Hughes 300C

Mein erster Semiscaler mit HK450ProGT,
Gruß Rolf.[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Sieht doch gut aus.

Im Nachbarforum klang es nicht so gut, doch das Ergebnis ist doch durchaus in Ordnung.

Fehlt nur noch das breite Landegestell.


Gruß

Kai

Finde ich auch, sieht doch schon mal gut aus.

Einzig würde ich noch die Scheiben von innen abtönen, dann sieht man den Akkus nicht so.

Ist das ein Dreiblatt-Rotorkopf?

Gruß Andreas

Hallo Andreas,
ja ich wollte einen 3-Blattrotor, passt besser! Bin auch neugierig auf das Flugverhalten. [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] Der ist sauber gefertigt und m.E. sein Geld wert.
Die TS habe ich virtuell um ca. 30° vorgedreht, so daß die Steuerstangen gerade stehen.
Die Scheiben werde ich innen noch mit einer Sprühdose nacharbeiten,
Gruß Rolf.

Kai schrieb:

Sieht doch gut aus.

Fehlt nur noch das breite Landegestell.


Gruß

Kai

Hallo Kai,
ja das habe ich mir auch überlegt, aber das mit richtigen Stoßdämpfern .
Ne, ein richtiger Scaler kanns eh nicht werden und so bleibter einfacher und leichter, bin eh gespannt, wie er mit dem Plastics fliegt,
Gruß Rolf.

Rolf,

wenn das Prinzip vom Kopf gleich mit dem 4-Blatt ist (laut Fotos auf der LH- Seite ist es ja so), dann darfst Du die Gestänge nicht gerade laufen lassen.

Die Gestänge sind extra so angeordnet, daß Du keine virtuelle Taumelscheibenverdrehung programmieren musst.

Durch die schrägen Gestänge wird das mechanisch gelöst.

Ist viel einfacher so gelöst.

Gruß

Kai

Kai schrieb:

Rolf,

wenn das Prinzip vom Kopf gleich mit dem 4-Blatt ist (laut Fotos auf der LH- Seite ist es ja so), dann darfst Du die Gestänge nicht gerade laufen lassen.

Die Gestänge sind extra so angeordnet, daß Du keine virtuelle Taumelscheibenverdrehung programmieren musst.

Durch die schrägen Gestänge wird das mechanisch gelöst.

Ist viel einfacher so gelöst.

Gruß

Kai

Ich bin durch die mechanische Ausrichtung der TS sehr nahe an den TS-Mitnehmer gekommen. Deshalb die virtuelle Verstellung. Blattanlenkung stimmt, geflogen bin ich noch nicht . Vom Fluggewicht her ist der Umbau mit 860gr recht leicht geblieben,
Gruß Rolf.

Sehr schöner Heli.

Gibt es den Rumpf-Satz auch in 600er Größe? Würde mich interessieren, gefällt mir.

Kreissäge schrieb:

Sehr schöner Heli.  

Gibt es den Rumpf-Satz auch in 600er Größe? Würde mich interessieren, gefällt mir.

Danke!
Das ist der Hersteller, leider bietet er nur bis zur 450er Größe an,
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Gruß Rolf.

Hm, schade. Trotzdem Danke für die Info.

Sieht gut aus Max,
bin auf deinen Erstflug gespannt.

Mir hat seinerzeit vor 3 Jahren der Bausatz nicht gefallen und ich war von der Qualität für den Preis nicht so überzeugt, daher hab ich das Paket damals auch wieder zurück geschickt.

Aber schön, dass ein weiterer Scaler hier Einzug gehalten hat.

Kreissäge schrieb:

Gibt es den Rumpf-Satz auch in 600er Größe? Würde mich interessieren, gefällt mir.

600er Größe nicht nur 450er oder gleich was Richtiges von Vario im Masstab 1:4,5

Peter B. schrieb:

Sieht gut aus Max,
bin auf deinen Erstflug gespannt.

Mir hat seinerzeit vor 3 Jahren der Bausatz nicht gefallen und ich war von der Qualität für den Preis nicht so überzeugt, daher hab ich das Paket damals auch wieder zurück geschickt.

Aber schön, dass ein weiterer Scaler hier Einzug gehalten hat.

Danke Peter.
Auf den Erstflug bin ich auch gespannt wie ein Flitzebogen.
Mit dem Rumpfbausatz gings mir beim Auspacken ähnlich wie dir, für 56€  für die Plastikteile war ich erstmal entäuscht. Beim Zusammensetzen hat sich jedoch gezeigt daß die Teile recht passgenau sind. Aber es ist und bleibt ein Semiscaler. Für mich im Prinzip passend, weil ich zum Scaler nicht die Geduld und Muse habe, denn Fliegen ist für mich immer noch der wichtigere Part,
Gruß Rolf.

Hallo Piloten,
mit 3-Blattrotor fliegt er auch wunderbar.
Aufs Erste merke ich keinen Unterschied zum 2-Blattrotor, vielleicht im Pitchen etwas agiler, trotz Reduzierung der Drehzahl, damit etwas weniger Stromverbrauch. Das Plastikleitwerk hats gut überstanden, war beim Fliegen nicht störend!
Die Einstellungen im Mini-KBAR habe ich, bis auf die virtuelle TS-Verdrehung,  nicht verändert,
Gruß Rolf

AndreasNRW schrieb:

Finde ich auch, sieht doch schon mal gut aus.

Einzig würde ich noch die Scheiben von innen abtönen, dann sieht man den Akkus nicht so.

Ist das ein Dreiblatt-Rotorkopf?

Gruß Andreas

Hallo Andreas,
habe heute mit eine Sprühdose Acryllack (Opelblau) , die Kanzel innen besprüht.
Zuvor noch mit entsprechendem Primer vorbehandelt. Schaut nun viel besser aus .
Gruß Rolf.

Hi Rolf,

sieht echt gut aus. Schöner SemiScaler.
Wie sicher ist die Haubenbefestigung an den Tanks ? Gibt es da Vibrationen ?

Könnte was für meinen 450er sein....

Gruß
Helge

Hallo Helge,
die Haube ist wie üblich vorne am Rahmen eingehangen, an den Innenseiten der beiden Tanks werden 2 Hohlkegel mit Loch angeklebt. Ich habe die Löcher für Gummitüllen größer gebohrt. Damit ist die Verbindung fast wie beim 450er-Original. Dann ist für den TRex noch eine Querstrebe aus Glasfaser vor den Tanks einzukleben. Damit dürften keine Schwingungen auftreten,
Gruß Rolf.

Danke für die Info Rolf.
Momentan habe ich wenig Zeit aber das könnte mein nächstes Projekt werden.

Vielleicht kannst du ja mal ein Video hier reinstellen !!