600er Projekt

hallo ihr lieben,

eben hat es geklingelt- und er ist da. Schaut so Weit gut aus, sofern ich es beurteilen kann ist alles dabei. Aufgefallen ist mir schon mal dass die Lager des Heckgetriebes sehr schwergängig sind. Der Rest zeigt sich passabel.
Auch die Carbonverarbeitung ist nicht soo schlimm wie man sonst hört...
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Ist aber schon ein Monster neben dem 500er!
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Mein Keller ist nun gut mit Helis gefüllt

Nun dürft ihr mir gerne Ratschläge geben wie was ordentliches daraus machen soll

Schöne Grüße

Hallo.
Ich würde gleich mal die wichtigen sachen tauschen.
Wie Heckantriebsrad,das Original rutscht leicht.
Eventuell auch gleich das Hauptzahnrad.
Was ich bei meinen 3 noch gemacht habe die Dämpfergummi raus und Original rein.

TripplexM1 schrieb:

Hallo.
Ich würde gleich mal die wichtigen sachen tauschen.
Wie Heckantriebsrad,das Original rutscht leicht.
Eventuell auch gleich das Hauptzahnrad.
Was ich bei meinen 3 noch gemacht habe die Dämpfergummi raus und Original rein.

Hallo,
danke für den Tip! Du meinst bestimmt den von Align - oder?
Was meint ihr,soll ich den Hauptantrieb von Align nehmen oder lieber die Pfeilverzahnten?

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Ich benutze den normalen.
Der Schrägverzahnte ist meiner meinung nach absolud unnötig.

Habe 2 im Trainer FBL und 1 im Airwolfrumpf im Einsatz

als Motoren habe ich mir diese beiden geordert
Turnigy T600 Brushless Outrunner for 600 Heli (880kv)
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und
Turnigy T600 Brushless Outrunner for 600 Heli (1400kv)
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diese Haube musste ich haben!

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Ich habe den T600 1100KV im Einsatz und bin sehr Zufrieden.
ist ein Nachbau vom Scorpion.

Nur das Chassie muss ein wenig ausgeschliffen werden.

Hello Jo...

Glückwunsch...und willkommen im Club!

Bezüglich der Lager des Hecktriebes, meine waren auch schwergängig...dachte ich. In Wirklichkeit sind die Aluabstandshalter zwischen den zwei Grundplatten etwas zu kurz, es war bei den beiden vorderen jeweils ein Scheibchen eingelegt aber beim hinteren hatten sie keine drinn, dadurch hatte sich die Welle verklemmt! Habe ein Scheibchen nachgerüstst und siehe da...alles super leichtgängig.
Meine Carbonteile waren/sind sauber gemacht, habe keine Klagen.
So...nun musst Du nur noch die üblichen Verdächtigen austauschen...und ALLE Schrauben öffnen, kontrollieren und mit Loctite verkleben. Wirklich alles zerlegen, das ist ganz wichtig!

Gruss
Uwe

JO schrieb:

hallo ihr lieben,

eben hat es geklingelt- und er ist da. Schaut so Weit gut aus, sofern ich es beurteilen kann ist alles dabei. Aufgefallen ist mir schon mal dass die Lager des Heckgetriebes sehr schwergängig sind. Der Rest zeigt sich passabel.
Auch die Carbonverarbeitung ist nicht soo schlimm wie man sonst hört...
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Ist aber schon ein Monster neben dem 500er!
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Mein Keller ist nun gut mit Helis gefüllt

Nun dürft ihr mir gerne Ratschläge geben wie was ordentliches daraus machen soll

Schöne Grüße

ja danke, bin für jeden Hinweis dankbar.
Der 600er hat Zeit, der soll was besonderes werden.
Hab den 500(hoffentlich bald fertig) zum fliegen
was haltet ihr von so etwas hier für meinen 600er?
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was ist eigentlich von solchen Angeboten zu halten?
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JO schrieb:

TripplexM1 schrieb:

Hallo.
Ich würde gleich mal die wichtigen sachen tauschen.
Wie Heckantriebsrad,das Original rutscht leicht.
Eventuell auch gleich das Hauptzahnrad.
Was ich bei meinen 3 noch gemacht habe die Dämpfergummi raus und Original rein.

Hallo,
danke für den Tip! Du meinst bestimmt den von Align - oder?
Was meint ihr,soll ich den Hauptantrieb von Align nehmen oder lieber die Pfeilverzahnten?

