HK 450 Pro GT im Bell 206 Jet Ranger

Schaut fast aus wie neu! Fräst du deine Hölzer selber?

Das ist nicht gefräst, sonder mit der Dekupiersäge geschnitten. Die Löcher hab ich mit einem Fräsbohrer an der Standbohrmaschine gemacht. Aber DANKE für die Blumen!  

Heute in einer Lackierpause dann der erste Probeflug.
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Fliegt gut, keine Vibrationen, sauberes Heck. Bin sehr zufrieden.
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Habe mich dann entschlossen die Finnen auch auf Silber umzulackieren. Durch cleveres Abdecken wird das letzte Stück Schrumpfschlauch zur Lampenfassung.
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Und so sieht es dann komplett aus mit der rot-weiss-roten Heckfinne.

Super Robert  

Da bin ich doch fast geneigt, meinen weiß-blauen Ranger im Winter umzulackieren.
In weiß-blau sieht er mit der KDS Lackierung recht unvorteilhaft aus.
Hab mir schon Bilder vom Miami DADE Police Helikopter runtergeladen...........

Also echt, das finish gefällt mir sehr gut, sieht cool aus  

Danke, danke. Ich bin aber recht schnell drübergegangen, einem genauen Blick hält er nicht stand. Aber das sollte er ja auch nie. Ich flieg lieber.

Sag mal Robert, das Landegestell von unseren Rangern sieht eigentlich auch missraten aus. Originale Ranger haben ja ein ganz anderes Gestell.
Hast Du schon mal geschaut, ob es da was anderes gibt, oder kennst Du eine Quelle, die scaleähnliche oder semi-scalte-artige Landegestelle für die Bell 206 in 450er Größe hat.  

Google hat bei mir bis jetzt noch nichts gefunden   und ich hab mir schon Alurohre im Baumarkt ausgespäht, für`s selber machen...  

Nö, da hab ich jetzt auch nichts gefunden. Ich bezweifle aber auch dass das klappt. Musste ja schon das Standard Landegestell hinten raus schwer verlängern und unterstützen, denn der Schwerpunkt ist HINTER der hinteren Stütze.

Hi, ja das Problem mit dem Schwerpunkt kenne ich von meiner Hughes 500, besonders ohne Akku kippt sie immer nach hinten.
Deshalb habe ich hinten einen Landesporn aus einer alten Paddelstange in die Heckflosse eingearbeitet. Das schützt auch die Heckrotorblätter bei einer hecklastigen Landung.

Ansonsten gefällt mir die Lackierung deutlich besser als die Originale. Nur die Türen bzw. die Nachzeichnung, ich denke da könnte man noch was rausholen.

Gruß Andreas

Mein Scaler fliegt wieder.

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@Andreas: Viel zu ungeduldig ich bin - aus 2m sieht das keiner mehr.

Gestern habe ich noch folgende Änderungen durchgeführt.

1. alle Turlinien nochmal mit dem gleichen Stift nachgezogen
   
2. mit Moskitonetz den Lufteinlass am Hauptrotor angedeutet.
   
3. vorne unten an der Nase einen zusätzlichen Lufteinlass montiert. Schaut ein bisschen wie ein Suchscheinwerfer aus, wie ihn die Polizei Hubschrauber drauf haben.
   
4. unter dem Motor einen 50x50mm grossen CPU Lüfter montiert, der bläst den Motor mit Kühlluft an. Direkt darunter liegt der grosse Bodenausschnitt für die Zufuhr. Der CPU Lüfter läuft mit 12V, wird also direkt vom 3S Akku versorgt. Habe das gestern dann noch getestet, der Motor läuft nun etwas kühler, also nicht mehr brennheiss. Geschätzt sinds nur ein paar Grad.
   

Bilder folgen!

Klasse....freu mich für Dich. Hast Du sehr gut hinbekommen.

Ja, ist kein Vergleich mehr zum original Rumpf.
Ein schöner Jetranger. Bisher fand ich die Jetranger-Rümpfe vom Hobbyking nicht so schön, aber nun überlege ich mir vielleicht auch mal einen aufzubauen. Obwohl da noch ein andere Projekt zuerst verwirklicht werden will.

Schöner Hubschrauber!

Gruß Andreas

Alle Bilder von oben nun hier im Google Album.