HK-600 GT, 6S, Talon 90A, NTM RotorDrive 600 1220KV, Nachtflug

Hallo,
wollte euch hier mal meinen HK600 Nachtflugheli vorstellen.

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Regler ist ein Talon 90A Motor der NTM RotorDrive 1220KV. Übersetzung ist 15Z am Motor und 188Z am Hauptzahnrad. Drehzahlen sind 1600, 1800 und 1950. Als Stabi ist ein Tarot zyx-s2 verbaut. Die Taumelscheibenservos sind Power HD 8307TG, Heckservo ein HK47902TM. Als Akku verwende ich 2X 6S 3000mAh parallel zu 6S 6000mAh verschaltet.
Die gesamte LED Technik wird von einem 2S, 1900mAh Lipo versorgt.

Die Nachtflugblätter sind Eigenbau, hier ein paar Bilder:
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Und hier die ersten Flüge nach dem Umbau der Blätter:




VG
Bebo

Hallo Bebo

Sieht gut aus. Wie hast du das mechanisch realisiert?
Die Versorgung am Rotorblatt ist das selbstklebende Kupferfolie? Ev extra gesichert?
Sind die LEDs nach dem afbringen der Kupferbahnen verlötet worden oder davor?

Wie ist die Versorgung im Bereich Rotorkopf gelöst? Mit Schleifkontakten oder gibts da was besseres?

Gruesse

hk_user

Bin mal gespannt wie lange das hält.
Wenn ich daran denke, das sich die Bügelfolie von Holzblättern recht zügig verabschiedet, sobald die eingerissen ist.

Die Versorgung hatte ich mal mit Knopfzellen im Blatt realisiert, die LED's waren im Blatt versenkt und die Leitungen waren durch das Blatt gefummelt.
Irgenwie bekam ich aber die Unwucht nicht in den Griff.
Selbst wenn die Gewichtsmäßig gleich waren, gab es immer wieder Vibrationen bei den unterschiedlichsten Drehzahlen. Die Aerodynamik passte wohl nicht mehr.
Irgendwann flogen mir die LED's aus den Blattspitzen.
Ich hab es dann gelassen.

Hallo,
auf den Blättern sind jeweils ein 1S, 350mAh Lipo per Tesa Powerstrips und Schrumpffolie gesichert. Das hält Bombenfest, sicherlich sollte man aber den Schrumpfschlauch ab und zu kontrollieren speziell indem Bereich wo die Blattkante ist.
Die Leitbahnen sind selbstklebendes Kupferband welches an den Überlappungen verlötet ist. Die LEDs wurden auf das Blatt aufgelötet nachdem die Kupferbahnen fertig waren. Oben ist plus und unten ist minus.
Die Unwucht tritt erst gar nicht auf wenn man die Bahnen, die Lipos usw. auf beiden Blättern sehr genau ausrichtet. Ich habe mir dazu als Referenzpunkt immer die Blattaufnahme genommen und von dort aus per Zirkel immer die gleichen Abstände auf beide Blätter aufgetragen.

@opiwan: Ich denke das wird schon so halten, es gibt sogar die Möglichkeit das mit den Heckblättern zu machen wo die Drehzahl um einiges höher liegt!

Ich mache heute Abend mal Bilder von der Rückseite dann sieht man auch den Lipo!

Hier die Bilder:
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Und das ist Vibrationsfrei?
Ich halte mich da jetzt einfach mal zurück............
Schon Probeflüge absolviert?

Ja, funzt einwandfrei vibrationsfrei. Ganz oben im Thread sind zwei Videos wo ich die Blätter teste!

Werde ich mir am WE mal ansehen.
Hier geht es nicht (Firewall).

Das verblüfft mich, dass diese Blätter rund laufen. Ansonsten wird mit Tixostreifen die nix wiegen gewuchtet. Aber hier wo Zinn, LEDs und Wiederstände drauf sind, ist es gleich schwer.
Aber schaut sehr gut aus  

Was hast denn auf der Canopy rund um das „Fenster“ genommen? Ist das ein ganz dünnes LED-Band?

HeliHüpfer schrieb:

Das verblüfft mich, dass diese Blätter rund laufen. Ansonsten wird mit Tixostreifen die nix wiegen gewuchtet. Aber hier wo Zinn, LEDs und Wiederstände drauf sind, ist es gleich schwer.....

Und der Akku....
Das war so auch meine Reaktion. Nicht nur das Gewicht. Ecken und Kanten am Blatt verbessern auch nicht gerade das Strömungsverhalten.

Der LED "Streifen" ist quasi ein durchsichtiger Nylon Faden der von einer Seite mit einer LED beleuchtet wird. Gibt's glaub ich bei HK recht günstig.

Klar ist das die Blätter im Vergleich zu vorher sehr viel mehr Radau machen, das liegt sicherlich an dem "schlechten" Strömungsverhalten durch die ganzen Bauteile auf den Blättern.