Die Geburtsstunde (Monate) meines 600er

Ich habe ja nicht behauptet, dass er die erstellt hat, er hat sie halt "geteilt".

Egal... sie zeigt was sie soll!

Hallo liebes Forum,
Es ist vollbracht und der nächste Schritt beim Aufbau ist erledigt. Sämtliche Lötarbeiten sind abgearbeitet und erledigt   
Hier ein kleiner Zwischenbericht:
Ich habe jetzt an allen Verbindungen, zwischen Akku(s)-Motor-AMAX und YEP, 5,5mm Goldkontaktstecker gelötet.
Der Empfänger GR-16 Hott ist mit dem Sender MX-12 Hott "gebunden" und der Testlauf der Taumelscheiben-Servos ist mit dem Ergebnis SEHR GUT, abgeschlossen.
Danke nochmals an Alle, die mich mit Ihrem Fachwissen bis zu diesem Punkt gebracht haben. Ohne Euch hätte ich das NIEMALS geschafft.  
Werde mich jetzt mal in das Thema "Programmierung des YEP150A" einlesen. Hoffe das ich das mit der Programmcard III hin bekomme. Solltet Ihr noch Tipps zur Programmierung des Reglers loswerden wollen, ich bin aufnahmebereit   
Werde euch jedenfalls auf dem laufenden halten.
LG
Thomas

Hallo liebe Hobbykollegen, es gibt schlechtes zu berichten   
Nach dem Testlauf der TS-Servos auf dem Tisch, wo alles noch sehr gut aussah, habe ich selbige in meinen Heli eingebaut. Beim Pitch geben stellte ich fest, das die Taumelscheibe irgendwie "zitternd und wackelig" die Rotorwelle entlang fuhr. Bei Pitch zurück genau das selbe.
Habe nochmals alle Gestänge auf Länge und Leichtgängigkeit geprüft, konnte jedoch keine Fehler an den Gestängen feststellen. Dann Servos ausgebaut, und bei anschließender Kontrolle der Nickansteuerung/Anlenkwelle festgestellt, das die Anlenkwellenlagerung auf einer Seite 1mm spiel in dem Chassisseitenteil hat. Nicht das Kugellager ist defekt, sondern die Kugellageraufnahme hat zum Rahmen hin spiel!       
Kann man da etwas tun? Eventuell eine neue Alubuchse einpressen, die vorhandene Buchse nachpressen oder kleben? Stehe leider auf dem Schlauch    Konnte auch kein Ersatzteil hierfür ausfindig machen (laut Partfinder Bezeichnung "50B060 Bearing mount"). Wird jedoch nirgendwo angeboten   
Hat jemand eine Lösung für mich?
Würde mich sehr freuen.
LG Thomas

Die Buchse verkleben ist schon ok, kenne leider das Problem bei Keinem der 600er bis jetzt.  

Danke für deine Antwort HP
Nur, kannst Du mir sagen, wie ich diese Buchse aus dem Seitenteil heraus bekomme, um sie zu verkleben? Wie bekomme ich das Lager aus der Buchse? Sieht für mich so aus, als sei die Buchse aus zwei Teilen von links und rechts zusammen gesteckt  und dann das Lager  eingesetzt.
Möchte natürlich nicht mehr kaputt machen als es schon ist.

Andere Lösung wäre der Umbau auf Direktanlenkung, wie es viele andere auch gemacht haben.

Dann brauchst du die Lager ja nicht mehr.

Die Lösung mit Direktanlenkung habe ich auch gewählt. Bei meinem Chassis fehlte damals beim Aufbau auch eine Lagerbuchse.
Nachdem ich ein bisschen rumgegoogelt hatte und mich hier im Forum schlau las, habe ich direkt umgebaut.
Funzt und fliegt ohne Probleme mit den entsprechenden Bauteilen.

Danke Euch schon mal für eure Anregungen.
Direktanlenkung? Habe mich mit diesem Thema noch garnicht beschäftigt. Bin mir nicht sicher ob ich das überhaupt hinbekommen würde. Kenne den Aufwand zur Direktanlenkung noch nicht. Seht ja in diesem Thread was ich so drauf habe   
Werde jedenfalls mal, wenn ich gleich Feierabend habe, nach dem Umbau auf Direktanlenkung in diesem Forum suchen.
Brauche ich dafür zusätzliche Ersatzteile/Austauschteile?

Zitat: Brauche ich dafür zusätzliche Ersatzteile/Austauschteile?

nein, habe das Umlenkhebel- Gedöns noch nie in meinen 600ern verbaut, bisher immer Direkt,,, und spielfrei   
ausser den verstärkten Servohebeln wird nichts gebraucht ausser etwas handwerkliches geschik, du musst nur an der Taumelscheiben-Verdrehsicherung unten etwas an material abschleifen um den vollen Servoweg nutzen zu können   

Handwerkliches geschick ist schon vorhanden   Verstärkte Servohebel sind dann welche aus Metall? Gibt es die so zukaufen? 12.30 Uhr habe ich Feierabend. Dann kann ich mal schauen.
Danke fürs erste
LG Thomas

  kenne deine servos nicht,,, meine Towerpro servos haben die aber schon serienmässig,,,,
nur bei den extrem-teuren Servos wirst du zusätzlich abgezockt   
also nur bei bedarf......


oops, du hast ja Tower-pro servos...leider sind bei den 5010er nur normale dabei...

Werde dann mal schauen, wo ich welche auf die schnelle her bekomme, Danke schön

In meinem Tröt siehst du ein par Bilder wie das aussieht.
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Bei den Servo-Hebeln habe ich mir welche aus Alu gegönnt. Die sind auch breiter, so daß das Gestänge schön senkrecht zur TS hochgeht.
Ich würde sagen, das ist eher ein positiver Rückbau. Man schmeißt einfach das ganze Umlenkgedöns raus. Hast dann auch weniger Gestänge zum Einstellen  

Danke Helge,
werde nach Aluhebeln ausschau halten und noch ein paar Threads zur Direktanlenkung durchlesen