HK 600 GT als CP-Koax

JA es ist denkbar, das es am Timing liegt. Wenn am Anfang der Widerstand zu hoch ist,
dann kommt keine Kraft auf. Das System gerät quasi aus dem Takt.

Ich hatte bei meinem, als heut Nachmittag rumgespielt hab, das Timing verkürzt. Danach zuckelte der Motor nur noch hin und her. Als ich das Timing höher gestellt hatte, ging es viel besser.

Spannend daran ist, das ich jetzt mit 18° Timing gt klar komme, bei meinem anderen Heli steht das Timing auf kürzester Position, sonst läuft er gar nicht gut. Und es ist der gleiche Motor.

Du bist aber an der Ursache nah dran. Das muss funktionieren.

Timing ist da eine gute Idee.

OK...dann werde ich das morgen mal angehen....Wetter soll ja sowieso BÄH werden.

Ach, noch ein´s, ist es egal ob die Gaskurve konstant ( zB. 80 % ) ist..
oder kann ich den 1 Punkt auch auf Null lassen?....so könnte ich nach dem
landen mit dem Gasknüppel die Motoren eben abstellen.

Also üblicherweise werden ja die Motoren über einen Schalter auf Null gelegt.

Nu weiß ich nicht, ob das bei Dir wegen der Mischerei überhaupt noch geht,

Wenn Du am Knüppel bei Punkt 1 null hast, dann besteht die Gefahr, das Du dir während des Fliegens kurz mal die Motoren stillegst, wenn Du Pitch rausziehst.

Ich glaub das kommt nicht gut. Wenn der Gobvernor läuft, soll die Kurve ja eh eine Gerade sein, und auch schlagartig an sein. Du hättest von Punkt 1 nach 2 , also auf 25% Knüppelweg dann das Gas von 0 auf Kurvenwert. Das ist m.E. nicht die erste Wahl, um es vorsichtig auszudrücken.

wegen negative Pitch brauche ich nicht aufpassen....da passiert nichts;) ....
mir ist es einfach lieber wenn ( Knüppel unten ) auch Null ist.

Aber das kann ich ja ruck zuck kurz umprogr.

Das mit dem Holdschalter ist schon klar:) 

GM an Alle, es ging heute morgen also weiter.....Timing wurde geändert...
keine Veränderung....irgendwann ging dann garnichts´mehr  ...
nicht mal die gestrigen Einstellungen  

Ich wollte schon die Regler [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]....sagte dann...OK, ein Versuch noch.....die normale RX genommen,
mit der ich die ganzen Anfangstest ( s. a. Trööt Regler/BEC ) gemacht habe,
das gleiche Ergebniss.....BL kam nicht auf Drehzahl  
Akku nachgeschaut...OK...genügend Strom da  

Frischen Akku genommen....uuuund es geht [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]....wieder alles angeschlossen.... es laufen beide RTK´s sauber an  

Die Regler Programmierung noch mal angeschaut, Zellenzahl stand auf Auto
  also den   Reglern gesagt, es sind 5 S.

Blätter angeschraubt.....YES...sie laufen beide SAUBER an und drehen hoch  

Mehr kann ich heute nicht machen  Luftfeuchtigkeit ist zu hoch.....warum
haben die Wetterfrösche bei schlechter Vorhersage eigentlich immer Recht
und bei   Vorhersagen liegen sie falsch ?

Jetzt kommt es natürlich noch auf den Flugtest an!....gieren kann ich...der
Gyro reagiert auch.....nur wie sich das ganze in der Luft verhält  ...
vielleicht morgen.....drückt mir die Daumen  

Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt  ....die ist aber heute gleich
beerdigt worden    

Softanlauf über beide RTK´s ein TRAUM...( davon hätte ich eigendlich
ein Video machen können..Sorry! )

Beim Hochlaufen war ein Pfeifen zu hören, dass dann von dem Blattgeräusch
übertönt worden ist  ...allein deshalb schon sehr SCHADE

Gieren wäre möglich gewesen, aber der Gyro reagierte nicht bzw. zu spät.

