YEP 150 startet den Motor erst bei >50% Throttle

Irgendwie habe ich mit dem YEP 150 echt Pech. Nachdem mir der erste um die Ohren geflogen ist, komme ich nun mit dem zweiten auch nicht wirklich klar.

PROBLEM: Obwohl ich die Gaskurve korrekt eingelernt habe startet der Regler den Motor erst dann, wenn der Throttle-Stick schon über die Hälfte hinaus ist (bei ca. 55% Throttle). Vorher tut sich gar nix. Meine Funke zeigt korrekte Ausgaben auf dem Gaskanal an (-100 bis +100). Im 3GX Monitor sehe ich die Steuerimpulse auf dem Gaskanal ebenfalls korrekt. Die Stellersignale von der Funke kommen definitiv am Regler an... auch die von -100 bis 0.

Wie gesagt startet der Regler den Motor aber erst bei positiven Werten.

Wie kann das sein? Der 120HV hat solche Zicken nicht gemacht bei ansonsten unveränderter Beschaltung (abgesehen vom BEC).

Bin ich zu blöd... oder ist das Ding auch kaputt  

Ach ja... Gas- und Pitchkuven sind natürlich linear von 0-100...

Sender einschalten, Gas auf 100%, dann springt der Regler beim Einschalten in den Programmiermodus.
Regler einschalten, er fängt an zu piepsen, dann nach so ca. 2 sec. Gas auf 0, bevor der ein den Programmiermodus geht. Regler, aus.....

Dann sollte er auch den Gasweg eingelernt haben. Kontrollier danach nochmal deine anderen Einstellungen mit der Progcard, wahrscheinlich wurde auch der Sanftanlauf etc. umgestellt.

Ansonsten wüßte ich auch nix.

Achso, Motor sicherheitshalber abstecken. Aber das weist du ja...

Klar... genau so habe ich das jetzt locker 10x gemacht. Ist ja auch nicht mein erster YEP...

Das 3GX ist auch nicht Schuld... ich habe spaßeshalber mal den Gasstecker direkt auf Kanal 6 gesteckt statt auf das 3GX. Das macht keinen Unterschied...

Komisch!

Gasstecker auf das 3GX?
Hat das nen Governor oder warum macht man das? Kenn das 3GX so nicht, nur vom Hörensagen....

Ich kann dir nur anbieten, das du den mal schickst und ich häng den nächste Woche wenn der neue Motor da ist bei mir mal rein. Muss dann eh umbauen....

Wohnst ja so weit nicht weg, sollte die Post ja innerhalb von einem Tag schaffen.

nettworker schrieb:

Gasstecker auf das 3GX?
Hat das nen Governor oder warum macht man das? Kenn das 3GX so nicht, nur vom Hörensagen....

Ja genau, das hat einen Governor und auch da muss man den Gasweg einlernen. Aber das ist es wie gesagt nicht.

nettworker schrieb:

Ich kann dir nur anbieten, das du den mal schickst und ich häng den nächste Woche wenn der neue Motor da ist bei mir mal rein. Muss dann eh umbauen....

Wohnst ja so weit nicht weg, sollte die Post ja innerhalb von einem Tag schaffen.

Das ist ein Idee.
Wenn bis nächste Woche der Ersatz vom Umtausch nicht da ist, dann machen wir das so. HK hat freudlicherweise die Reklamation anerkannt (des explodierten YEP 150) und schickt einen neuen. Die Mail kam heute - mal gucken wie lange das dauert.

Ich hab zur Not noch welche hier.....

So, das Ding geht morgen mir RMA-Nummer nach England.
Der Regler ist definitiv kaputt bzw. läuft fehlerhaft.

Ich habe ihn heute mal in meinen anderen 600er eingebaut. Dort werkelt ein YEP120HV und der YEP150 macht auch in diesem Setup die gleichen Zicken. Hilft alles nix...

Ärgerlich... aber wird ja vermutlich ausgetauscht.

Habe gerade Nachricht vom product specialist aus Ipswich bekommen (HKService Center). Der Fehler wurde bestätigt und ich bekomme einen neuen YEP 150.

Das ist dann schon der zweite Umtausch. Hmmmm.... die YEPs sind wohl nicht so robust. Mein 120hv ist inzwischen auch auf dem Weg nach Ipswich. Drei YEPs, drei Defekte