HK 450 V2 aus dem DE Warehouse verfügbar

Hallo,

falls es jemand übersehen haben sollte: Der HK 450 V2 ist im deutschen Warenhaus z.Z. auf Lager. Wer weiß, wie lange noch.
HK 450 V2 DE Warehouse

Und schon sind alle abverkauft. Wenn jemand einen aus der aktuellen Lieferung bestellt hat wäre ich für einen kurzen Bericht über die aktuelle Qualität der Bauteile dankbar.

Ich habe einen als Ersatzteillager für meinen GT bestellt... Bin mal sehr gespannt!

hab auch einen :-)

War auch kurz davor, einen zu bestellen.

Aber da #1 ja noch nicht mal fliegt und #2 hier als Ersatzteillager liegt kam mir das dann doch ein bisschen übertreiben vor...

Man kann nie genug Helis haben...

Das stimmt! Ich bin mir ja auch nicht sicher, ob ich #2 nicht doch irgendwann aufbaue und die benötigten Kleinteile für #1 dann halt einzeln nachkaufe.

Eigentlich krank, denn bis März wusste ich noch gar nicht, dass ich den Heli-Virus habe.

das geht schnell bei dem HK Virus
und dummerweise (aus der Sicht meiner besseren Hälfte) oder zum Glück ist auch keine Heilung in sicht.

Vorallem wenn man nur mal schnell eine neue Komponente ausprobieren will, da ist es einfacher einen neuen aufzubauen, den die flugfertigen braucht man ja zum fliegen....

Gruß an alle "Leidensgenossen"
Chris

ich hätte ja noch Interesse an der 9$ Mechanik aus DE... Das wäre sicherlich ein lustiges Projekt!

So. Mein V2 ist heute angekommen - er stand einfach vor der Tür... Super, Mister GLS, einfach super!

Nach dem ersten Überblick bin ich positiv überrascht.
Bisher scheinen alle Teile recht brauchbar oder sogar besser als bei meinem GT.

Nur die Blätter sind sicherlich nicht deren Ernst... damit würde ich nichtmal einen Koax fliegen wollen!

Nunja. Mal schauen, welche Teile ich von welchem Bausatz verwenden werde

slevin schrieb:

ich hätte ja noch Interesse an der 9$ Mechanik aus DE... Das wäre sicherlich ein lustiges Projekt!

Schau: >>> [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Den Fred kenne ich auch Ich meinte, dass ich Lust hätte, selber einen aufzubauen.

Soooo... Ich habe gestern Abend noch angefangen, die beiden Helis zu verheiraten und einen flugfähigen daraus zu bauen.

Da hier nach der Qualität des aktuellen Bausatzes gefragt wurde, hier die Punkte, die mir bisher aufgefallen sind:

negativ
* Heckrotorwelle unbrauchbar
* Lager der Heckrotorwelle kratzen
* ein HRW Lager kratzt
* Schiebehülse hat unheimlich viel Spiel auf der HRW
* erste Schraube rundgedreht... und dann auch noch der untere Jesus-Bolt!

positiv
* die Heckabtriebseinheit is besser als bei meinem GT
* Heckpitchhülse und -umlenkarm gefallen mir besser!

neutral
* ich habe bisher nicht eine Schraube mit Schraubensicherung gefunden...

Den gesamten Rotorkopf muss ich noch auseinandernehmen und inspizieren.
Daher weiß ich noch nicht, was mit BLW und HRW ist und wie die Drucklager aussehen

Zusammenfassend kann man sagen, dass ich den Bausatz recht gelungen finde - vor allem zu dem Preis.

Ein Dankeschön für den kurz Überblick des V2, sieht mal nicht schlecht aus für den Dumpingpreis.

Zur 9$ Variante: ... ist die den überhaupt noch lieferbar, ich meine dass die seit Monaten auf BK steht, wie der HK 500 T.

Die $9-Variante gab es vor zwei oder drei Wochen mal wieder. Allerdings hatte ich die Benachrichtigung um ca. 5 Uhr im Postfach und als ich um 8 die HK-Webseite geöffnet hatte waren sie schon wieder weg.

Um den Preis hätte ich nämlich auch noch ein paar genommen.

Edit: Habe gerade mal geschaut. Email kam am 17.08. um 5:31 h

Okay... ich werde den kompletten Rotorkopf entsorgen. Schade. Ich hatte mich einigermaßen auf die Plaste-Blatthalter gefreut.

Das Innenlager von dem einem Blatthalter ist nicht von der BLW zu bekommen, da die Welle offensichtlich mies gefertigt ist. Das Außenlager ist dafür dermaßen verklebt, dass es sich weder bewegt noch von der Welle bewegen lässt. Auch nicht mit 450°C vom Lötkolben.

Das war dann meine letzte HK Mechanik.

Ach ja... sämtliche Lager in den Blatthaltern kratzen. Scheint ein Feature dieser Serie zu sein.

man hab ich ein glück habe bis jetzt 36 stck dieses HK450 V2 aufgebaut, die letzten 4stck vor 14tagen und keiner, wirklich keiner wies solche Mängel auf. alle fliegen, flogen Out of the Box , mit ein paar kleinen modifikationen meinerseits, aber sonst alles original---> bis auf die Gummiblätter
ich hoffe inständig das ich auch mal so ein mieses Teil erwische und ich mich tierisch bei HK beschweren kann. Aber vielleicht liegt es daran, das ich Sonntags geboren bin

Bei meinem V2 war nur der Rotorkopf insgesamt schwergängig, die Demontage ging aber selbst ohne Lötkolbenhilfe recht leicht und nach richtiger Montage bewegt sich die ganze Mechanik seidenweich.

Entsorg den Rotorkopf - oder den ganzen Heli - getrost bei mir

Bevor ich etwas in den Müll schmeiße denke ich natürlich vorher an euch. Das ist klar. Ich habe nun mit viel Hitze und roher Gewalt die Blatthalter demontieren können. Sie sitzen nun an dem Vollalukopf.

Ich müsste jetzt an sich nur noch die Elektronik verkabeln aber so richtig Lust habe ich nicht mehr. Mal schauen.

Hey Tom,

was machst du mit den ganzen Helis?
36 sind ja nicht grad für den Eigenbedarf

ich baue welche für einen Verein mit ca 90 Mitglieder, reparaturen inclusive, habe aber selbst ne menge Helis, von jedem HK-typ ab 450er zb mindestens 2

ps: jeder anfänger in dem verein fängt mit dem 450er V2 an und es sind immer 4-5 stck in reserve man weis ja nie....

So. Der Lütte fliegt wieder - ein GT verheiratet mit einem V2.

Vom V2 sind jetzt:
* ein HRW Lager inkl. Bock
* die Plasteblatthalter - die sind bisher in der Tat besser als die aus Alu!
* Heckabtriebseinheit
* Heckrohr
* Heckpitchzeugs + Heckblatthalter
* Heckfinne

Und er durfte gleich seinen Erstflug mit einer GunCam von einem Kumpel absolvieren.
Schon lustig, das kleine Ding.

Trotz des ganzen Ärgers macht der Heli ziemlich Spaß...