Auf geht`s! HK 500 FBL *Aufbaubericht*

Hallo Freund der Rotoren.

Nach Wochen des Bestellens und suchen, gehts nun endlich los mit dem HK 500 FBL. Dieser wird natürlich wie der 450er nur mit dem edelsten Sachen ausgerüstet die HK so zu bieten hat.   Muss sagen das ich von dem Kit sehr positiv überrascht bin. Die mechanischen Teile machen auf den ersten Blick einen guten Eindruck. Einzig die Plastikteile wie Akkurutsche usw. könnten besser sein aber das ist eh wurscht, da diese gegen Alu getauscht werden. *BlingBling* Wer Frässpuren findet kann diese behalten.   

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Das Heck ist schon aus der Box recht gut aber wird trotzdem getauscht. Durch Zufall beim suchen nach einem KBar gefunden und deutlich günstiger als das von A.i.n.
Von der Verarbeitung aber sicher genauso gut... einziger Unterschied ist glaube der fehlende Schriftzug.

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Schon sind wir bei den E-Teilen und natürlich wieder Highend vom feinsten.   Als FBL-System kommt das KBar zum Einsatz. Soll wo gut sein... ich lasse mich überraschen. Für den Antrieb der Rotoren wird der SK3 1600KV sorgen. Ich glaube Premiere in diesem Forum sind die Servos... TGY 616MG HV an Taumelscheibe und Heck. Habe ich hier zumindest noch in keinem Setup gesehen. Für die Stromversorgung ist der YEP 80A und das externe BEC YEP 20A zuständig. Als Empfänger kommt evtl. der OrangeRX zum Einsatz. (spätestens wenn die Mechanik in einen Rumpf gepackt wird)

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Ein Highlight hätte ich fast unterschlagen, das Zentralstück von Heli Option. Klasse Teil welches ich günstig hier aus der Börse erstanden habe. Danke Maddin123   

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Fortsetzung folgt......

Habe mich gestern Abend noch hingestellt und die paar scharfen Kanten an den Seitenteile beseitigt. 10 Minuten Arbeit... also kein Beinbruch. Jetzt wird der Heli erstmal "trocken" zusammen geschraubt um zu schauen was noch fehlt und nachbearbeitet werden muss.
Hat wer eine Quelle wo man diese Teile für M2 bekommt?

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Hat jemand das Tarot Landegestell? Ich nehme an das die kleinen Carbonteile da ran kommen und als Versteifung dienen?

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Für die M2 Teile:

Hier habe ich einen gefunden
oder hier

Das Tarot Landegestell is so ok und die Unterlegscheiben hab ich noch da.....
Bei Bedarf PM.

Ok, weiter gehts.

Heute Abend war das Heck an der Reihe. Bin überrascht... ich glaube die haben bei Kit echt jede Schraube gesichert aber ab und an meinte es man zu gut mit dem Loctite. Alles passt wie gewünscht und ich bin zufrieden.

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Kann aber nicht alles gut laufen. Hab gestern festgestellt das der tolle Main Shaft Block von HeliOption nicht passt. Der passt leider nur bei Pro und ich muss erst den anderen für den ESP kaufen. Wer also nen Pro hat kann gern in der Börse zuschlagen.

rundflug schrieb:

...........
Kann aber nicht alles gut laufen. Hab gestern festgestellt das der tolle Main Shaft Block von HeliOption nicht passt. Der passt leider nur bei Pro und ich muss erst den anderen für den ESP kaufen. Wer also nen Pro hat kann gern in der Börse zuschlagen.

Sorry für die kurze Zwischenfrage, ist auch ein kleinwenig OT   , ich hab bei meinen beiden Hauptdealern keinen T-Rex 500 ESP auf dem Radar, ist der neu?
Kenne nur die ältere "E" Version mit Riemen und die aktuelle "Pro" Version mit Starrantrieb.
Danke!

Der T-Rex 500 ESP ist wohl auch schon 'älter'

Ersatzteillisten / Kategorien der Händler, wobei die der ersten Kategorie ja für unsere HK 500 passen:

Ersatzteile passend für:
Align T-REX 500 CF / GF
Align T-REX 500 ESP
CopterX CX500

Ersatzteile passend für:
Align T-REX 500E / 500EFL PRO

Hm, dann ist der ESP max. 2 - 3 Jahre alt, weil mein T-Rex 500 CF aus 2010 ist und mein T-Rex 600 ESP, den gabs 2010 bis 2012, dann kam der Pro.
Hab ich den 500 ESP doch tatsächlich übersehen......... uups   

Sorry, Danke.......... back topic

GM Thomas, bei dem YEP 20 Amp. wäre das Innenleben mal interessant   ....ob´s sich
mit dem deckt   

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wünsche Dir viel Spaß beim Aufbau   

Tut das augenscheinlich, durchmesen kann ich den nicht, dazu fehlt mir das Equipment und die Ahnung.....

Kannst du schon etwas zu den Servos sagen ? Ich möchte mir auch diese Servos zulegen und ein "Meinungsbild" wäre da hilfreich.
VG

Zu den Servos kann ich derzeit noch nix sagen, da ich die ganze Sache erstmal verkabeln muss. Was das BEC angeht, scheint es auf den ersten Blick keinen Unterschied zum Amax zu geben. Ich kann gerne noch paar Bilder vom YEP reinsetzen.

