Mein neuer "Youngtimer" Ikarus Viper70

Moin,

gerstern kam im Verein ein älterer Vereinskollege auf mich zu und fragte ob ich seinen Heli geschenkt haben möchte, noch komplett im Karton und nagelneu und einen gebrauchten. Er hat ihn nie richtig zum Fliegen bekommen sagte er und nun hat er auch keine Lust mehr das Heli fliegen zu erlernen.

Gestern abend war ich dann natürlich am Rätseln was es für ein Heli sein könnte, der Name war ihm entfallen und heute morgen wollten wir uns wieder treffen. Gerechnet habe ich mit allem also 450er bis 500er Größe über Koax zum CP Heli.

Heute morgen machte er dann den Kofferraum auf tada, da isser...
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Wie versprochen, alles noch Original verpackt und nagelneu.

Aus der bereits aufgebauten aber nie richtig geflogenen Mechanik habe ich dann vorhin schnell den 35MHz Empfänger raus gerissen und einen HK401 Gyro drauf gemacht. Akku rein, Pitchwerte und Hecklaufrichtung kontrolliert und dann einfach angeschmissen.

Was soll ich sagen, der alte Vogel fliegt wirklich super, noch ein vernünftiger Regler mit ordentlichem GOV Mode rein und dann könnte das mein neuer lieblings 450er werden. Ist auf jedenfall mal was seltenes auf dem Platz.

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Gruß

Flo

Erstmal Gratulation!
Wer, wie ich, Oldtimer und Youngtimer sammelt (und fliegt), für den ist das ein echtes Schnäppchen.

Bau ihn schön auf, halte ihn in Schuss und achte beim Fliegen, dass er dir nicht runterfällt.
Ersatzteile, sofern noch welche zu haben sind, sind sehr teuer.

Mein Ikarus Eco8 ist auch mehr ein Sammlerstück, als ein Flugmodell.
War der Eco8 seinerzeit ein entscheidender Schritt zur Elektroheli-Fliegerei.

Jäger und Sammler halt....

Waren schöne Zeiten, mit dem Teil hab ich auch schon mal geliebäugelt.
Sah ich richtig? Plasteservos
Du machst das schon richtig

Ja, die waren drin und mit denen durfte er kurz einmal schweben.

Am Heck ist schon eines mit Metallgetriebe und die von der Taumelscheibe werden gegen HK933er getauscht.

Da wollte ich gestern die Drucklager fetten, da hat der noch nichtmal welche.

Gruß

flo

Ich bin nun endlich mal dabei die Servos bei der Viper zu wechseln.

Hier nur mal ein paar Einblicke wie Kompakt die Mechanik aufgebaut ist.

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Die Art von Heckanlenkung kennen ich doch irgendwo her

Bei welchem Hersteller oder Heli ist denn auch so?

Schau dir mal das beim Alien an