Und noch einer! Airwolf in 500er Größe

Ja, das habe ich mich inzwischen bei dieser Platte auch gefragt. Aber wenn man einmal angefangen hat …
Nicht nur, dass es jetzt mehr Arbeit war, sonder auch die Kosten …

Und nein, im Keller stehen die Helis auf ihren Beinen, soviel Platz habe ich in Keller lerider nicht. Dafür passt die Platte passgenau hinten in den Kofferraum. Habe seit ein paar Monaten einen alten Renault Espace, da ist schon Platz drin.
Aber viel Größer sollten die Hubschrauber wirklich nicht werden.

Aber sieht wirklich schon nicht schlecht aus, besonders mit dem Heli drauf

Mach doch bitte mal ein Foto mit dem Hubi drauf. Möcht gerne sehen wie das Grössenverhältnis ist.

Mich würde interessieren ob und wie er sich fliegt  

Oh ja, das tut er, und ich finde auch sehr angenehm.

Ich habe mal ein kleines Video zusammen geschnitten, denn durch das starke Sonnenlicht hatten meine Kameraleute keine Chance was auf den Kameradisplay zu erkennen.

Aber ich denke man kann sehen wie ruhig und vibrationslos er hochdreht und läuft.

So, und auf besonderen Wusch, hier auch mal ein paar Bilder vom Transportbrett mit Hubschrauber.

Frisch aus der Kamera  


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Gruß an alle

Andreas

Wow Andreas das ist wirklich TOP gemacht !!

Also das sieht richtig FÄTT aus! TOLL!!!

Danke für die Fotos! Sollte ich jemals nen Magnum PI Hughes 500 bauen, dann bekommt der auch so eine geile Platte.

Da gibt es nur eins zu zu sagen: *R*E*S*P*E*K*T  

Sieht echt megamäßig aus !

Danke, Danke!

Das schönste ist, heute Abend geht´s wieder raus, ein bisschen airwolfen  


Gruß Andreas

So, nachdem ich leider vor ein paar Wochen einen leichten Crash hatte, die Schraube des Servohorns des Fahrwerkes hatte sich gelöst und rausgedreht, so dass das Fahrwerk beim Landen einfach eingeklappt ist, ist leider der Heli mit dem Heckrotor aufgesetzt und es hat die Heckrotorblätter zerfetzt.

Im Nachfolgenden hatte ich dann die normalen schwarzen Plastikheckrotorblätter drauf gemacht, was gar nicht ging. Starke Vibrationen am Heck und der Heli brüllte richtig laut.
Nach Kontrolle wurden durch die Vibrationen die Schrauben, die die Heckkappe halten losgerüttelt.
Ursache, die mitgelieferte Schaumstoffdämpfung die das Heckrohr im Rumpf fixiert und dämpft hatte sich aufgelöst. Diese wurde durch normale Rohrisolierung aus dem Baumarkt ersetzt.
Jetzt mit neuer Dämpfung und originalen Align Carbon Heckrotorblätter wieder alles Top!

Gestern 5 Akkus leer geflogen, ohne Vorkommnisse, einfach nur schön geflogen

Ein Freund, der jetzt auch dem Hubschraubervirus (HK500) verfallen ist hat auch ein paar schöne Bilder gemacht.

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Wirklich schönes Teil!  

Hat der Beleuchtung auch oder sehe ich die bloss auf den Fotos nicht?

Hallo Andreas,

sehr schön gemacht, sowohl der Heli als auch die Transportplattform.
Gehst Du in Serie mit nem Airwolf RTF "plattform edition"?

Gefällt mir ausgesprochen gut. Man sieht, Du legst auch viel Wert auf die Details.

Gruss
Sascha

Hallo noch mal, nein ich habe bewusst auf Beleuchtung verzichtet, denn für mich ist der Airwolf ein Jäger der auch bei Nacht unerkannt jagen will, deshalb habe ich auch die Scheiben verdunkelt.
Die Lady soll eben, wie jede Frau auch, ein Mysterium bleiben  

Und nein ich denke nicht, dass ich mit so was in Serie gehen würde, allein die Kosten für das Brett sind knapp bei 100 Euro, und wer will so viel Geld für so was ausgeben.
Ich baue meine Babys eigentlich für mich. Gut letztens hatte ich mal kurz überlegt meine 450er Hughes zu verkaufen da mir die Kosten für meinen neuen 500er davongelaufen sind, aber nachdem ich die Hughes letztens wieder geflogen bin, und sie so geil ging, nein ich verkaufe meine Babys nicht. Zumal da so viel Geld und Arbeit drin steckt, das würde ich nie bekommen.

So, endlich geschafft!

Ich habe ein kleines Video von dem herrlichen Abend hochgeladen.

Für alle die Airwolf gerne fliegen sehen:

Sehr schönes Video !!
Ich habe meine Mechanik gerade ausgebaut aus meinem Wolf, zwecks Grundeinstellung.
Irgendwie war mein Heck immer sehr wabbelig.
Wieviel Umdrehungen hast du an der Hauptrotorwelle ?

Das Fahrwerk könnte `n Tick langsamer einfahren (KEINE Kritik !)
Ich bei meiner DX8 ne Zeitverzögerung eingestellt, ca. 3s.

Echt Toll der Wolf.
Ich freu mich auch schon wenn ich meinen wieder auf die Jagd schicken kann.
 

JA, ich hatte meine Mechanik auch lange wieder draussen, das beschriebene Problem mit dem Heckrotor. Aber jetzt geht er wieder super smooth, völlig ohne Vibrationen.
Das Heck geht auch sehr ordentlich mit dem Assan GA250, steht ohne zu zucken.
Am Kopf habe ich eine Drehzahl von 2300 U/Min eingestellt, so kann ich mit den halbsymmetrischen Spinblades von sehr weich bis auch mal etwas zackiger fliegen.
Einzig den Pitch habe ich auf max. 10° Eingestellt, alles was darüber ist verursacht Stromspitzen das der Akku warm wird.
Und hätte ich auch die Aurora von Hitec, dann hätte ich das Fahrwerk auch etwas länger eingestellt, aber mit der Eclipse 7Pro geht das leider nicht. Wenn ich das nächste mal in China bestelle, werde ich ihm ein einstellbaren Servo-Delay spendieren.

Ansonsten fliegt der sich sooooo schön  

Habe auch mal ein kleines Video hochgeladen.......