OK, dachte ich....wäre ja auch zu schön gewesen....also umgeprog. auf
Air Mod. ...Anlauf erst OK, dann hakelig....nicht schön

Versuche mit anderen Einstellungen ergaben kein Besserung.

UND immer nach drei Startversuchen, kam die untere Ebene nicht auf Drehzahl  ....neuen Akku rann und es ging wieder  
( das selbe natürlich auch im Heli Mod. )

Ich habe den einen Regler sogar auf 4S eingestellt....dachte ich kann ihn
austricksen...nix war mit Trick.

Kurzum, ich gebe mit den Turnigy auf....noch sind sie verbaut....sollte
also einer noch eine zündende Idee haben....raus damit.

Hallo Peter...nee böser Mod, würde ich jetzt nicht sagen  ....dennoch
sehe ich das schon eher beim Koax  ....den es hängt sicherlich auch mit
dem Koaxmischer zusammen.

Und so kann sich, der sich sowas nachbauen will, das schon sparen bzw.
erst gar nicht erst ausprobieren  

Da der Bericht ( HK 600 GT als CP-Koax ) schon in dem ein oder anderen Forum gepostet wurde, lesen auch nicht angemeldete mit.

Kein Thema, wenns der Koax-Mischer ist, aber wenns die dlux-Regler speziell betrifft, dann............ so war`s gemeint...... we will see........... good luck for a happy ending  

HELLO HARALD !!!

I HAVE SOME TRANSLATION PROBLEMS,( google is not the solution ) AND NOT SURE WHICH HAS BEEN YOUR TROUBLE WITH THE CONTrOLLERS (esc´s ), FBL OR GOVERNOR. BUT UNDERSTAND YOU ARE VERY DISAPPOINTED WITH THE NEW COMBINATION AFTER ALL YOUR CHANGES.

i had also several problems with my koax ... and finally changed the voltage regulator and both esc´s.


using now ... dlux 10 amps regulator
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and 2 esc up to 6 cells, 40 amps each with AUTOMATIC motor TIMMING !!! .
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

FLAWLESSLY, FLEW YESTERDAY WiTH GOOD TAIL CONTROL AND NICE THROTLE RESPONSE ON 4 CELLS AND 85% IDLE UP SETTING.
BOTH MOTORS STARTED AT THE SAME TIME, EVERY STARTUP.

CAN YOU RECOMMEND ME A GOOD, I MEAN GOOD GERMAN TO ENGLISH OR SPANISH TRANSLATOR ?????

THANKS AND HAPPY FLYING !!!!

He Jalex, schön zuhören, dass Du mit dem Koax zufrieden bist:) 

Ich werde wieder die Mystery-Regler einbauen und fertig.
( Schade um den Softanlauf  )

Ein anderes Übersetzungsprogramm habe ich leider nicht:| 

Hallo an Alle, gestern abend hat´s mal gepasst:) 

Leider kommt YT ( verm. mit der Datenmenge ) nicht klar  
kleiner Tipp, Video aufrufen, Quali auf 720 HD und erstmal laden lassen;) 

viel Spaß beim anschauen

Toll!
Fliegt doch prima jetzt...
 

He Sascha, danke für die Blumen  ...ja, bin eigentlich auch ganz zufrieden  
....nur dem Softanlauf  hinterher  

ja, ab und zu sind Kompromisse unerlässlich.

Aber ich finde hast schön erst kleine Kreise gezogen, und wenn man merkt, das funzt wie man möchte, kann man sich weiter aufs Feld wagen.

Ich würd den ja gern mal live hören... mein normaler mit 2 Blätter klingt schon mit 2100rpm recht böse... was muss Deiner für ne Gänsehaut produzieren...

...das mit dem Softanlauf ist noch nicht gegessen  

wenn ich so geflogen wäre, wie ich es mir gerade angewöhne, wärt Ihr
verm. eingeschlafen  ......hat ja nun wirklich nichts mit Scaleflug
zu tun  

zum Blattgeräusch, dreh einfach die Lautsprecher auf, der Sound
kommt schon in etwa hin  Drehzahl ist irgendwo zwischen 1100 -
1200 U/Min.

