HK 500 tuning mit Typhoon 500 1800KV

Hallo Leute, das Suchen hat ein Ende!!!!
Endlich habe ich einen 10T oder 11T usw. pinion gefuden , und zwar bei:


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hbe mal je zwei 10, u. 11t geordert.
ich hoffe euch damit geholfen zu haben

GrussJV

Super, danke! Deinem Link fehlt nur ein "l" am Ende, mit der Endung html funktioniert er dann auch.

Guten Morgen forum!

Ich hätt mal eine Frage zu dem Turnigy Motor!

Ich fliege derzeit mit 5 oder 6s Lipo und messe meine Rotorkopfdrehzahl mit einem Turnigy Drehzahlmesser.

Laut einem Kopfdrehzahlrechner sollte der Turnigy mit 1800kv bei 6s und 70% Regleröffnung ca Kopf : 2072 U/Min
Heck : 9697 U/Min
machen.

Ich messe mit meinem Drehzahlmesser aber bereits bei 65% Öffnung ca 2400U-min...

wie kann das sein? Messe ich falsch oder stimmt mein Drehzahlmesser nicht? oder dreht mein Turnigy Motor um soviel höher?


Danke

ja, der Turnigy Thyphoon hat bis zu 1900 KV ich betreibe den Motor mit max. 5S Lipos , suche das 11er Ritzel noch. ... zurzeit das 12er montiert

hmm aber trotz 1900kv komm ich bei 70% auf nichtmal 2200U..

Schön langsam trau ich meinem Drehzahlmesser nichtmehr. ich halte gerade nach einem neuen / genaueren Auschau!

Die Drehzahlrechner können sehr viele Umstände nicht berücksichtigen und sind nur dazu da, Anhaltspunkte zu haben. Eingestelltes Timing, Widerstand der Endstufen im Regler, Fertigungstoleranzen des Motors, Blechdicke des Statorpakets, Leichtgängigkeit der Mechanik, Luftwiderstand der Rotorblätter, all das und noch mehr hat Einfluß auf die reale Drehzahl im Heli.

10 - 20 % Abweichung muß man bei den Drehzahlrechnern schon einkalkulieren.

Ob dein Drehzahlmesser genau mißt, kannst du selbst überprüfen. Einfach eine gute alte Glühbirne einschalten und den Drehzahlmesser aus Sicherheitsabstand drauf halten. Bei Einstellung auf 2-Blatt sollte er nun dank der 50 Hz Netzfrequenz 3000 Umdrehungen anzeigen. Tut er dies ohne Schwankungen, ist er mehr als genau genug.

hi Schorch!

Ich hab heute den "Lichttest" gemacht!

der Drehzahlmesser zeigt konstant 3000U/min an!

Dann arbeitet er genau, Christian, und du kannst seiner Anzeige vertrauen. Wie gesagt, die Drehzahlrechner rechnen nicht praxisnah und man kann nur Näherungswerte damit ermitteln. In der Realität hat man meist 10 - 20 % mehr Drehzahl am Rotor anliegen.