FORUM`S STAMMTISCH

Hallo,

das ist ja mal ne geile Frage :-)))


Also ein voller Akku wiegt genausoviel wie ein leerer Akku. Die Energie selbst hat keine Masse. Nur deshalb kann sie sich mit Lichtgeschwindigkeit ausbreiten.

Um sich die Funktion etwas genauer vorstellen zu können versuche ich mal eine möglichst einfache Erklärung.

Am Miuspol deines Akkusbefinden sich sehr viele Elektronen. Am Pluspol herrscht dagegen ein ordentlicher Elektonenmangel. Es ist also ein unterschiedliches Potential.Dieses Potential versucht sich auszugleichen. Wird also der Stromkreis geschlossen, dann fliessen die Elektronen von minus nach plus. Das geht maximal so lange, bis das Potential ausgeglichen ist. Dann hätte der Akku 0 Volt.

Das Ladegerät tut nun nichts anderes, als die Elektronen vom Pluspol abzusaugen, um sie gleich darauf zum Minuspol zu pumpen. Das kostet Energie, die dein Ladegerät aus der Stromversorgung zieht.

Hat das Ladergerät "alle" Elektronen umgepumpt, beginnt das Spiel von neuem. Das es nur so herum geht, und die Elektronen nicht "Akkuintern" einfach umfliessen, hat chemisch-physikalische Gründe.

Als nicht Elektriker kann man sich das Vorstellen, wie ne Sanduhr. Die ist "frisch geladen" und abgelaufen auch gleich schwer. Gibst Du ihr neue Energie in Form von umdrehen( dabei hebst Du ihr Sandgewicht von unten nach oben und schaffst damit pontetielle Energie( Das macht das Ladegerät mit deinem Akku, nur nicht durch umdrehen, sondern einklein wenig anders. ), dann läuft sie wieder. Dabei ändert sich ihre eigene Masse aber nicht. Daher kann sich auch das Produkt aus Masse und Gravitation nicht ändern, und das Gewicht bleibt gleich.

Also Strom wiegt nichts, wobei elektronen nicht Masselos sind, aber da kommt jetzt Einsteins Relativitätstheorie ins Spiel, und das möchte ich jetzt niemandem antun. Das hat der selbst nie wirklcih verstanden, glaub ich.

Jedenfalls ist es tatsächlich so, das der Strom etwa mit Lichtgeschwindigkeit durch Kabel fegt( also eigentlich die Wirkung des Stromes ) , die Elektronen sich jedoch nur mit etwa 0,5mm/sek. tatsächlich bewegen. Das wiederrum kann man sich vorstellen, wie eine mir Erbsen voll gefüllte Röhre. Sobald man vorne eine reinsteckt, fällt hinten eine raus. Obwohl die Wirkung sofort von einem Ende zum Anderen wanderte, haben sich die Erbsen nur vergleichsweise langsam bewegt.

Ich hoffe Du kannst jetzt wieder besser schlafen, und musst Dir nicht das Hirn zermartern, ob jetzt mit vollem Akku Dein Heli zu schwer wird:-)))))))))

Nehmt´s mir nicht übel, hab schon 2 Bier auf und erst nach meinem Beitrag gemerkt, dass das wohl eher ne Scherzfrage war.

Scheißßßßßßß.....


Ich roll mich gerade ab.

Bin selbst gelernter Elektroniker, hab aber selten eine so schöne bildliche Erklärung
gelesen. Wenn man das Internet mal etwas länger nach dieser Frage durchstöbert,
findet man die dollsten Antworten und Diskusionen, sogar unter Gelehrten.
Und man bekommt diese Frage tatsächlich öfter gestellt wie mancher glaubt.

Wenn man die ganze Frage jetzt nicht sooo Wissenschaftlich angeht, passt die Antwort von
Cluedo auch auf eine ganz witzige Weise .

@Flightinstructor: nicht Ärgern, ganz ernst gemeint, war die Fragestellung natürlich nicht
aber trotzdem hast du das oben sehr gut und verständlich erklärt.

Hallo Lars,

Du Schelm, das Fragespielchen hatten wir in unserer Clique auch schon vor ein paar Jahren ,
da kamen von Scherzantworten bis wissenschaftlicher Erklärung auch ne Menge zusammen.

Ludger, deine Erklärung finde ich für Laien auch toll dargestellt, auch wenn es eine Scherzfrage war, trotzdem, super erklärt. Ich kenne jetzt 3 solcher Varianten für die Erklärung, die sich hauptsächlich in ihren Beispielen unterscheiden.

ABER, wenn ich den Stromkreis schließe, dabei einen Motor anklemme und der Motor dreht sich, dann frißt das Ding ja meine Elektronen und pupst die verdauten Teile in Wärme aus.
Dann kommen doch nicht alle Elektronen zum Minuspol zurück...
Oder tut mein Akku die faulen Elektronen im Motor wachrütteln und die erschrecken sich, dass der Motor vor lauter Aufregung sich dreht , oder hatt der Motor die Zunge von Einstein gesehen und wendet sich ab, schaut nach ob er noch da ist, erschrickt und dreht sich wieder weg ...........

Oh ja, eine Frage hab ich noch. Was machen eigentlich Elektronen beim Kurzschluß

Also die Erklärung mit dem Stromzähler und dem Energieversorger kann ich nachvollziehen, dass Experiment läuft bei mir schon seit Jahren und die ersten Studien zufolge belegen das Ergebnis von Cluedo.

Yiippiejayeah, endlich mal wieder raus und hoch den Heli in die Lüfte
Und das Wetter soll noch besser werden

Bei uns war heute noch richtig Nebel, Nieselregen, Sauwetter, aber Temperaturanstieg.......... Samstag ist angepeilt............ mal wieder Fliegen bei Plusgraden. Der letzte Flug vor 2 Wochen war auf 2 Akkus bei -5° beschränkt............brrrrrrrr.

