Den Motor fliege ich auch auf den HK 500 T mit einem 80A NONAME Regler
und komme mit einem 12er Ritzel und 6S 3000 bei 100% Regleröffnung auf
3040 U/min. Das haben wir aber nur zu Messzwecken gemacht, habe dann die Regleröffnung zurück genommen, so das ich jetzt mit 2500 U/min fliege.
Der Motor hat Dampf ohne Ende und dürfte eher 1900 kv haben, auf jeden
Fall genug Power für jeden Flugstil.
Grüße
Lars