Blöde Frage zum Thema "Flybarless"

Hallo Jungs,
sagt mal, ginge das eigentlich, das man einen Flybarless-Kopf mit einer Steuereinheit von einem Qudrokopter fliegt?

Edit....

Oder auch normal, mit Paddel....

Weil....eigentlich macht die Steuerelektronik vom Qadrocopter doch auch nichts anderes, als den Copter sauber in der Luft zu halten und alle Störeinflüsse zu kompensieren.

Ich verstehe den Unterschied nicht so ganz, zu einem Biest oder anderen Steuersystemen. Ausgenommen die Größe....


Bitte helft mir mal auf die Sprünge...

Quadrokopter bedeutet naaaa 4, dh. jeweils 2 gegenläufige Motoren/Rotoren und heisst im Klardeutsch es wird kein Drehmomentausgleich benötigt. Ergo besteht die Steuerung nur aus Nick und Roll daraus folgern wir??? nur 2 Stabilisierungskreisel

Wennde einen Kreisel für die Hecksteuerung weiterhin betreibst, sollte mit etwas bastelei das fliegen mit der Quadrosteuerung möglich sein
ob mit oder ohne stabistange ist egal, FBL systeme kannst du auch mit Stabistange betreiben, sie ermöglichen nur das fliegen ohne

So , denke ich alle fragen beantwortet zu haben, die Steuerelektroniken bei Flybarlesystemen bestehen ergo aus 3 Kreiseln

Neeeee.....nicht so wirklich. Wenn ich mich nicht vergucke, sehe ich hier drei Gyros Arbeiten.

Roll-Nick-Gier-Winkel, englisch Roll-Pitch-Yaw-Winkel

Wo?? und was regelt der?
auf und ab ist nur motordrehzahlregelung
das ist kein kreisel

Habe es gerade nochmal geändert....sorry, hatte mich vertan.

Musst auf das "hier" klicken....oben im Beitrag

Roll-Pitch-Yaw-Winkel wird durch einen Mischer ermöglicht.Wennde lust hast kannste vorbeikommen, hier wird das V-Stabi entwickelt, produziert und du kannst vollen einblick in die Materie nehmen

Ich möchte Dir ja nicht widersprechen, aber ich bin doch nicht beknackt....auf dem Bild sieht man doch oben drei Gyros verbaut. Und es steht ja sogar noch drüber, welches - welches ist.

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Und Yaw bedeutet in dem Fall.....Gier


Aber gut, die Idee ist gestorben. Danke für die Info.

Greets
Der Fisch

warum gestorben? die Idee ist doch nicht schlecht und du hast jedmögliche Hilfestellung für dein experiment zu erwarten, auch wir entwickeln uns durch erfahrungen weiter........

ps: den V2 kannte ich noch nicht

Okay, dann werde ich mal Berichten. Das sollte nämlich mein Winterprojekt werden.

Ich weis nur noch nicht, welche Größe ich nehme. Ob 450er oder 500er Klasse.

Greets
Der Fisch

Hubi-Tom schrieb:

ps: den V2 kannte ich noch nicht

Der ist neu, dafür ist der V1 aus dem Sortiment genommen worden. Obwohl er noch gelistet ist. Aber der Satz steht ganz unten beim V1.

die größte Hürde die es zu bewältigen gibt, ist die Programmierung des Atmegas
die Mischverhältnisse und Verzögerungen passen schlecht, da wirst du nacharbeiten müssen bei V-Stabi gibts schon V8 oder so... immer nur änderungen der Steuerprogressionen ........ und updates.....
trotzdem ein lohnendes objekt , nur nicht für den, ders ausführt, da steckt jede menge arbeit drinn...................

Die Steuerungen für Quadro, Hexa und Oktocopter haben Gyros für Nick, Roll und Gier. Sonst würde die Giersteuerung unstabilisiert kaum zu kontrollieren sein, da hier teilweise extrem gemischt werden muß. Die richtig teuren Steuerungen haben dann noch Höhensensoren und halten damit genau ihre Flughöhe, außerdem noch GPS zur Navigation wegen selbstständigem abfliegen eines vorprogrammierten Kurses oder Steuerung aus größerer Entfernung. Das sind dann die professionellen Geräte für Filmaufnahmen, die teilweise detaillierte Fotos in mehreren 100 Metern Höhe an Gebäuden machen. Die Hexa und Oktocopter haben den Modellheli für solche Zwecke komplett abgelöst. Der Grund ist, daß diese mit 6 bzw. 8 Motoren ausgerüsteten Fluggeräte auch mit 2 oder 3 ausgefallenen Motoren noch flugfähig bleiben und sicher landen können. In Anbetracht der teilweise mehrere 1000 Euro teuren Kameras, die damit transportiert werden, ist das auch verständlich.

So eine hochspezialisierte Steuerung und Stabilisierung für einen Heli umzubauen ist mehr Aufwand, als eine eigene Lagestabilisierung zu entwickeln. Das Grundprinzip ist zwar ähnlich, aber die Steuerorgane sind anders (beim Copter Motoren, beim Heli Servos) und die Reaktionen sind auch ganz anders, was eine neue Firmware notwendig macht. Außerdem arbeiten die billigen Steuerungen teilweise sehr mangelhaft, es ist damit leicht möglich, einen Copter in eine instabile Fluglage und damit zum Absturz zu bringen. Gute, zuverlässige Steuerungen gibt es nicht für ein paar Teuros, da kann man mit 500 - 1500 davon für die Basisplatine ohne Motorregler rechnen.

Möglich ist das Ganze also, sinnvoll sicher nicht.

Das KK2 Board für Quatties hat sogar einen Heli Modus, und einen Airplane Modus.
Das heißt im Klartext, es kann auch ein Seitenruder, resp. Heckrotor steuern.
Allein so Dinge wie Pirouettenoptimierung, das hat es nicht.

Für die Basic-Skills kann es aber einen FBL durchaus gut steuern.

BTW: Hab selbst schon einen Heli damit fliegen sehen. Das geht.

Das weiter oben abgebildete Teil sollte man nicht dafür Mißbrauchen.
Erstens sind das Piezos, die Temperaturdrift haben wie jeck,weiter hat das Din keinen gscheiten Helimodus und drittens hat es keine Accelerometer. Letzteres haben die einfachen FBL Systeme auch nicht, die teureren allerdings ja.

Beim Quattrocopter fliegen macht das welten aus. Ich vermute mal, das es beim Heli nicht anders sein wird.