Targot ZXY Anschluss Empfänger

Hallo ,
ich bin gerade am verzweifeln.Ich brauche Hilfe beim Targot ZYX.Anschluss zum Empfänger.Was ist bitte Elevator Collective Pitch und Alleron?Ich habe schon mal im Netz was gefunden aber bin mir nicht sicher.Muss ich den ein Y kabel für das Pitch Signal legen?Ich brauche ja das Kabel für meinen Regler.
Danke im voraus für die Hilfe. 

google mal nach der bedienungsanleitung da steht alles wunderbar drinne

Schon mal Forumsuche benutzt? oder die anderen ZYX Artikel durchgelesen?
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Genau Nico, das ist die richte Antwort auf fast alle technischen Fragen.

  

Irgendwie schon komisch, das Leute schon mit FBL´s rumspielen, ohne die simpelsten Grundbegriffe einer Flugzeug- oder Hubschraubersteuerung zu kennen.

Wobei die Begrifflichkeiten ja hier arg vermischt sind, zugegeben.

Aber wir wollen ihn ja nicht gleich todhauen.

Also Pitch/elevator ist mal das Servo, das hinten sitzt.
Aileron ist eines der seitlichen Taumelscheibenservos. Welches, das geht jeweils aus der Andienungsbeleitung hervor. Das ist nämlich nicht wirklich genormt.
Pitch ist dann das verbleibende Servo auf der anderen Seite.

Besser als die Beschreibugen sind oft die "Blockschaltbilder". Aus den Abbildungen geht viel mehr hervor häufig.

Und hja, ansonsten gilt rtfm ( read the fucking manual )

Ja, es ist lästig, ständig die Grundbegriffe durchzukauen, aber auch dafür ist ein Forum hin und wieder da.
Letztlich schadet es ja nichts, wenn man Grundbegriffe in mehreren Postings wiederfindet, da es immer wieder Defizite gibt.

Für alle Fußgänger hier im Forum:

Aileron = Querruder bei Fläche > Rollbewegung um die Längsachse (das linke oder rechte Servo an der 120° Taumelscheibe je nach Sender- / Empfängermanual)

Elevator = Höhenruder bei Fläche > Nickbewegung um die Querachse (das hintere Servo an der 120° Taumelscheibe, auch Nickservo genannt. Es gibt auch Helis, da ist das Nickservo vorn eingebaut, da die TS verdreht ist ala E-Sky Belt etc....)

Pitch = das 3. Servo (gegenüber von Aileron, je nach Sender- / Empfängermanual), dass benötigt wird, um die 120° Taumelscheibe gleichmäßig hoch- und runterfahren zu können, was letztlich den Pitch verändert (Pitch = Anstellwinkel der Hauptrotorblätter)

Rudder = Seitenruder bei Fläche > Drehbewegung um die Hochachse auch "Gieren" genannt. Dies entspricht dem Heckrotorservo beim Heli und wird um den Stick angesteuert, kombiniert mit dem 5. Kanal und dem Gyro ist das der sog. "Sens"-Kanal für Normalmode oder AVCS bzw. Haeding Hold-Mode

Nur mal so nebenbei bemerkt ...... kann man sich ja so nach Word kopieren, ausdrucken und an die heimische Werkbank heften, bis die Grundbegriffe sitzen...

THX FÜR DIE ANTWORTEN!