KLICK könnt ihr euch bei Bedarf Anregungen holen

Super cool!!
Damit kann man richtig was anfangen. Auch super beschrieben. Top!!!

So, mein Assault hatte heute auch erstmals Luft unter den Kufen. Allerdings nur bei uns auf dem Hof, also nur vorsichtiges Rumschweben.
Ich muss schon sagen, dass der 700er deutlich mehr Eindruck macht als mein kleiner 450er. Zumindest war mein Adrenalinspiegel extremst erhöht.

Folgendes ist seltsam: Als Hauptrotorblätter nutze ich die 690er RJX von HK. Diese wiesen auf meiner Rotorblattwaage einen deutlichen Gewichtsunterschied auf, auch der Blattschwerpunkt lag auch um 2-3mm unterschiedlich. Alles mit Tesa ausgeglichen, hat sich der Heli beim hochlaufen und auf Drehzahl ziemlich geschüttelt. Als Versuch mal alles Tesa entfernt und die Vibrationen sind scheinbar weg. Bin jetzt etwas irritiert.

Übrigends wiegt das Teil mit 2x 6S 5000 satte 5,3 kg. Also nix mit wildfliegen.

so long, werde weiter berichten.

Am Sonntag ist leider mein YEP120HV Regler bei Tic Tocs abgeraucht.

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Jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt? Dem Heli ist nix passiert konnte Autorotieren!

christoph_d schrieb:

Übrigends wiegt das Teil mit 2x 6S 5000 satte 5,3 kg. Also nix mit wildfliegen.

so long, werde weiter berichten.

Hallo,
hast du die Möglichkeit, mal andere Blätter zu testen? Leider gibts die Edges nicht mehr, aber die neuen Spinblades sind auch super - und sehr leicht. Mit den "richtigen" Blades und einigen sinnvollen Erleichterungen kommt man schon an die 5kg-Grenze. Meiner wiegt mit Rumpf sogar nur 5300 gr. Mit normaler Canopy wäre er bei ca. 5030 - das ist noch in der Wildflieger-Toleranz. Und mit dem leichten Pyro 700 (anstatt meinem 750er) wär er sogar nochmal 100gr. leichter


Tja, und das ein Regler abraucht ... alles schon vorgekommen. Mir ist sogar mal ein Motor abgebrannt -bei gaaaannz langsamem Flug. Nicht ärgern, froh sein, dass der Heli heile ist und nicht wie meiner in einem riesen Schei..haufen gelandet ist....

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PS. War auch derYEP 120

bebo1982 schrieb:

Am Sonntag ist leider mein YEP120HV Regler bei Tic Tocs abgeraucht.

Jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt?

Zwar habe ich noch nie einen YEP 120HV auf dem Tisch gehabt, aber diverse andere YEP-Regler schon und von wenigen Ausnahmen abgesehen waren die Schäden - wie in deinem Fall auch - immer eine defekte Phase, bei der zeitgleich alle MOSFETs dieser Phase starben.
Allerdings sah es noch nie so spektakulär aus...

Kann man sowas reparieren? Also nicht das sich das nicht lohnt, das ist mir schon klar. Der Regler kostet ja knapp 100€ mit Versand von daher lohnt es sicher eher nicht.

Hab nun mal ein YGE 160HV eingebaut und hoffe der hält länger! Kommt jemand am 21.02 zum Heidelberger Heli Treffen?

bebo1982 schrieb:

Kann man sowas reparieren?

Sofern nur die MOSFETs hinüber sind und nicht die Platine oder die Treiberchips Schaden genommen haben kann man sowas durchaus reparieren.
Die Frage ist wohl eher, ob man den verwendeten MOSFET-Typ überhaupt als Endkunde im Einzelhandel kaufen kann. Falls nicht müsste man nämlich sinnvollerweise alle MOSFETs auf dem Regler durch ein Alternativmodell ersetzen.

