Die neuen Turnigy dlux ESCs

Kugelfisch schrieb:

Wie Du in der Beschreibung siehst, gibt diese genau das wieder, welche Einstellungen Du für ein Flächenmodell Einstellen kannst.

Das ist nicht die Tonfolge für den Heli. Da fehlt (auch wenn ich ihn nicht nutze) der Govenermode und das Anlaufen für den Heli (was ich gerne hätte).

OK, ich hatte es wie geschrieben nur mal kurz quergelesen...  

Ich bin aber dennoch verwundert, dass die in dieser Anleitung und auch in dieser hier von der dlux-Progbox dennoch was von Acceleration und Governor schreiben. Gibt's von dem Regler zwei Versionen? Oder gibt es verschiedene Progboxen?

Hi Nico,

das kann ich Dir echt nicht sagen. Aber damit Du siehst, das ICHes nicht habe.  

Hier mal mein Menü von der Prog-Box. Deutlich auch am Anfang zu sehen, das es sich um die Flugzeugeinstellung handelt. Und diese Box kann wohl auch nur das.  

Deswegen habe ich mir schon die selbe Frage gestellt...gibt es zwei Software-Versionen..?  

GM Peter ( Heli-Player )...freut mich zu lesen, daß Dir der Regler gefällt  

Dann liegt es an den Himax BL´s ...( bei 4 S nur stottern )....ich meine
Kontronik hatte da auch mal ein paar Probl. mit den Himax  

Mit dem Mystery´s laufen sie ohne Probl.

@ Kugelfisch.... Peter, Du kommst aber in die RPM Kontroll rein und
das ist doch eigentlich nur Heli !?

Harald 365 schrieb:

@ Kugelfisch.... Peter, Du kommst aber in die RPM Kontroll rein und
das ist doch eigentlich nur Heli !?

Wieso hat das nur ein Heli, Harald...? Hat ein Flugzeug keinen Propeller (es sein denn es ist ein Segler)...?   *Knuff in die Seite*

Da kann man doch auch eine bestimmt Drehzahl einstellen, die man Max. haben möchte.

Vielleicht ist aber wirklich so, das man mit der Box nur ein "Grundsetup" machen kann und dann vielleicht spezifisch für den Heli, über diese Pieptöne Programmieren muss.

Ich bin momentan echt verunsichert, weil ich so viel über den Softanlauf von dem Regler lese und den Govenermode....aber nichts finde, wo beschrieben steht, wie man das über die Prog-Box macht.

Peter, ein Flugzeug ( Propeller ) braucht kein Gov.  ....da Du aber
mit der Prog.Box in diesen rein kommst, verm. ich mal, daß es schon
der Heli Mod. ist.  

 

Sagst Du mir dann Bitte auch anhand meines Videos oben, welche Funktion dann der Govener-Mode ist...?

Bitte...  

RPM-Control  

Unglaublich....Danke Harald....da soll mal einer drauf kommen.

Aber es steht doch am Anfang "AIRplane-OPT", da frag ich mich, was hat das mit Heli zu tun. Ich finde das Video nicht mehr, wo einer das umstellen konnte.

Von Flugzeug- zu Helieinstellug...

Tja Peter. dafür kommst bei den 70 Amp dLux nicht in den RPM-Control rein  
...kannst aber von Heli auf Air-Mod wechseln.

Ich glaube langsam, daß es bei den ganzen Amp Typen verschiedene Setings /
Programmierungen ( im Regler selber ) gibt.

Wenn Du die Kommentare bei HK zu den Reglern liest, geht´s bei dem
einem und bei dem anderen nicht  

Das kann gut sein. Ich habe einen Bericht über den dlux Regler gelesen, wo einer das Ding komplett aufgedröselt (jeden einzelnen Baustein unter die Lupe genommen) und neu programmiert hat. Das ist aber definitiv nicht meine Baustelle. Aber interessant war es schon.

Ich bin jetzt zwei Lipos im Garten geflogen / geschwebt.