Pfeilverzahnt ist schon schön...teuer! Ich habe den normalen Alignantrieb drinnen, da ich gerade erst am Anfang des Heckschwebens bin sollte es der wohl tun.

Was ich als Hilfe zum Zusammenbau und Einstellen empfehlen kann sind die Videos von Booby Watts aund Bert Kammerer auf Smacktalk RC. Folge 3 und 7 sind technische und sehr gut!

Gruss
Uwe

Das 3G kann ich nur Empfehlen.
Benutze das selber 3 mal.

Kinderleicht einzustellen in wenigen Minuten.
Du wirst erstaunt sein wie dein Heli dann exakt Fliegt.
Die Taumelscheibenservos sollten Metallgetriebe haben und mind 0,10sek schnell sein.

Wenn man denkt das ein Vernünftiger Kreisel das doppelte Kostet.
Ist das 3G um 79,99 ein Schnäppchen

habe eben noch etwas festegestellt!
Das Lager der Taumelscheibe hat ja richtig viel Spiel!?
da werde ich wohl lieber gleich tauschen.

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Blau oder grau...ganz nach belieben! Ich habe die graue genommen. Bin mit aber nicht sicher ob das wirklich nötig ist, bei mit hat die Kugel in der TS nur rauf und runter Spiel, links/rechts ist gut und auf der Welle sitzt sie auch satt. Aber ich dachte mit halt...sicher ist sicher!

Gruss
Uwe

Meinen 2 Trainern habe ich den blauen Kopf verpasst.
Der Airwolf hat den Schwarzen Kopf bekommen.

so, da gestern einige Teiel angekomemn sind habe ich ein wenig geschraubt heute Abend.

Hier mal ein Vergleich der Taumelscheiben, einmal dürft ihr raten welches die bessere und ohne Spiel ist.
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Beim nächsten Bauteil wollte ich einfach profilaktisch den Antrieb tauschen
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da kam mir schon das halber Lager entgegen!
Das wäre garantiert nach kurzer Zeit auseinandergeflogen- war ja schon halb fest!
Kann ich nur jedem empfehlen da rein zu schauen!

Das Heckgetriebe gehört sowieso gegen ein Align getauscht.

ist es bei jemanden schon mal vorgekommen dass Teile fehlen?
Ich kann leider keine "Hecksteuerführungen" finden....

hat jemand gerade irgendwo günstige Alu Teile gesehen?

Danke

ach ja, der HK Freilauf passt nicht in die original Antriebsräder von Align!?

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Da hatte ein HK-600 fast alle Fehler, die er nur haben konnte. Heute fliegt er richtig gut.

Schorch- ich kenne den Thread und lese auch oft da rein, meine Frage aber ist immer noch ob jemand weiss wo ich günstige Alu Heckanlenkungsführung für den 600er bekomme?
Wie sind die originalen die dabei sind, aus Kunststoff oder Alu?
Was haltet ihr von diesem Freilauf??
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Danke

Die originalen Gestängeführungen sind aus Alu und halten sehr fest am Heckrohr, feine Teile

Zur Freilaufnabe bei freakware kann ich nix sagen, die originale HK tut´s einwandfrei. Mußte halt nur außen rum ein wenig abschleifen, dann paßte die wunderbar in das Align Zahnrad. Der Freilauf ist auch noch original HK, der macht keine Probleme.

Schorch schrieb:

Die originalen Gestängeführungen sind aus Alu und halten sehr fest am Heckrohr, feine Teile

Zur Freilaufnabe bei freakware kann ich nix sagen, die originale HK tut´s einwandfrei. Mußte halt nur außen rum ein wenig abschleifen, dann paßte die wunderbar in das Align Zahnrad. Der Freilauf ist auch noch original HK, der macht keine Probleme.

Den original Freilauf habe ich eben so Weit wie erfordrrlich abgedreht-nun passt es rein. Hab das nun in das original Zahrad eingebaut allerdings drücken die Schrauben im neuen Zahnrad die "kunststoffkape"(am unteren Ende des Zahnrades) kaputt- egal die haben doch eh keine Funktion oder?
Das Zahnrad eiert(in der Höhe) aber trotzdem noch ganz schön...

um so ärgerlicher dass meine originalen Gestängeführungen nicht das sind...... Nachkauf kostet bei Freakware ist ja echt teuer

Kappe? Mein Name ist grad "Verstehnix"

Schorch schrieb:

Kappe? Mein Name ist grad "Verstehnix"

ok dann ein Bild von unten
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Das macht nix,ist bei mir auch so.