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Gestern war es endlich soweit, meine Pitchbitch hatte ihren ersten Flug.
Was soll ich sagen, es war einfach geil! Der Assault hat mich einfach geflasht.
Er fliegt genial, die Grundeinstellung hat auf Anhieb gepasst. Er liegt schön satt und super stabil in der Luft. Keine Vibrationen oder sonstiges. Nur noch ein paar kleine Einstellungen fürs Feintuning und dann ist er perfekt! Ich bin einfach happy!
Ach ja und das Abfluggewicht liegt mit 5000 Zippy Compact bei genau 4925g, also alles bestens.

Gruß Joschi

Glückwunsch! Das Bild von deiner Bitch ist leider zuklein ,anklicken kann ich es auch nicht .

Ich habe meinen die billigen China Lager gegen neue Keramik Lager gegönnt! Ich hatte einen Zwischenfall mit meinen fbl Spirit " die Rettung ist leider rund 70-80 Grad nach rechts gegangen! Beim Fehler suchen ist mir aufgefallen das nach ca 10 Minuten Laufzeit es extreme Vibrationen im heli herrschen.
Das hat zufolge das das Fbl System durch einander kommt.

Jetztbhab ich die neuen Lager eingebaut und es sind von vornherein mittelmässige vibratioen da!

Fazit: die billigen China Assault Lager haben 120 Flüge besser gehalten als teure neue von Werk aus.

Ich arbeitete noch dran um den Fehler zufinden .


Gruß Ralf

Von Keramiklagern hat man mir beim Heli abgeraten.
Ich weis nicht mehr wer und warum, ich meine was im Hinterkopf zu haben, das die für die hohen Drehzahlen beim Heli nicht vorgesehen sind. Ich nehm die Standardlager vom Kugellager Express. Bishr nicht schlecht damit gefahren.

helifreakjb schrieb:

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Gestern war es endlich soweit, meine Pitchbitch hatte ihren ersten Flug.

hast du alle Bauteile aus der Kombi von HK genommen oder Align Teile verbaut!

Ich schiele auch auf den Assault?!?

Hallo Walter-Tirol,
bis auf ein paar Kleinigkeiten habe ich alles original Assault. Ich habe getauscht: HZR, AuroZR, Servohebel und Anlenkgestänge zur TS. Jedoch habe ich noch keine Langzeiterfahrung. Ich habe mir alle Tipps von den Jungs hier im Forum geholt, lies einfach mal quer. Ich bin sehr positiv überrascht von dem Assault.

Leider ist das Foto etwas klein ( keine Ahnung warum ), aber man findet ihn auch im Bilderthread.

Gruß Joschi

nettworker schrieb:

Von Keramiklagern hat man mir beim Heli abgeraten.
Ich weiß nicht mehr wer und warum.....

Ist wie beim digitalen Fernsehen, entweder ein gutes Bild oder Garnichts.
Ein schlechtes Bild gibt es nicht mehr.

Soll heißen: Das Lager geht Gut oder gar nicht.
Die Kugeln lösen sich einfach auf und der Heli fällt vom Himmel.
Einfach so, von jetzt auf gleich.

opiwan schrieb:

nettworker schrieb:

Von Keramiklagern hat man mir beim Heli abgeraten.
Ich weiß nicht mehr wer und warum.....

Ist wie beim digitalen Fernsehen, entweder ein gutes Bild oder Garnichts.
Ein schlechtes Bild gibt es nicht mehr.

Soll heißen: Das Lager geht Gut oder gar nicht.
Die Kugeln lösen sich einfach auf und der Heli fällt vom Himmel.
Einfach so, von jetzt auf gleich.

Das hört sich aber doof an!!

Na da werde ich wohl noch etwas ändern müssen. Danke

Gruß Ralf

Hallo,

ist der SK3 560KV eigendlich passend für den Assault oder dreht der zu hoch?
Wie ist eigendlich die Orginal-Übersetzung und geht mit dem Motor auch 12/112 schräg?

gruß kunta