Der Regler war beim ersten mal noch im Chassis verbaut (unten). Als ich nach sieben Minuten zum Landen angesetzt habe, hat mich die Temperatur interessiert. Wie in meinem Beitrag im 600er Bereich zu erlesen, habe ich die Telemetrie ausgebaut und somit leider keine Werte.

Ich kann aber sagen...der Regler war verdammt heiß.

Daraufhin, habe ich mich entschlossen, den Regler aus dem Chassis raus zu holen und habe ihn unter das Chassis verbaut.

Nach ca.15 Min. habe ich den zweiten Lipo eingesetzt und es wurden wieder sieben Minuten geflogen / geschwebt.

Aber auch unter dem Chassis, wird der Regler verdammt heiß.

Ich Fliege mit einer - in der Anlage (Aurora9) folgendermaßen programmierten - Kurve:

Start im Normalmodus: 0 - 23 -50 - 65 - 69 - 73 - 77

Fliegen / Schweben: 77 - 73 - 69 - 65 - 69 - 73 - 77

Ich habe noch einen dritten Mode programmiert, der leicht über dem liegt, den ich derzeit zum Testen (Fliegen / Schweben) nutze.


Jetzt meine Frage an die, die diesen Regler auch verbaut haben oder hatten.

Wurde der Regler bei Euch auch so extrem heiß? Und wenn ich meine heiß, dann war der so warm,das ich die Hand erst mal weggezogen habe.

Sollte das keiner von Euch haben, kann es sein, das ich die Kurven weiter nach oben schieben muss? Kann es sein, das ich den Regler nicht im optimalen Bereich Fliege?

Ich möchte aber nicht mehr Drehzahl haben. Bedeutet das dann, um den Regler im optimalen Bereich zu Fliegen, das ich runterritzeln muss? Also am Motor...

He Peter, 77% sollte der Regler eigentlich abkönnen  ....versuche es
mal mit dem Motortyming....wenn das nichts hilft -> umritzeln  

Hi Harald,
das hat geholfen. Ich hatte das Timing auf "Automatic" stehen und bin jetzt auf "Medium" gegangen. Zudem bin ich von 8kHz auf 16kHz gegangen.

Der Regler war gut warm. Aber auf jeden Fall kühler als vorher.

Ich habe jetzt die kHz wieder auf 8 gestellt.

Meist Du es bringt was, wenn ich den Regler auf "High" stelle?

Und....

Was mache ich da eigentlich..?


Nachtrag:

Ich weis es...Tom hatte was gutes gepostet...

Hier nach zu lesen...

Ich habe das Timing gerade eben mal auf "High" gemacht. Da ist der Regler dann wieder genauso verdammt heiß wie zuvor. Also lasse ich die Einstellung auf Medium.

Der Bericht von Tom ist natürlich Supi  ....einfacher gesagt,
Motortiming ist wie Früh oder Spätzündung beim Auto  

Peter Du hast jetzt beides gemacht Timing und KHz 8/16!

Belasse das Timing auf Medium und geh nochmal auf 16 KHz

Soooo....ich denke, ich habe meine Einstellungen für den Regler gefunden.

Das Timing steht auf High und die Frequenz auf 16kHz.

Nach sieben Minuten Schweben und ein wenig hin und her Fliegen, war der Motor lau warm und gibt auch keine komischen Geräusche von sich (sollte man drauf achten, wenn man am Timing etwas verstellt)

Der Regler war gut warm. Aber bei weitem nicht so, wie in den Einstellungen zuvor. Ich konnte die Hand die ganze Zeit auf dem Regler lassen, was ich vorher nicht konnte, weil der zu heiß war.

Danke für die Tips...so werde ich es lassen.

Jetzt bin ich gespannt, wie er sich im "richtigen" Flugbetrieb macht. Mal sehen, wann ich dazu komme, das zu Testen.

Greets
Peter

Mal nee Frage an die Turnigy dLux Besitzer, wie lange braucht der Sanftanlauf
bei Euch ....bis er die Abhebedrehzahl hat.  

