HK450 gt oder pro

Moin moin!

Ich habe durch die Suche nicht viel zu dem Thema finden können - was mich ziemlich doch ziemlich wundert

Nachdem ich die 500er Klasse wegen zu hoher Kosten erstmal gestrichen habe frage ich mich, welchen der beiden im Titel genannten Helis ich (aus dem Deutschen Lager) kaufen soll.

Ich weiß nur, dass der pro eine (nicht ganz optimale?) andere Heckservohalterung für einen Midi-Size Servo hat. Außerdem soll das Gehäuse ein wenig schmaler sein, was den Einbau der Elektronik erheblich erschweren soll.

Zudem gibts in DE den pro nur als TT - was ja als Anfänger nicht soooo schlau sein soll.

Hat jemand gute Gründe, wieso ich dennoch den pro kaufen sollte?

Danke euch!
Sven

letztendlich ist es deine entscheidung, was spricht gegen den GT zu dem ich dir raten würde, ein problemloser Heli einfach..........

Hubi-Tom schrieb:

letztendlich ist es deine entscheidung, was spricht gegen den GT zu dem ich dir raten würde, ein problemloser Heli einfach..........

Es spricht nichts gegen den GT - es kann aber dennoch sein, dass jemand überzeugende Argumente für den PRO TT hat

Also ich empfehle Dir auch den GT, insbesondere als Anfänger. Leichterer Aufbau u. U., Riemenantrieb der Dir gelegentlichen Bodenkontakt verzeiht, was der Starrantrieb niemals macht. Kurzer Bodenkontakt > Karies > Reparaturkosten.
Letzlich ist es jedoch deine Entscheidung, da sich Beide im Flugbetrieb nichts schenken.
Da Du ja gerne hören willst, dass der Pro für Dich eine gute Wahl ist, nimm ihn halt. Es ist echt egal..........

Gruß
Peter

Heli-Player schrieb:

Da Du ja gerne hören willst, dass der Pro für Dich eine gute Wahl ist, nimm ihn halt. Es ist echt egal..........

Joah ganz so war es nicht gemeint aber nun ist es eh zu spät - habe heute den GT aus dem DE Warenlager geordert. Ich bin gespannt

Gratulation Kollege, den hab ich auch. Wirst bestimmt zufrieden sein.

Gruß
Peter

PS: in Post 3 hat sich`s so rausgelesen.........

Mal schauen, ob ich erst wochenlang Bastelerfahrung sammeln darf oder nicht

Hab nur leider aus dem DE warehouse nur noch den 4400KV Motor bekommen. Da muss ich den wohl mit nem 10er Ritzel und 75% Regleröffnung zähmen :-/

slevin schrieb:

Mal schauen, ob ich erst wochenlang Bastelerfahrung sammeln darf oder nicht

Hab nur leider aus dem DE warehouse nur noch den 4400KV Motor bekommen. Da muss ich den wohl mit nem 10er Ritzel und 75% Regleröffnung zähmen :-/

Rechnerisch eher mit 70%, da die Motoren allgemein mehr KV haben, als angegeben. Hilft letztlich dann nur messen!
Wieso eigentlich einen Motor mit fast 1000KV zuviel??? dadurch muss der Regler wieder unwirtschaftlich runter geregelt werden
Hättest Dir besser einen Motor mit 3450 - 3550 KV geholt. Nimm am Anfang dann lieber mal ein 9er Ritzel, Modul 0.5 beim großen C sollte es die geben, glaube ich.

warum? hmm gute Frage... nicht nachgedacht?

ein 9er Ritzel habe ich bisher nicht finden können... erst ab 10 Zähnen. Mist. Vielleicht sollte ich wohl noch einen Motor dazu bestellen, mmh?

Ah ja stimmt, bei 3,2mm Motorwelle hab ich auch noch keine 9er Ritzel mit Modul 0.5 beim Conr.. gefunden.
Nun jetzt hast ihn bestellt, musst halt die Regleröffnung weniger aufmachen (70 - 75%), bei einem angenommenen 40A Regler geht das schon. Vielleicht find ich noch ein 9er Ritzel irgendwo, falls ja, geb ich Bescheid.

Gruß
HP

naja, ein giftiger Heli und ein bisschen mehr adrenalin... was schadets

danke für die Hilfe!

Sven

Nur kurz zur Info: ich konnte meine Bestellung per Live-Chat problemlos ändern und den Motor wieder löschen. Ich hatte die Wahl zwischen Rückzahlung per PayPal oder Bonus Points.

Das nenne ich mal nett und schmerzfrei