Erfolgreiches Erstschweben und DANKESCHÖN!!!

Heli-Player schrieb:

Ich geh mal davon aus, dass ihr Blätter der 2. Wahl genommen habt.
Diese Blätter sind nicht vorsortiert und mit ungefährlichen div. Lackierfehlern versehen.
Der Beipackzettel auf meinen Spinblades (450er und 600er) weißt ausdrücklich darauf hin, die Blätter vor der Montage zu wiegen, wuchten usw. also generell zu kontrollieren.

Ich zitiere jetzt per Copy & Paste direkt aus dem Spinblades Shop:

Die Blätter werden als 2.Wahl verkauf. 2.Wahl heisst, die Blätter haben kleine optische Fehler, sind aber genauso gebaut und feingewuchtet wie unsere 1.Wahl!

Quelle:

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Aha. Also auch die 2. Wahl darf nicht unwuchtig sein, vor allem so heftig, daß ich 2 Lagen Klebeband im Blattschwerpunkt zum auswuchten benötige. Da steht "feingewuchtet", also kein weiteres auswuchten nötig. Dann erwarte ich für 28 € bei 2. Wahl auch, daß die Sache mit der Methode "anschrauben, Spurlauf einstellen, glücklich sein" funktioniert.

In Zukunft kontrolliere ich die Blätter und schicke sie bei Unwucht als Reklamation zurück.

Hab ich jetzt bei SpinBlades auch mal nachgelesen und in dem Fall sehe ich dass dann auch so, Schorch.
Reklamieren und tauschen, sonst hättest gleich HK-Blätter nehmen können

Heute bin ich endlich mal wieder geflogen. Allerdings nur in der Garage weil dunkel Nachts. Ich hatte die Heckschiebehülse von einem V2 7,5 Dollar Version an das Heck von meinem TT Pro gebastelt. Die von der Gabi Version ist Doppelt angelenkt also habe ich auch den Anlenkhebel mit getauscht. Etwas Feilen musste ich aber sonst hat das gepasst.
Einen Akku habe ich verflogen mit rum testen und neutral nachstellen.
Leider habe ich im Moment zu wenig Zeit zum Fliegen, auch wenn das Wetter noch so klasse ist komme ich einfach nicht dazu. Ich hoffe das ich morgen noch mal auf die Wiese komme, nach dem ich Winterreifen auf das Auto gebastelt habe.

Schönen Gruß
Mario

(Akkuzähler 69)

No. 1 durfte einen Akku auf dem Hof rumfliegen.

Schönen Gruß
Mario
(Akkuzähler 70)

Endlich konnte ich mal wieder fliegen. Leider nur auf dem Hof wo keine großen Experimente möglich sind, jedenfalls trau ich mich nicht. Ist zu wenig Platz. Aber man merkt das sich das üben am Sim auszahlt, Rundflüge auf dem Hof sind jetzt ohne Probleme möglich.

Schöne Grüße
Mario

Nach 4 Akkus rum schweben in der Garage und auf dem Hof war ich letzte Woche endlich mal wieder auf der Wiese und konnte 4 Akkus im Rundflug mit leichten Kunstflug Einlagen fliegen. Das war ein Spaß
Dabei habe ich festgestellt das der HK401 einfach nicht so sauber steuert wie der Assan GA250 auf meiner No.2. Ich kann bei dem 401 nicht über 20% Gain gehen dann schwingt sich das Heck auf, im schnellen Flug schlackert das Heck hin und her.

Nun habe ich mich entschieden den Gyro auch gegen einen GA250 zu tauschen. Das habe ich gestern gemacht und heute habe ich in der Garage die Einstellflüge hinter mich gebracht.
Gain steht jetzt auf 60% und das Heck steht wie von No.2 gewohnt.

Hoffentlich nimmt der Wind bald wieder ab, damit ich ihn draußen Testen kann. Im Moment haben wir Böen bis 70kmh.

Schöne Grüße
Mario

Akkuzähler: 79

Gestern habe ich No. 1 wieder auf der Wiese gehabt. 3 Akkus geflogen, mehr Zeit war leider nicht. Geflogen bin ich wie immer einfach drauf los. Leichte Vibrationen beim hochlaufen habe ich festgestellt. Bei der Inspektion heute ist aufgefallen das ein Dämpfergummi auf einer Seite vom Kopf rausschaut.
Also morgen neue Gummis besorgen.

Schöne Grüße
Mario

Akkuzähler: 82

Gummis gewechselt, probe geflogen auf dem Hof. Alles wieder gut, Schütteln ist weg.

Schönen Gruß
Mario

Akkuzähler: 83

Ein weiterer Einstellflug, nachdem ich eine zweiter Gaskurve programmiert habe. 2700 Umdrehungen habe ich jetzt auf Idle 2. 2400 sind es ca. auf Idle 1.

Akkuzähler: 84

Schönen Gruß
Mario

schweiger schrieb:

Ein weiterer Einstellflug, nachdem ich eine zweiter Gaskurve programmiert habe. 2700 Umdrehungen habe ich jetzt auf Idle 2. 2400 sind es ca. auf Idle 1.

Akkuzähler: 84

Schönen Gruß
Mario

Hi Mario,

aus reiner Neugier, wie sind die Flugzeiten bei Idle1 & Idle2?
3s 2200mAh?

Gruß
Peter

Hallo Peter,
mit dem Setup von No.1 fliege ich in Idle 1 so um die 10 min. Wobei ich nach Timer 8:30 min die Leine einhole und in der Nähe fliege bis bei 10,3V die Warnung zum Tanken kommt. Dann lande ich sobald ich das Pad erreiche.
In Idle 2 bin ich gestern zum ersten mal geflogen und war erstaunt das ich auch da 10min fliegen konnte bis die Warnung kam. Bin wohl Strom sparend geflogen auf dem Hof.

