Versatz im Heckantrieb ???

Hallo Flieger,
Ich brauche mal wieder euren Rat.
Bei meine HK GT Pro v2 Beltdrive habe ich auf schrägverzahnt umgebaut nach beendeter Montage habe ich festgestellt das das Heckgetriebezahnrad und das Heck Ritzel sich nicht genau treffen der Versatz beträgt ca. 2 mm.
Bei dem Heckritzel kann man die Höhe ja nicht variieren, was kann ich tun um es pass genau zu bekommen ?
Wie stelle ich das Zahnflankenspiel bei Schrägverzahnung ein ?
Macht man es wie bei einem Standartritzel mit einem Papierstreifen ?

Moin moin,

das Zahnflankenspiel wird bei Schrägverzahnung ebenso eingestellt wie bei gerader Verzahnung oder Pfeilverzahnung.

Passt denn der Abstand zwischen Hauptzahnrad und der Unterseite des Domlagers? Ist eventuelle die Passscheibe zwischen Lagerhülse und Domlager zu dick?

Hm, Hauptzahnrad und Autorotationszahnrad sind richtig zusammengebaut, zusammengepresst?

Leider habe ich nicht darauf geachtet ob es vor dem wechsel des Haubtzahnrades auch schon einen Versatz hatte ansonsten habe ich als wieder so eingebaut wie es sein soll.
Die Passcheibe habe ich ja nicht verändert in der stärke also solte sie doch auch passen.

genius-1 schrieb:

Leider habe ich nicht darauf geachtet ob es vor dem wechsel des Haubtzahnrades auch schon einen Versatz hatte ansonsten habe ich als wieder so eingebaut wie es sein soll.
Die Passcheibe habe ich ja nicht verändert in der stärke also solte sie doch auch passen.

Sorry aber ich verstehe nicht warum du dann überhaupt fragst.
Du bittest um einen Tipp und bekommst auch einen, sogar mit Rückfrage ob dies und das passt.

Da erwartet der Helfende doch eine klare Rückmeldung wie, ja das hab ich geprüft und passt etc.
Von dir kommt aber, ach da hab ich gar nicht drauf geachtet usw.

Check doch erst mal das angebotene ab, vielleicht muss ja wirklich eine dünnere Passcheibe rein wenn man das umbaut oder die Passcheibe war schon immer zu dick und du hattest beim Riemen auch schon diesen Versatz.

Also erst mal schrauben, prüfen, checken, überlegen und dann wieder fragen.

Hallo Cluedo
Sorry für die verspätete Rückmeldung,
ich greife einmal deine Kritik auf und werde einmal versuchen Licht ins dunkle zu bringen.
Ich habe den Heli von einem Fliegerkollegen bekommen der leichten Boden Kontakt hatte somit musste ich das Haubtzahnrad wechseln (Karies) welches ich gleich durch ein schrägverzahnt ersetzte.
Das ich schrieb ich habe nicht auf den Zahnrad Versatz vor der Montage geachtet resultiert daraus das die Komplette Heckeinheit nicht montiert war somit konnte ich nicht darauf achten.
"Distanzscheibe dünner wählen" zur Zeit befindet sich die original Scheibe oben auf der Freilaufhülse diese ist ca. 1mm dick, um eine 100% ige Flucht vom HZR zum Heck Antriebsritzel zu erreichen müsste ich minimum noch 1,5 mm dabei packen, um weiter nach unten zu kommen.
Und das verstehe ich eben nicht.

Ich erinnere mich noch so wage an meinen Anfängen, da hatte ich mal die Welle verkehrt herum im Heli. Ich weiß nicht mehr welcher es war (Beam, KDS, HK oder Align), es hatte funktioniert. Der Heli flog, aber das Zahnrad saß nicht Mittig auf das Ritzel vom Heckgetriebe.
Gibt es ein Bild?

Ein Bild wäre gut, weil ich evtl. auch auf Schrägverzahnung umstelle.

M.f.g.
Markus

Wenn ich wüsste wie man ein Bild einfügt würde ich es gerne tun.

Die Welle sitzt richtig herum das habe ich schon geprüft,
ausser dem würde die Nut auf Rotorwelle dann an der falschen Stelle sitzen wenn sie falsch herum eingebaut wahre.

Hat das Schrägverzahnte Rad auch genau die gleiche Stärke wie das alte Zahnrad?

Ist vielleicht das Heckritzel nicht ordentlich verpresst und lässt sich auf der Welle verschieben?

genius-1 schrieb:

Die Welle sitzt richtig herum das habe ich schon geprüft,
ausser dem würde die Nut auf Rotorwelle dann an der falschen Stelle sitzen wenn sie falsch herum eingebaut wahre.

Genau deshalb hatte ich den Versatz......
Wie schon geschrieben, ich weiß nicht mehr welcher Heli das war.
Die Nut war ein paar mm aus der Mitte.

Hallo,
ich werde jetzt noch einmal das Heck zerlegen und das Ritzel incl.
Welle Prüfen vielleicht wandert es ja tatsächlich auf der Welle.