Hallo Harald,

freut mich, das er jetzt so schön fliegt.

Bin auf den ersten Looping gespannt. Vergess die Kamera nicht,

Und wenn er einen KA-xx Rumpf erhält, würde ich ihn glatt Kamov mal zum Kauf anbiten. Mit etwas Glück kannst dann davon mehrere neue bauen :-))

Der Anlauf in dem Video war doch schön, was ist dagegen zu sagen? Synchron wirst Du den wahrscheinlich nicht hin bekommen wegen des Mixers, oder? Die Anklaufgeschwindigkeit war aber m. E. ok.

Hallo Ludger, auch Dir danke für die Blumen ....geflogen ist er auch vorher schon ....nur war ich da mit der Steuercharakteristik noch nicht zufrieden  

ich hätte doch ein Video von dem Softanlauf machen sollen  ....mal schau´n
der 500er wartet ja schon auf´s fertig werden  

Looping ist etwas, wo ein Kamov nicht macht ( kann   )...also werde ich sowas
auch nicht machen!.....hätte ich auch ehrlich zu viel Schiss  

Das mit dem Rumpf, kannst vergessen, die sind sehr zugeknöpft

Und der dritte im Bunde  Bilder habt Ihr ja schon gesehen, nun auch das Video
von Uwe´s 600er CP-Koax...( glaube auch auf HK 600 GT Basis )

Video ist von der Quali leider nicht ganz so, aber man erkennt was  
( wird aber von YT noch nachbearbeitet )



Ob es nun noch welche gibt  ...bei bald 8000 Aufrufe könnte ich es mir
schon vorstellen  

Hallo Harald,
hab mal alles durchgelesen. Sehr schön.

Eines ist mir noch nicht klar geworden?

Wie hast du die 6mm Welle in der 10mm Welle gelagert?

Ich bitte um Antwort.

Gruß Heli

Hallo Heli, in der Welle garnicht  .....am Ende der 10er Welle (oben )
ist eine ALU-Hülse wo drei Kugellager Platz haben.....am unteren Ende
(siehst aber an den Bildern ) ist im oberen Riemenrad ein Kugellager für die
innere Welle mit drin und dann beim dritte Lagerbock noch

Hallo Harald,
das mit der Lagerung habe ich jetzt verstanden, jetzt habe ich noch eine Frage.

Du verwendest Ausdrückstifte aus der Kunststoffspritztechnik für deine Wellen.
Die sind doch extrem zähn und hart.

Wie bekommt man da die Bohrung für die Innenwelle rein, die Welle ist doch sehr lang?
Wer macht so was und was kostet das?

Gruß Heli

Hallo Heli, ich brauche da keine Löcher ;)mache ich alles mit Kerben und 4er
Madenschrauben, hebt bombig  

Wenn Du aber unbedingt ein Loch haben willst....erodieren ist aber teuer  

edit: hab´s erst falsch verstanden  ...die äußere Welle ist ein
Auswerferhülse 10 x 6,5mm....( leider ist der Shop gerade geschlossen,
sonst hätte ich Dir einen Link geben können )

Weiter vorne ist aber der Link von Global 20L genannt  

Hallo an Alle, melde mich mal kurz, ist ja ein bisschen ruhig geworden.....
aber bei dem Wetter, wird jeder fliegen was die Akku´s her geben  

Natürlich nutze ich das Wetter auch, wenn auch nur in den Abendstunden  
es ist einfach herrlich den 600er durch die Luft zu steuern  .....
wenn er in ca 3 -4 Meter über ein hinweg fliegt (  natürlich leicht versetzt !)
und kurz danach der Abwind einen trifft.....

dieses  [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.] bekommt verm. nur der Gesichtschirurg wieder weg

Euch allen wünsche ich viele schöne Flüge

Hallo an Alle, da mal hiernach gefragt worden ist.......ich es mir aber nicht
zutraue   ....hier ein Loop von einem 600er Koax.
( Kompl. Eigenbau mit Differential Pitch )