Mit No.2 habe ich etwas kürzere Flugzeiten bei gleicher Drehzahl. Da sind es um die 8 min. Der Heli hat aber ein anderes Setup, Motor, Regler, Blätter und ist ca. 50g schwerer.
In Idle 2 habe ich bei dem 2700 Upm und dann waren es noch 7 min. Bis der Lipo Blitzer angeschlagen hat. Da war etwas mehr Wind auf der Wiese, als ich das ausprobiert habe.

Lipos habe ich 3s 2200mAh.

Schönen Gruß
Mario

Hallo Mario,
welche Blätter fliegst du?

PS:
Dein Setup in der Signatur ist nur per Lupe zu erkennen.

Hallo lauschi,
ich fliege Blattschmied Jazz 325 auf No.1 und Spinnblades 325 die FBL Blätter auf No. 2.

Sooooo klein finde ich die Signatur nicht. Bei mir ist die jedenfalls gut zu sehen und ich nutze nur einen 13 Zoll Bildschirm.

Schönen Gruß
Mario

Hallo liebe HK-Piloten. Nach 15 monatiger Übung mit einem Solo Pro , einem Free Spirit und einer Honig Biene FP V2 habe ich mich endlich durchgerungen einen CP aufzubauen und zu fliegen. Am Karfreitag war der erfolgreiche Jungfernflug
Vielen Dank an Euch Alle, besonders an Heli-Ernst für die super Videos. Ohne Euch hätte ich diesen, meinen Kindheitstraum niemals verwirklichen können!
Nach jetzt 10 crashfreien Schwebemarathons bin ich total happy.
Ich möchte hier mal mein Setup zum Besten geben und bei Gelegenheit an geigneter Stelle über meine Erfahrungen mit den Komponenten berichten.

HK-450 CCPM
Motor: Turnigy 450 H2218
Regler: Hobbywing Skywalker 40A
Gyro: GA-250
Rotorblätter: WB325/14011 WOODIE 325mm
Taumelscheibenservos: Towerpro MG90s
Heckservo: RC-Power 202HB Analog
Lipos: Turnigy 2200mAh 3S 20C

Drehzahl bei vollen Akkus mit 60% Regleröffnung ca. 2200 U/min, bei AKkuspannung 3,6 V noch 1900 U/min, reicht zum Schweben.

CU, bis bald, GRAUSHA

Hallo Grausha,

zunächst herzlich Willkommen hier im HK-Heliforum und Glückwunsch zum Erstflug.

Dein Setup, dass Du hier gepostet hast, wird allerdings in der Masse untergehen, dafür haben wir ein eigenes Setup-Board, da kannst Du dein Setup nochmal posten.

Zu den einzelnen Komponenten gibt es im Komponentenboard bereits Threads, da kannst Du dich gerne einbringen.
Bei Komponenten die noch nicht aufgeführt sind, musst halt einen eigenen Thread eröffnen und somit viel Spaß hier bei den Clonefliegern.......

Hallo Grausha,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum und herzliche Glückwünsche zum erfolgreichen Erstflug. Wenn der Virus dich auch gepackt hat, wird wohl auch so schnell keine Besserung eintreten, ich spreche da aus Erfahrung.

Schöne Grüße
Mario

Heli-Player schrieb:

Hallo Grausha,

zunächst herzlich Willkommen hier im HK-Heliforum und Glückwunsch zum Erstflug.

Dein Setup, dass Du hier gepostet hast, wird allerdings in der Masse untergehen, dafür haben wir ein eigenes Setup-Board, da kannst Du dein Setup nochmal posten.

Zu den einzelnen Komponenten gibt es im Komponentenboard bereits Threads, da kannst Du dich gerne einbringen.
Bei Komponenten die noch nicht aufgeführt sind, musst halt einen eigenen Thread eröffnen und somit viel Spaß hier bei den Clonefliegern.......

Den Hinweis nehme ich gerne an. In Kürze also im Setup-Board weitere Infos und, wenn ich das hinkriege, ein Video.

13 Flüge kommen auf die Uhr, seit Anfang April. Reparaturen hatte ich keine, Equipment wurde keins getauscht. Fliegt sich nach wie vor sehr schön meine Nummer 1

Schöne Grüße
Mario

Akkuzähler: 97

Da ist mir doch glatt der GA250 an der No.1 gestorben. Ich hatte No.1 mit auf der Wiese und habe 4 Akkus geflogen, als plötzlich das Heck nicht mehr reagiert hat. Im Vorwärtsflug drehte es ganz leicht weg und ich konnte das drehen nicht stoppen. Als ich die fahrt rausgenommen habe hat sich das Heck noch etwas schneller gedreht und konnte nur durch Pitch beeinflusst werden. Die Drehung war langsam genug das ich den Heli zu mir her bewegen konnte und auch schweben ging so lala. Habe ihn langsam abgesenkt und kurz über dem Rasen ausgeschwebt und ne Auro aus 50cm ins Hohe Gras gemacht.

Nix passiert außer ein wenig Rasenschnitt, der steht zur Zeit sehr hoch auf der Wiese. Der Gyro ist allerdings tot. Ich konnte nicht feststellen was da passiert ist, kein Bauteil geplatzt, keine Lötstelle auffällig, Leitungen sind alle in Ordunung. Einfach gestorben das Teil.

Da ich noch einen GA250 liegen hatte war No.1 schnell wieder einsatzfähig.

Schöne Grüße
Mario

Akkuzähler: 116