Mal eine Frage zum YEP 80A Regler. Hab in der Bediehnungsanleitung gelesen das dieser schon einen Antiblitz verbaut hat. Kann das wer bestätigen?

soweit ich weiß haben nur die HV den Antiblitz... leider... mein 100A hatte keinen verbaut.

rundflug schrieb:

....

Mal eine Frage zum YEP 80A Regler. Hab in der Bediehnungsanleitung gelesen das dieser schon einen Antiblitz verbaut hat. Kann das wer bestätigen?

Da steht doch eindeutig in der Beschreibung, dass nur die HV-ESC den Anti-Blitz haben, oder nicht?

Beim Original, dem YGE, da wäre er dabei....  

Aber bitte jetzt keine ausschweifenden Diskussionen über Regler. Danke!

Schlechte Laune in der Vorweihnachtszeit?   

In der deutschen Bediehnungsanleitung steht nix von HV aber gut hab nochmal in der Artikelbeschreibung gelesen.

Nöö, keine schlechte Laune, aber ich hab mir deinen Link angesehen und da steht das Gleiche wie beim 100A

    "• Anti sparking circuit: reduces connection sparks (for HV ESC)"

Hast Du doch selber verlinkt, steht unter Features, Punkt 19

 

Konntest du schon erfahrungen mit den Servos sammeln?

Erfahrungsaustausch von Servos im Servoboard   

Wo hast du das Teil-Heck her?

MfG

edit by MOD:
Hinweis beachten   

Nein noch nicht. Muss noch paar kleine Sachen bestellen um mit der Elektrik zu beginnen. Geht aber bald weiter.

Lange ist es her aber ich war nicht ganz untätig in der ganzen Zeit. Der Heli ist außer paar Kleinigkeiten soweit fertig fürn Erstflug.

Der Weg war etwas Steinig, da hier und da noch paar unbrauchbare Teile zum Vorschein kamen. Taumelscheibe hatte Spiel, HRW krum und das Heck verursacht Vibrationen welche ich schon etwas weg bekommen habe aber um neue Blatthalter und Zentralstück werde ich nicht rum kommen. Für den Erstflug sollte es aber erstmal gehen. Taumelscheibe habe ich gleich gegen eine von Tarot ausgetauscht (Top das Teil) und HRW wurde von Align 500 Pro/ESP genommen.
Da mir die schrägverzahnung bei 450 schon so gut gefällt wurde diese auch gleich in 500er nachgerüstet, zudem auch gleich das Carbon-Heckgestänge. Wie es immer so ist, wenn man auf diversen Shops so am stöbern ist... (Thema Kaufrausch   )  konnte nicht wiederstehen und Blätter vom Blattschmied mussten auch noch drauf. Neue Haube ist auch schon auf`m Weg... das Plastikteil geht mal garnicht.
An die Verkabelung muss ich auch nochmal ran... evtl. kommt noch nen SBUS Empfänger um die Kabel etwas zu minimieren.  

Zum Thema Servos kann ich bis jetzt auch noch nicht viel mehr sagen ausser das sie laufen und schnell... sehr schnell und kraftvoll sind.

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Kleines Update...

Hatte mir noch bei HK ne andere Haube bestellt da die orginale aus dem Kit zum würgen ausschaut. Nur passt die Haube vom Pro nicht ganz, also wurde fix aus GFK was zurechtgeschnitten und geschliffen und in die Haube eingeharzt.

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Hoffe man kann es erkennen?

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Schaut nicht schlecht aus finde ich und die Haube kommt auch noch ein wenig Richtung Boden.

Cooler Heli, wo bekommt man das Landegestell? Ist das die DFC Heckschiebehülse oder eine andere die du da verbaut hast?

Das Landegestell ist von Tarot und das Heck gibts als Upgrade: Such mal bei Tante Google nach: Hobbymate 500 Rc Helicopter Metal Tail Pitch Assembly

und mit den Servos immer noch zufrieden? Hab die HK 28013, aber ein Servo ist jetzt nach 20-130 Flügen schon defekt und auch ein aus UK bestelltes Ersatz war schon bei Lieferung Defekt... Also müssen neue her

Hi, zu den Servos kann ich noch nix sagen. Der Heli war noch nicht in der Luft. Wenig Zeit in den letzten Wochen aber ich habe jetzt vor 2 Tagen wieder angefangen und hänge noch an der Verkabelung und verzweifel langsam. Wollte eigentlich nur einen Sbus Empfänger einbauen und die Kabel neu verlegen aber irgendwie komme ich auf keinen grünen Zweig, so das ich zufrieden bin. Der 500er ist zwar um einiges größer als der 450 aber Platz ist irgendwie nicht mehr vorhanden. Eigentlich ist ja nur ein ext. BEC mehr und es kommt noch ein Drehzahlsensor dazu.
Wie habt ihr die Kabel verlegt? Könnt gern mal paar Fotos posten, vielleicht kann ich mir paar Anregungen holen.


Gruß

Auf den Bildern sah deine Verkabelung doch schon mal super aus. Hab vorher auch immer alle Kabel im inneren Verlegt, nun verlege ich die aber wieder Außen, damit man alles schneller Wechseln kann nach einem Crasch:-) War früher auch immer Stunden damit beschäftigt die ganzen Kabel ordentlich zu verlegen, jetzt bin ich da etwas Pragmatischer