Ich habe den tz85a von Turnigy in meinem 550er geflogen. Der Sanftanlauf ist allemal gut genug, um Getriebe nucht zu zerstören und er geht im GOV2 Mode innerhalb von 15 Sekunden auf volle Drehzahl, nach dem er zuerst langsam anläuft auf ein paar %, dort kurz verbleibt, damit man sieht, ob alles ok ist, sonst kann man ja wieder abstellen. Wenn nicht, fährt er dann einige Sekunden später langsam zur vollen Drehzahl. Also ich hatte, was das betrifft, nichts zu meckern.
Wie das BEC ist weiß ich nicht. Ich fliege Hubi nur mit linearen externen BEC´s.
Die eingebauten sind alles SBEC´s, und zu denen sage ich jetzt mal als Elektroniker nichts, sonst werd ich hier erschlagen von denen, die nbiser das ungemeine Glück hatten, das die SBec´s bei ihnen funktionieren.
Sbec fliegen ist ungefär so, wie Schrauben nicht gut sichern. Aber das ist ein anderes Thema.
Also der Turnigy ist absolut ok.
AAABER, mir fällt da gerade was ein:
Da sprach doch jemand von Verzögerung.
Ich setzet jetzt einfach mal ein paar Eckdaten voraus, und ihr sagt mir, ob man damit leben könnte:
1. Von 0 auf Idle 1 geht es von Anfang an gleichmäßig langsam, ohne Zischenstop.
2. von Idle 1 auf die Kunstflugdrehzahl Idle2 geht es mit der gleichen Verzögerung, also nicht schlagartig.
3. In die andere Richtung, geht es immer mit normaler Geschwindigkeit.
4. Die Gaskurven sind absolut gerad, also nicht 75, 75 70, 75, 80 oder so.
Wenn das alles so ok und brauchbar ist, dann kostet euch der Sanftanlauf wahrscheinlich demnächst nur noch ein paar lumpige dollar.
Da gibt es nämlich ein Teil von Turnigx, da kann man einen Empfängerausgang anschliessen, und bis zu drei Servos. Benutzt wird das Ding an sich für die Steuerung der Landeklppen.
Der Kick an dem Teil st:
a: ) man kan die Servogeschwindigjeit sehr fein einstellen.
b:) man kann das für beide Drehrichtungen getrennt einstellen.
z.B. Klappen ausfahren ganz langsam, reinfahren jedoch schneller, oder noch langsamer, wie man will.
Das Ding vorm Regler müsste wahre Wunder bewirken. Hab es in einem Flieger im Einsatz, bin aber erst jetzt beim Lesen dieser Zeilen darauf aufmeksam geworden, das es da vielleicht einen Plan B gibt.
Das Ding ist winzig klein und leicht, fällt also eigentlich gar nicht auf.
Mal sehen, vielleictr probiere ich das mal aus am Tisch mit nem Motor.
Hier der Link zur Anleitung:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]Und hier zum Regler:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]Standartpreis ist $ 7,59 ( nicht eingeloggt )[i]
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die länger werdenden Abende laden zur Beschäftigung mit solchen Dingen ein.
im Stellerbetrieb funzt er allerdings bei mir ohne probleme, ist halt ein bissel aufwändiger gaskurven zu proggen, wie bei so vielen anderen günstigen