Turnigy 450 H2218 Brushless outrunner 3550KV - Motorwelle?

Hallo Miteinander,

wie Einige User mitbekommen haben, hat mein Turnigiy Motor aus dem 450 GT durch einen Lagerschaden eine eingelaufene Welle bekommen.

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Nun da dem Motor so ja nichts fehlt, war ich die letzten Woche fleißig am Suchen, ob ich bei HK oder einem anderen Händler eine passende Welle finde.
Die Suche war nicht sehr befriedigend, ich habe nichts passendes gefunden.
Entweder es gibt keine passende Welle oder ich habe in falschen Quellen gesucht.

Weiß vielleicht Einer von Euch, ob es eine passende Welle zum Austauschen gibt.
Danke schon mal im voraus.

Grüße
HP

ich will jetzt keinen heli zerlegen, aber sag mal, wie dick ist die welle denn? hinten in der glocke scheint es dicker zu sein?

Oh Mann, ich hätte natürlich die Wellenmaße posten sollen [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Wellenmaße:

4mm x 53,5mm x 3,2mm

3,2mm Wellendurchmesser am Ende, wo das Ritzel montiert (sicher Jedem klar)
4,0mm Wellendurchmesser im Gehäuse
Wellenlänge gesamt = 53,5mm

Gruß
HP

Shit, hab ich grad nicht da, 4mm hab ich vorrätig. aber kein problem, bei mir um die ecke krieg ich die hier:
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oder die hier:
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ist etwas am schaft (4mm) länger sollte aber passen

ich hoffe du kannst damit was anfangen, wellenwechsel ist für grobmotoriker nichts, ich habe mir dafür extra eine einpressvorrichtung gebaut, wegen der Wellenzentrierung) ( ich wollte dich nur darauf aufmerksam machen, nicht irgendwie beleidigen )

Dank Dir Tom,

für die Links und den gut gemeinten Ratschlag (Beleidigung? Gute Ratschläge sind doch nicht beleidigend )
Werde mich mal schlau machen und abchecken. Melde ich dann wieder.

Danke
HP

So, dann mal weiter im Text hier.
Irgendwie hab ich mit dem Motortyp kein Glück
Motor N° 1 ist ja bekannt, Lagerschaden, Vibrationen....Ausfall

Hab mir dann im Abstand von 4 Wochen noch 2 weitere bestellt, davon einen im German Warehouse und einen direkt aus HK.
Übertrieben gesagt, vibrieren die Motoren mehr, als sie rund laufen. Es ist zum Ko..en
Hab dann mit meinen "Hausmitteln" mal die Lager ausgetauscht, die Motorglocken untereinander getauscht und mit dem Timing vom Regler gespielt.
Vielleicht mögen die Motoren auch den Alignregler nicht, da beim Plush und Timing low bei einer Senderseitigen Regleröffnung von 50% - 55% an 3s die Ruhe langsam einkehrt.
Ich werd mal mit den Einstellungen die nächsten 20 Akkus verballern und check die Lager und Welle, bin dann mal gespannt...

Hach...

3 Motoren bestellt in DE Warehouse. H2218 3550kV

No 1:
Motorwelle krumm... Schlagendes Ritzes am HZR. Also wieder raus, nächsten rein.

No 2:
Beim hochfahren schlagen und rappeln; ca 1/3 Stick. Im Sender noch Gasgerade 0-100.
Vibrationen bei einer bestimmen Drehzahl; Resonanzfrequenz?
Zudem sehr leises Piepsen am Plsuh 40A. Ok einer geht noch...

No 3:
Siehe Nummer 2. Nur dass er diesmal richtig laut gibt...

Die 2223 im 250er laufen besser.

Sollte der Motor nicht schön smooth hochlaufen, ohe rappeln und rasseln... zudem sind es sehr fiese Vibrationen zu dem Zeitpunkt. Ich habe einfach Bedenken, dass mir ein lager blockiert oder frisst, während der 450GT ne Runge dreht.

Ich bin kurz davor mir einen anderen Motor rauszusuchen. Align? Hyperion?
Junge... No 1 ist schon reklamiert und zurück nach Hamburg.
Die anderen beiden folgen dann, wenn der erste getauscht ist.

Aber da alle die Motoren so gelobt haben war ich ein wenig enttäuscht?! Gleich alle 3 nix?

Viele Grüße
Sascha


PS. Anbei kleines Foto vom neuen GT. Heckservo DS480 MKS fehlt noch...

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Hi Sascha,

hab auch Stunden nach meinen Vibrationen gesucht und hab mir dann den [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] wie hier im Forum empfohlen geholt. Seit dem ist Ruhe.

Gruß Pepe

Hi Tom,

welchen genau meinst Du?