Moin Harald,

ich hab ja den 70A dlux von Dir und in meinen 500er Rex verpflanzt.
Ich habs jetzt nicht genau gestoppt, aber er braucht so ca. 5 - 10 Sekunden bis zur eingestellten Drehzahl, egal welcher Flightmode ob NOR, Idle1 oder Idle2.

edit sagt Nachtrag:
Motor ist ein Turnigy 500 H3126 Brushless outrunner 1300KV

GM Peter  ....ich nehme an im Heli Mod!?.....Softanlauf an oder aus  

Harald 365 schrieb:

GM Peter  ....ich nehme an im Heli Mod!?.....Softanlauf an oder aus  

Ja richtig, im Heli-Mode.
Äh, ja klar Softanlauf an.... muss mal den Regler auslesen, dann kann ich Dir die Einstellwerte posten.
Seit dem Umbau und den Testflügen letzten Jahres, steht der T-Rex zum Einstauben auf dem Regal.   

He Peter ist nett von Dir....aber brauchst nicht!.....ich bekomme es nicht hin   
Jetzt habe ich drei Gaskurven ohne Gov., früher gings auch so....also geht es jetzt auch   

Hallo zusammen,

ich kram mal den Thread raus um nicht unnötig einen neuen zu eröffnen.

Hab gestern den Dlux 70A Regler incl. Prog. Box bekommen.

Das Timing hab ich auf "Soft" gestellt, bei der Frequenz merk ich allerdings
zwischen 8 und 16 kHz keinen Unterschied.

Was soll ich da eingestellen, oder ist das egal?

Und die zweite Frage bezieht sich auf den Anschluss der Prog Box.
Hierzu muß dummer Weise immer das Anschlusskabel aus dem Empfänger
gesteckt werden um es an die Prog Box anzuschließen.

Würde es sich irgendwie nachteilig auswirken das Empfängerkabel mittels
Y-Kabel oder dazulöten eines Steckers so modden das ein Stecker in
den Empfänger kann und einer übrig bleibt, den man zum Auslesen bei Bedarf
in die Prog Box stecken kann?

Ein Feritkringel ist nicht dabei gewesen, den würde ich noch nachrüsten,
oder ist das nicht mehr notwendig?

Hoffe ihr könnte mir weiterhelfen.

Gruß
crx3480

Hallo, also wenn 8 bzw. 16 kHz kein Unterschied bringen ...dann
belasse auf auf 8 kHz.

Feritring brauchst nicht....ein zusätzliches Kabel (Servostecker) sollte
möglich sein

Ich muß dazu sagen das ich es noch nicht beim Fliegen getestet hab,
da noch ein Paar Teile fehlen. War gestern nur ein Trocken Test ohne
Rotorblätter um die Funktion sowie die diversen Einstellungen zu testen
und die Log-Funkion.

Kann natürlich sein das unter Last die 8 bzw. 16 kHz einen unterschied
machen, aber so hab ich zumindest nix bemerkt.

Wg. dem Servo- bzw. Prog-Box Kabel, werde nun eine zusätzliche
Buchse an das vorhandene Kabel einlöten und am Rahmen an einer
zugänglichen Stelle befestigen. So das man jederzeit mit einem
Stecker- auf Stecker Servokabel die Prog Box dranhängen kann
um was zu ändern bzw. auszulesen.

Ach der Vollständigkeit halber: ist ein HK500GT, mit dem Turnigy
500H 1300KV Motor und 13er Ritzel.

Blätter sind halbsymetrische Spinblades drauf. Sowie als Ersatz
die nachfolgenden HK Latten

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Gruß
crx3480

Hier mal ein Update,

das mit dem zweiten Servokabel anlöten damit man nicht immer aus dem Empfänger stecken muß, geht leider nicht.

Solange der Regler im Empfänger steckt, kann man die Prog Box zwar an das
zweite Kabel das ich angelötet habe hängen, aber Sie greift nicht
auf den Regler zu.

Erst wenn man das Kabel aus dem Empfänger steckt kann man auf den
Regler zugreifen und alles auslesen bzw. einstellen

Naja schade, aber einen Versuch wars Wert.

Gruß
crx3480