Ich war heut auch endlich mal wieder fliegen mit nem 500er HK.
Beim ersten Akku nur ein bisschen Rundjlug mit niedriger Drehzahl und beim 2ten Akku dann hohe Drehzahl und Flips und mein ersten TicToc Versuche.
Irgendwann hat dann aber doch die Schwerkraft gesiegt und ich musste Ersatzteile ordern...
Naja,wat solls.
Schön war`s trotzdem.

Mfg

Rene

Top Sonnenschein heute hier -> am Nachmittag wird endlich mal wieder geflogen

Habs heut auch mal wieder versucht bei dem schönen Wetter. Leider wieder unsanft gelandet! Muss jetzt erst mal wieder reparieren!

Hallo

War ein top Wetterchen

Einige Akkus leergesaugt, und sogar Nitro verqualmt.......

Hoffentlich wirds morgen auch nochmal so schön!

Gruß Björn

Jau, ich auch... 4 Akkus zwar nur, aber war sehr schön...

monky68 schrieb:

Habs heut auch mal wieder versucht bei dem schönen Wetter. Leider wieder unsanft gelandet! Muss jetzt erst mal wieder reparieren!

Finger sind halt noch in der Winterstarre.................. ABER !!!

Hallöle!!!
Nachdem ich nun meinen Heli wieder fit gemacht hab,und ich heute mal kurz im Hof schweben war,geht`s mir so:
Der Wechsel zu Alignblättern und größeren,leichteren Paddeln scheint sich zu lohnen.
Eigentlich wollt ich ihn agiler auf zyklische Befehle haben,deswegen die Paddel.
Das konnt ich jetzt im Hof nicht testen aber Pitch läuft deutlich zackiger.
Kanns kaum erwarten den richtig zu fliegen!!!!

Mfg

Rene

Heute meinen neuen 450GT flugfertig gemacht, nachgekauftes Zentralstück von KDS sitzt top gerade auf der Welle - jetzt nur noch abwarten wann taugliches Wetter ist, am besten 5° C oder mehr

Nach einem Turn beim Abfangen kreuzte ein Schaumsegler ( etwa wie Easyglider ) meinen Flugweg und der Hubi hat ihn mit dem Rotorblett erwischt in der Luft. Man sah Teile fliegen, und ich dachte das war´s, aber mein Hubi flog einfach weiter. Also gleich gelandet und alles sehr sehr gründlich gecheckt. Nichts, die Rotorblätter ( Align Carbon ) völlig unbeschädigt, nicht den Hauch einer Macke. Bin danach noch drei Akkus geflogen, keine Auffälligkeiten. Der Flügel des Seglers wurde ca. 10cm nach Ende des inneren Carbonrohres vom Blatt getroffen. Also meinerseits echt Glück gehabt, eine Kollision mit dem Carbonrohr hätte wohl zum unweigerlichen Wegschmeissen der Blätter geführt. Puhhh, das war ein Sch....gefühl.
Bei Fliegen danach sind keine Besonderheiten aufgefallen.

Den Segler dagegen hat es recht übel erwischt. Da lohnt sich die Reparatur wohl eher nicht mehr.

Heilig´s Blechle, da steckt einem der Schreck schon arg im Nacken.

Solche Geschichten sind eher was für den Stammtisch Trööt im OT-Board und passen weniger als Fachbeitrag ins Fachboard vom 600er

Und wenn Du Eier in der Hose hättest, hättes Du der Schaumwaffel im Abschwung den Rest gegeben. Immer diese halben Sachen....

Nuja, die Schamwaffel ist in der Tat hin.

Einen Moment lang dachte ich, ich brauch jett nen Edding und mach einen Strich auf meine Haube :-))

Hab´s aber dann doch nicht gemacht.

Flightinstructor schrieb:

Nuja, die Schamwaffel ist in der Tat hin.

Einen Moment lang dachte ich, ich brauch jett nen Edding und mach einen Strich auf meine Haube :-))

Hab´s aber dann doch nicht gemacht.

Also gut, aber nächstes mal kommen dann rote Karos, schwarze Pik oder so drauf , weil bestätige Abschüsse müssen auf die Haube........ ein Abschuß ist Zufall, ab zwei kommt die Neugier und ab drei kommt dann langsam Spaß auf............

Also, wer ist eigentlich auch immer gegen die überteuerten Markenprodukte und kauft lieber No-Name? Ich für mein Teil gehöre eigentlich überwiegend dazu, aber . . . .

mitunter ist vielleicht ein Markenprodukt doch besser?
Zumindest wenn es um die Langhaltbarkeit geht  

Genug geschwafelt, zur Sache. Ich hatte in den Tiefen meiner Schublade noch von Uhu Plus sofortfest Härter + Binder liegen. Noch aus meiner Jugendzeit und mal so eben über 30 Jahre alt. Ich brauchte gestern genau das und habs dann ausprobiert. Tuben ließen sich mit etwas Widerstand öffnen, Konsistenz normal wie damals, Geruch auch  und was soll ich sagen : Das Zeugs macht heute nach über 3 Jahrzenten noch genau so seinen Dienst wie einstmals, als es noch neu war  

Ich wünschen Allen hier im Forum und Ihren Angehörigen einen guten Rutsch ins Neue Jahr und viel Glück und Gesundheit.

ich schlies mich dem an und wünsche allen: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

GM an Alle, darf mich den Wünschen ebenfalls anschließen   ..viel Erfolg / Spaß
und vor allem Gesundheit für´s Jahr 2014.

Frohes Neues ans Forum!