Krimi: Die Suche nach der Quelle von Resonanzen / Vibrationen

HZR ist es auch nicht.

Hat zufällig jemand Blatthalter zu Hause, welche er verkaufen möchte?
Align ist so teuer wie die gesamte Mechanik und HK dauert mir zu lange.

Ansonsten fliege ich die Kiste jetzt so...

90% aller vibrationen haben ihre ursache bei zu harter Rotorkopfdämpfung, ich baue schon seit jahren meine helis mit O-ringen auf, das hat mehrere gründe und ich mache dies aus überzeugung. dazu werde ich demnächst einen trööt erstellen
auch einfluss hat das motortiming, also erstmal auf Lo, oder 7°, wie auch immer das bei deinem regler definiert wird. auf der suche nach resonanzen/vibs kanns schon spannend werden und man lernt daraus. keiner ist frei von solchen wehwehchen, egal welche marke du fliegst, es kommt auf den betreiber an.....

grüssle

Tom,

danke für die Tips!

die Kopfdämpfung ist extrem weich - Schorch war auch erstaunt.
Timing ist auf Low - soll ich es mal mit Med/High versuchen?

Wie gesagt - ich bin mir sicher, dass meine Blatthalter ein unterschiedliches Gewicht haben...

Medium, high macht andere probleme ( evtl motor wird heiss )

hatte mal ein bisschen Zeit

anstelle von Alublatthalter heute einmal welche aus Kunststoff montiert... und was soll ich sagen keine Vibirationen mehr, null, nada...
Jetzt muss ich mal schauen wo ich für den 450 Pro TT welche aus Kunststoff bekomme...
oder hat einer von euch einen Link/Bezugadresse?

Gruss Jörg

Es kann nicht sein, dass es wirklich die Blatthalter waren... Meine Güte

Hat jemand Blatthalter für mich?

zumindestens war es bei mir so... ich konnte es auch kaum glauben... nachher mal die Mechanik im Rumpf einbauen und mal dann schauen...

Gruss Jörg

Hach ja. Nun habe ich die 8 Seiten dieses Threads gelesen und muss sagen: schöne Schei*e!

Ich will euch mal kurz mitteilen, was nun meine jüngsten Maßnahmen in Sachen Vibrationsbekämpfung waren.

- Motor mehrfach getauscht
- nach wiederholtem Lagertausch an Haupt- und Heckrotor diese jetzt durch Hybridlager ersetzt
- HeRo-Welle erneuert
- HaRo-Welle erneuert
- Heckklemmbock inkl. Abtrieb, Anlenkung und Heckrohr erneuert (V3 Sport)
- Rotorkopf getauscht (CopterX Rigid fabrikneu - absolut in Ordnung; vorher RJX gebraucht)
- Regler getauscht (anderes Modell)
- Freilauf und Hauptzahnräder getauscht - wobei ich keine Kombi finde die nicht eiert wie Sau
- Heckblätter getauscht

Gerne hätte ich am Heck auch mal Carbon getestet, aber die sind seit vier Wochen auf dem Postweg verschollen.
Bislang jedenfalls, vibriert es weiter vor sich hin ...

Moin!

hbert schrieb:

Gerne hätte ich am Heck auch mal Carbon getestet, aber die sind seit vier Wochen auf dem Postweg verschollen.

Carbonrohr?
Das solltest du nur einsetzen, wenn der Heli absolut vibrationsfrei ist...
Ich habe schon von einigen gelesen, denen es das Heck durch die Vibrationen zerlegt hat - verstärkt durch ein Carbonrohr.

Wie gesagt - ich habe es nur gelesen und wäre ein wenig vorsichtig damit.

Nah - ich meinte die Blätter. Sorry. Beim 250er brachte das Verbesserung.

Hallo Jungs

Evt. könnt ihr ja auch mal einen Blick in diesen Thread werfen...
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Ich habe ähnliche Probleme bei meinem HK500CMT und bin dankbar für eure Tipps!!

Gruss

hallo hbert

ich hätte noch cfk heckrotorblätter da, haben bei mir auch für mehr ruhe gesorgt.

habe die bestände bei giantcod auch komplett geplündert.

guckst du hier... es sind 68mm blätter.

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wenn du einen satz brauchst, gib laut...

lieben gruß

der konny

Ich hab dir ne PM geschickt, Konny

Und auf deinen Thread im 500er forum hab ich auch geantwortet. Ich hab war nichts in 500er Größe, aber vielleicht kann man ja trotzdem wenigstens den ein oder anderen Punkt durchgehen.